與眾多耐磨材料相比，耐磨復合鋼板有其不可替代的顯著特點：1、內蒙古通遼附近高耐磨性合金層的化學成分中碳含量達4~6％，鉻含量高達25~30％，其金相組織中Cr7C3碳化物的體積分數達到45％以上，宏觀硬度為HRC56~62，碳化鉻的硬度為HV1400~1800，高于沙石中石英的硬度HV800~1200。由于碳化物成于磨損方向相垂直分布，即使與同成分和硬度的鑄造合金相比較，耐磨性能提高一倍以上。 與幾種典型的材料耐磨性對比如下：（1）與低碳鋼；20~25：（2）與高錳鋼；5~10：（3）與工具鋼；5~10：（4）與鑄態(tài)高鉻鑄鐵；1.5~2.5：2、內蒙古通遼附近良好的耐沖擊性耐磨復合鋼板的底層為低碳鋼或低合金。不銹鋼等韌性材料，體現(xiàn)雙金屬的優(yōu)越性，耐磨層抵抗磨損介質的磨損，基板承受介質的載荷，因此有良好的耐沖擊性。可以承受物料輸送系統(tǒng)中承受高落差料斗等沖擊和磨損。3、內蒙古通遼附近較好的耐熱性耐磨層使用在≤600℃工況下使用，若在合金層中加入釩，鉬等合金，可以承受≤800℃的高溫磨損。 使用溫度如下： 普通碳鋼基板不高于380℃工況使用； 低合金耐熱鋼板(15CrMo，12Cr1MoV等)基板不高于540℃工況使用； 耐熱不銹鋼基板在不高于800 ℃工況使用。4、內蒙古通遼附近好的耐腐蝕性耐磨復合鋼板的合金層中含有高百分比的金屬鉻，故具有一定防銹和耐腐蝕能力。用于落煤筒和漏斗等場合可以做到防止粘煤。5、內蒙古通遼附近適用性強耐磨復合鋼板規(guī)格全，品種多，已成商品系列化。耐磨合金層的厚度在3~20mm。復合鋼板的厚度薄為6mm，厚度不限。標準耐磨復合鋼板可提供1200或1450×2000mm，也可根據用戶需求，按圖紙尺寸定做加工。耐磨復合鋼板現(xiàn)分為普通型、內蒙古通遼附近耐沖擊型和高溫型三種，定購高溫耐磨和耐沖擊型復合鋼板要說明。6、內蒙古通遼附近方便的加工性能耐磨復合鋼板可以切割，調平，打孔，彎曲和卷曲，它可以制成平板，弧板，錐板，圓筒。切割好的復合板可以拼焊成各種工程結構件或零部件。復合板還可加熱用摸具壓制成復雜形狀。耐磨復合鋼板可以用螺栓或焊接固定在設備上，更換維修方便。7、內蒙古通遼附近高的價格性能比耐磨復合鋼板雖然制造成本提高，但使用壽命數倍提高，使得維修費用和停機損失大為降低，其價格性能比比普通材料高約2~4倍。物料處理量越大，設備磨損越嚴重的廠礦，使用耐磨復合鋼板的經濟效果越明顯。復合耐磨鋼板

①經過短短幾個月的使用，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)使用的導向板存在著嚴重的偏磨現(xiàn)象，從上而下磨損逐漸加重。終因下邊緣磨損過量致使導向板失效，現(xiàn)役材料接觸區(qū)呈楔形，喪失了導向板的作用。同時在工作中，由于導向板呈楔形，鉆箱向后面傾斜，鉆桿在鉆孔過程中不能垂直于頂板，在打孔過程中經常會打斜眼，嚴重影響錨桿支護的強度；鉆箱離工作臺太近，且導向板呈楔形導致鉆箱斜置，下落過程中鉆箱很容易與工作臺相撞.嚴重影響鉆箱的使用壽命和整機的開機時間，很大程度上影響了煤礦生產速度。②從直觀地發(fā)現(xiàn)導向板與鉆架主體之間的接觸表面上布滿了沿摩擦方向的劃痕，且有較多明顯可辨的溝槽，可見鉆箱工作中發(fā)生了較嚴重的磨粒磨損。(2)微觀分析通過使用發(fā)射掃描電子顯微鏡對現(xiàn)有導向板的磨損面進行掃描電鏡(SEM)觀察分析。從的SEM圖像可以看到導向板的接觸表面上有擠壓剝落的現(xiàn)象，同時其表面也產生了大量由切削和犁溝作用形成的溝槽。通過SEM圖像并結合磨粒磨損產生的原因可以看出導向板的損傷主要是來源于磨粒磨損。同時在磨損表面還存在大量的疲勞磨損和茹著磨損的痕跡，這些都會影響現(xiàn)有導向板的。復合耐磨鋼板

隨著汽車、內蒙古通遼本地電力、內蒙古通遼本地冶金、內蒙古通遼本地電子等高科技產業(yè)國產化投資力度加大, 對節(jié)省資源、內蒙古通遼本地節(jié)約能源的要求越來越高, 對耐磨復合材料的需求也不斷增加。伴隨著新技術、內蒙古通遼本地新材料、內蒙古通遼本地新工藝、內蒙古通遼本地新裝備的不斷涌現(xiàn), 復雜規(guī)格、內蒙古通遼本地長壽命、內蒙古通遼本地易回收的耐磨復合板及連續(xù)化、內蒙古通遼本地低成本、內蒙古通遼本地短流程的高性能制備技術是今后主要的技術發(fā)展方向, 新型耐磨復合材料必將在工業(yè)各個領域得到更廣泛的應用。由于固-液復合成型速度快、內蒙古通遼本地冶金結合強度高, 且節(jié)能減耗、內蒙古通遼本地效率高、內蒙古通遼本地成本低, 能夠實現(xiàn)連續(xù)化的工業(yè)制作, 因此該工藝具有很好的發(fā)展和應用前景。復合耐磨鋼板