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結構設計的不同：在美國，貨架立柱片整體焊接的情況比較多，雖然這樣會導致運輸費的增加，但是在另一方面，柱片不需要現場組裝了，也節約了大量的人力成本。另外一個柱片設計方面的區別是，美國人以實用性為主，不太考慮美觀性，當貨架立柱承載比較大的時候，美國的貨架設計人員會把承載z大的立柱底部2~3米的位置加焊一根立柱或者矩形管來增加立柱承載能力。在中國，這樣的情況一般客戶是不容易接受的，因為這樣很不美觀，大家都喜歡整根立柱上下一致。追求美觀的結果就是浪費了很多鋼材，貨架頂部本不需要那么大的截面，因為頂端立柱的承載是比較小的。貨架表面處理的差別：在中國，幾乎所有的貨架表面都是采用靜電噴塑，而在美國的一些企業，他們采用的是烤漆的表面處理方式?，F代物流的發展，是立體倉庫的出現與發展的前提，是與工業、科技發展相適應的。現代化大生產，越來越促使工業生產社會化、專業化、集中化。生產的高度機械化，自動化必然要求物資的供應分發及時、迅速、準確。這就促使立體倉庫技術得到迅速的發展，并已成為工廠設計中高科技的一個象征。河北金虎柜業有限公司
金虎柜業有限公司價值觀：創新、品質、誠信、合作共贏
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目前，倉儲機器人行業還屬于一個比較年輕的行業，系統的穩定性、機器人的故障率等因素或多或少影響到客戶的滿意度和評價。相比大多數倉儲機器人公司，梯隊的幾家頭部企業已經著眼于客戶服務質量，更多地關注機器人系統的穩定性以及機器人系統能否解決客戶的痛點問題，也標志著行業不斷向前推進和發展。從市場規模來看，近三年倉儲機器人市場保持著高速增長，各家公司都能受益其中，不過如何保持長期的市場競爭力將會是一個非常重要的話題。從2015年左右開始發展，河北倉儲貨架行業的熱度從來沒有真正降溫過。無論是新入場的倉儲機器人公司數量，還是資本市場給予這個賽道的籌碼，都在屢創新高，刷新人們對行業原有的認知和預期。一個行業真實的面貌，或許只有從業者才z為清楚。目前物流倉儲機器人行業到底發展到什么程度？表面上的欣欣向榮是否真正代表了行業另外，客戶在選擇機器人方案的時候z應該關注哪些方面？從市場藍海轉變為紅海，新晉的公司是否依然還有生存的空間？本文帶你剖析一下倉儲機器人行業的那些事兒。
基本上，目前的鋼平臺都是采用了全組裝式的結構，這個也是對于平臺的搭建有著不錯的實踐，也是在目前應用的一種方式。在結構中，基本上這類都是有鋼支撐的梁、柱、板所構成，河北倉儲貨架在連接處都是會采用現在基本上采用的鏈接方式：焊接、螺絲以及鉚釘等。鋼結構平臺的種類有很多，有些平臺是是借助廠房一些現有的建筑單元或者大型設備進行支撐，然后再進行搭建。當然也是有有全部都是的平臺。所謂“萬變不離其宗”，雖然可能鋼平臺有著諸多不一樣的結構，但是其維護方法基本上都是類似的。對于鋼平臺來說，安裝的時候，其鋼絲繩應該固定好，用專門的掛鉤掛牢，即使沒有掛鉤，也應該使用專門的卡扣，不應該數量過少。對于銳角口應該假裝軟墊，外口也應該略高于內側。
