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 水下封堵:水下封堵水下安裝-快速抵達現場

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工作人員在潛入水中時,通常會攜帶所需的冷焊膠板,這種材料能直接在水中對破損處位置進行粘帖。在正式進行水下帶壓堵漏時首先將此膠板剪切成所需的大小然后將冷焊液涂抹在膠板中,之后只要按壓在對應的位置即可。大約等10分鐘左右,如果在水中的工作人員未發現異常情況時說明操作完成。因此可以說這種方法還是比較簡單實用的,也很好的降低了維修的成本。 取水管道的安裝和連接(1)起重工程船定位:起重工程船進入施工現場后,與長江呈丁字形定位在取水管軸線,工程船艏部朝向岸邊,船艏部、船艉部各拋八字錨于江中固定,地錨與卷揚機連接,通過卷揚機的收放來調整控制船體的方向。(2)取水頭部喇叭口在岸邊與取水管進行焊接拼裝成整體后,在取水頭部及原水管頂部分別焊接兩個吊耳(要注意其重心),以作起吊之用,由汽車吊運至起重船能夠吊到的江灘上,再由起重船吊裝至甲板駁船上,由甲板駁船運至施工位置,交由工程船起吊安裝。(3)放線方法:分別在取水頭部中心及原水管尾部中心插上一根標桿,陸上用全站儀控制平面位置,控制好中心、軸心。





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水下模袋混凝土加工時應考慮橫向和縱向的伸縮率的不同。
砂材料的選用:水下模袋混凝土選用砂的時候,不要選用太粗的砂。粗砂會導致混凝土滲水太快,模袋內充填不均勻、不飽滿。當然,也不能選用太細的砂,若是水下模袋混凝土選用太細的砂,則水下模袋混凝土滲水太慢,在混凝土中會產生大范圍的水孔,以致混凝土的強度達不到標準。
水下模袋混凝土大部分是在水下鋪設,而且工期緊,要求高,水下模袋混凝土如果按普通方法如“平鋪法”是不可能保質保量完成,必須改進水下模袋混凝土施工工藝。因此,為確保水下模袋混凝土的進度和施工質量,決定在本標段引進國內先進的滑道法工藝進行水下模袋混凝土施工。
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