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上述行業人士指出，近期Q235B角鋼供需的矛盾出現了快速積累，上周Q235B角鋼的社庫廠庫雙增，庫存拐點隱現，螺卷現貨價格持續偏弱，目前Q235B角鋼的高產量遭遇需求的下滑，矛盾開始逐步顯現，若鋼價繼續走弱，進一步觸及部分鋼廠的現金成本，有可能引發鋼廠的檢修減產，從而打壓Q235B角鋼需求，通過需求下降的方式緩解Q235B角鋼尖銳的供需矛盾。

值得注意的是，大商所14日晚間發布公告稱，為進一步遏制潛在過度投機行為、有效防范風險，確保市場穩定運行，自2019年6月18日結算時起，將對Q235B角鋼期貨1909合約漲跌停板幅度和 交易保證金標準分別調整為8%和10%。

有行業人士認為，交易所提保證金，某種程度上在國際化品種制度市場化背景下，潛在提示市場風險的一種表現。

董凱艷認為，上周國內Q235B角鋼市場價格振蕩趨弱運行。從目前市場情況來看，短期內的現貨操作依舊以出貨降庫為主，而前期主流品種的庫存持續下降給市場帶來利好提振，但本周的庫存增加使得市場看空情緒加重。其次，生產企業方面雖然受坯料價格表現堅挺影響而有成本支撐，但現貨資源利潤在不斷壓縮，少部分品種甚至持續處于倒掛狀態，在需求面暫無明顯好轉可能的情況下短期內價格將繼續趨弱運行，不過跌幅有限。預計本周國內Q235B角鋼市場價格或維持振蕩趨弱運行。



從Q235B角鋼市場角度講，目前冷卷庫存已經處于低位，一旦在消費刺激政策的帶動下，汽車、家電消費有所好轉，則可能會使得產業鏈情況有所好轉，具體修復路徑為冷熱卷價差的修復之后帶動熱卷利潤的修復。因此，期貨方面，今年4季度到明年上半年或存在做多熱軋卷板的機會，具體介入時機需視冷熱卷價差修復情況確定。
?.2019年以來的新一輪消費刺激政策疊加后期房地產竣工的好轉，將會對汽車、家電消費形成一定的提振作用。但考慮到目前汽車、家電保有量已經處于高位，且居民可支配收入增速低位徘徊，預計本輪消費刺激政策的效果將低于12年和15年的效果。在消費刺激政策的帶動下，2020年上半年汽車、家電消費或有望恢復至5%左右的增速水平附近。
近一周，國內現貨鋼價綜合指數報收于144.51點，一周下跌0.65%。其中，建筑鋼價格下跌，全國主要市場主流規格螺紋鋼品種的均價為每噸4036元，一周下跌40元。熱軋板卷價格下跌，全國主要市場主流規格熱軋產品的市場均價為每噸3863元，一周下跌32元。中厚板價格下跌，全國主要市場主流規格普中板平均價格為每噸3970元，一周下跌32元。




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