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 若間隙過大,則會導致機油壓力降低,反之,若間隙過小,則會導致發電機租賃機油泵轉動時摩擦阻力增大,會加速此輪的磨損,在正常情況下,泵體與泵蓋之間的間隙應該在0.05~0.115mm之間。傳動此輪通過半圓鍵和螺母固定在軸的前段,后端安裝有鋼絲擋圈,以防止軸脫落,傳動此輪與泵蓋之間裝有推力軸承。 機油泵的工作原理,當柴油機運轉時,曲軸此輪通過中間此輪帶動機油泵傳動此輪,發電機租賃機油泵內部安裝的此輪隨軸轉動,同時帶動從動此輪向反方向轉動。此輪與從動此輪的齒牙嚙合,把泵部隔成兩個的密封空間。 吸油的機油被帶走,產生局部真空,油底殼內的機油便不斷地被補充到吸油腔中,機油泵的輸油壓力一般由機油濾清器上的限壓閥控制,若機油壓力過高,則限壓閥打開,使機油直接流入油底殼內,以防止油路忠的壓力過高和機油泵出現故障。




將電壓表接在接線柱上,然后啟動發電機組,通過調節變壓器頂部鐵心截面和變壓器鐵心間的氣隙來空載時所需要的電壓,稍扭緊三個鏈接螺栓,將負載加載、卸載二至三次,加載在正常情況下會稍設定的電壓,卸載后再此檢查二手發電機空載電壓,再次。柴油發電機增壓的目的是進氣壓力,是柴油機在氣缸工作容積不變的情況下進氣密度,增加氣缸內的進氣量,在機械強度允許的情況下通過燃燒更多的燃油來柴油發電機的輸出功率。增壓柴油發電機與非增壓柴油發電機相比,功率一般可以60%左右,所消耗的燃油可以5%左右,還能使排放的廢氣得到凈化。目前國外的大中型柴油發電機和部分國內的柴油發電機除加裝渦輪增壓器外,有的在壓器機和柴油發電機進氣管之間裝了忠冷器,其目的是進一步增壓柴油發電機的功率和降低柴油的消耗了,發電機租賃試驗證明,當進氣壓力超過2個標準大氣壓,即2atm時,進氣密度會隨著進氣壓力的升高而下降。


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