節(jié)約資金、降低開支，減少成本：采用發(fā)電機租賃方式，設備由出租方購置，對于施工企業(yè)，減少和避免購置發(fā)電機的盲目性以及配件額儲備，節(jié)省了固定資產(chǎn)的投資額。再次，避免了企業(yè)機構的重疊設置，降低了生產(chǎn)成本，由于租用發(fā)電機的維修及檢修由出租方承擔 ，施工租用企業(yè)減少了發(fā)電機維修費用的開支，不需要再設置專門的維修人員，同時也降低了大量機械管理人員的培訓費用，降低了生產(chǎn)成本。 提高發(fā)電機出租利用率：采用發(fā)電機租賃方式，有效減少設備的閑置，同時也解決了施工企業(yè)在急需多種類、多數(shù)量機械設備難以調度的困難局面。租用發(fā)電機后，由原來對設備的無償占用變?yōu)橛袃斦加茫加玫臅r間越長，所付的租金就越多，從無形中增強了企業(yè)管理負責人員的經(jīng)濟效益認識，從而促使租用企業(yè)能在有效的時間內充分發(fā)揮發(fā)電機的效能，想方設法 限度的減少租用時間，機械設備的利用率可提高30%—50%，減少資金的支出，降低了生產(chǎn)成本。

只能供消防負荷和重要的一、二級負荷，靈活性較差。許多一、二類高層建筑都自 備了柴油發(fā)電機出租，但由于低壓配電主接線固定，在市電停電時，柴油發(fā)電機組無 法投入一、二段低壓母線，造成柴油發(fā)電機組長期閑置。而且由于發(fā)電機組長期不 起動，工作人員疏于檢查，油路堵塞，起動蓄電池漏電等故障導致火災發(fā)生時，柴 油發(fā)電機組起動失敗。 3：低壓配電主接線方案二如圖2所示，在一段與三段母線之間增加一個聯(lián)絡斷路器6QF（虛線框內部分），做如下聯(lián)鎖控制： a．1QF、2QF、3QF框架斷路器做電氣聯(lián)鎖，正常時1QF、2QF合3QF斷，1QF、2QF分段運行，互為備用。b．斷路器4QF與5QF采用機械聯(lián)鎖，用自動控制器控制，保證發(fā)電機G與市電不并網(wǎng)運行。作用同方案一。c．6QF斷路器為母線聯(lián)絡使用，市電停電時，備用電源通過6QF向一、二段母線供電，供一、二段母線負荷使用。6QF斷路器必須與1QF、2QF、GY斷路器做可靠的電氣聯(lián)鎖，并在6QF斷路器分閘控制回路接入消防控制觸點，實施多重聯(lián)鎖，保證在任何情況下，發(fā)電機容量優(yōu)先滿足消防負荷、重要一級負荷的供電容量的需要。6QF聯(lián)鎖控制二次接線原理圖見圖

　1、發(fā)電機出租速度變送器故障，使輸出信號不不亂，造成轉速指示波動甚至無轉速指示，而且因為其工作不不亂和接線頭的接觸不良會觸發(fā)電氣超速保護誤動作。對此可用頻率發(fā)生器輸入頻率信號對速度變送器進行校驗，端子進行緊固。因為該速度變送器為PLC微電腦控制，必要時可重新調整或更換。2、傳感器與飛輪之間的間隔太遠或太近一般此間隔約為2.5+0.3mm。間隔太遠將有可能感應不到信號，太近有可能磨壞傳感器的工作面。因為飛輪在高速運轉中，會發(fā)生徑向(或軸向)竄動，間隔太近對傳感器的構成極大威脅，曾經(jīng)發(fā)現(xiàn)有幾個探頭的工作面已被刮破。根據(jù)實際經(jīng)驗，該間隔一般在2mm左右較為相宜，可用塞尺丈量。300.jpg3、傳感器故障。在丈量好間距之后，開盤車機觀察傳感器上的紅色發(fā)光二極管，當飛輪齒通過期，其發(fā)光亮度會顯著增強，或不開盤車機用金屬物靠近或闊別傳感器，觀察紅色發(fā)光二極管亮度有無變化，假如亮度沒有變化或者根本沒有發(fā)光，則可能是傳感器損壞，需要更換。CMR524系統(tǒng)在起動時報“調速器故障”，大都是傳感器故障。4、因為飛輪甩出來的油粘在傳感器工作面上，對丈量結果產(chǎn)生一定的影響。若在飛輪上加裝防油罩，可起到良好效果。

發(fā)電機出租公司優(yōu)勢 1.公司可根據(jù)客戶需要，開具3%增值稅； 2.設備進場，公司負責安裝、調試、使用設備； 3.擁有充足的發(fā)電機組資源，約200臺，電力供應保障充足； 4.擁有多臺靜音發(fā)電機組，噪音低，無煙霧（較同行優(yōu)勢大）； 5.機組多為全新設備，成色新，負載率強，油耗低，故障率低； 6.公司擁有大、中、小型貨車，一個電話，設備以快速度到場； 7.機器出現(xiàn)故障，時間安排維修人員維修，讓客戶放心使用； 8.大功率設備配有專業(yè)人員現(xiàn)場發(fā)電，定期保養(yǎng)，保證機組正常運轉。 業(yè)務覆蓋面：全國鐵路、軌道交通建設、公路、隧道、橋梁建設、市政工程、房地產(chǎn)工程、工廠、飯店、商場、企事業(yè)單位等。 1.首先看2個電滑環(huán)的光亮度。要是沒有光澤度，用砂紙磨，直到更亮。要是沒有，拿一根細細的的熔斷絲，把發(fā)電機組上的三相四線任意聯(lián)接二根(短路故障)，隨后運行汽車發(fā)動機，熔斷絲會全自動融斷，隨后工作電壓便會升高。3.假如還是不好，嘗試換電池的正負。假如后工作電壓馬上消退，則二極管破裂，拆換二極管。4.在發(fā)電機維修保養(yǎng)環(huán)節(jié)中，電磁場電磁線圈根據(jù)反方向直流電開展檢測，造成磁損消退或反方向，應再次加磁。5.勵磁電路斷開，使工作電壓沒法上升。應查驗勵磁電路是不是斷開，觸碰是不是優(yōu)良。 假如靜止不動情況時超出這一標尺線，便是液壓油放多了或有其他液態(tài)開展液壓油內，應當終止柴油發(fā)動機，將不必要一部分液壓油排掉或故障檢測。有2種狀況，一是運行狀態(tài)充注，二是停止情況充注。提議在終止靜態(tài)數(shù)據(jù)情況況下，且終止15分鐘之后，加上液壓油。柴油發(fā)動機都是有液壓油尺，上邊有2個面。給柴油發(fā)動機充注液壓油每一個表面都2個標尺線：一個是運作面（operating）標尺線，一個是終止面（stop）標尺錢。