數(shù)控鋼筋鋸切套絲生產(chǎn)線產(chǎn)品特點(diǎn)：1.送料輥道采用PLC控制，移動(dòng)式輥道加固定擋板定尺，精度高。2.螺紋鋼金屬帶鋸床，具有切削效率高、節(jié)能省料、操作簡(jiǎn)單等特點(diǎn)。3.本產(chǎn)品原料存儲(chǔ)架采用大噸位存儲(chǔ)，并可與棒材自動(dòng)上料機(jī)配合使用，實(shí)現(xiàn)上一個(gè)循環(huán)尚未結(jié)束時(shí)即可 進(jìn)行下一步配料，以節(jié)省喂料周期。4.全自動(dòng)送料輥道，避免原料的二次搬運(yùn)，鋼筋的輸送、翻轉(zhuǎn)、傳遞等全部由機(jī)械完成，大幅度提高了效率。5.鋼筋輸送滾采用V 型耐磨輥進(jìn)行，具有耐磨、減噪音、壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)。6.剝肋、滾絲主機(jī)頭實(shí)現(xiàn)了氣缸夾緊、送進(jìn)功效，提高了剝肋、滾絲效率。規(guī)范招投標(biāo)程序認(rèn)真學(xué)習(xí)項(xiàng)目?jī)杉?jí)管理制度管理人員加強(qiáng)成本管控意識(shí)會(huì)上機(jī)械修造廠負(fù)責(zé)人分別就落實(shí)集團(tuán)公司巡察整改情況和巡察反映出的問題及整改措施與進(jìn)度作了匯報(bào)廠班子成員表示堅(jiān)決按照集團(tuán)公司巡察組反饋問題的指示和要求.一是CRH380BL其是在CRH3C的基礎(chǔ)上通過(guò)發(fā)展起來(lái)脫胎于德國(guó)但零部件外購(gòu)比例相對(duì)較大二是CRH380B為北車集團(tuán)長(zhǎng)春軌道客車股份有限公司針對(duì)東北地區(qū)研發(fā)的高寒型動(dòng)車組能夠適應(yīng)-40℃氣溫下的運(yùn)營(yíng).

鋸切套絲生產(chǎn)線是專門針對(duì)鋼筋加工的一種機(jī)械設(shè)備，它可以根據(jù)工程需要，自動(dòng)完成鋼筋端部的螺紋加工過(guò)程，為生產(chǎn)企業(yè)節(jié)省了大量的人力物力，并且保障了鋼筋的加工精度，鋸切套絲生產(chǎn)線得以有如此優(yōu)異的使用性能，和它的機(jī)械結(jié)構(gòu)有著很大的聯(lián)系 一、鋸切套絲生產(chǎn)線結(jié)構(gòu)： 1、引進(jìn)歐洲設(shè)計(jì)理念，經(jīng)消化吸收并結(jié)合國(guó)內(nèi)鋼筋實(shí)際加工情況而研發(fā)的一種新型率鋼筋剪切設(shè)備，用于棒材鋼筋的切斷。 2、通過(guò)變頻電機(jī)驅(qū)動(dòng)絲杠機(jī)構(gòu)來(lái)調(diào)整剪切刀口與定位擋板之間的距離，采用編碼器測(cè)量，定尺精度高，可達(dá)±2mm，可剪切各種長(zhǎng)度的鋼筋。 3、采用液壓鋸切方式，體積小、產(chǎn)量高，與一些廠家的沖剪方式相比，具有噪音低，使用壽命長(zhǎng)，設(shè)備運(yùn)行穩(wěn)定等特點(diǎn)；與此同時(shí)鋼筋采用油缸壓料，壓力大，鋸切時(shí)，鋼筋不會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng)，鋼筋切頭均勻。 4、鋸床采用國(guó)內(nèi)專用的雙面鋸床； 5、合理的氣動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)理念，主管道采用不銹鋼管傳輸，降低了壓縮空氣損耗；電磁閥安裝在相應(yīng)控制的下方，響應(yīng)速度快，便后維護(hù)。 6、鋸切套絲生產(chǎn)線智能控制，可設(shè)置鋼筋數(shù)量、規(guī)格等，具備記憶、存儲(chǔ)功能；

河南建貿(mào)機(jī)械路橋鋸切套絲生產(chǎn)線系列產(chǎn)品設(shè)備安裝調(diào)試準(zhǔn)備事項(xiàng)：為了促使設(shè)備的安裝調(diào)試工作有序順利快速推進(jìn)請(qǐng)項(xiàng)目部和施工隊(duì)配合并準(zhǔn)備以下事項(xiàng)：一硬件配置：1廠家技術(shù)人員的食宿安排：床被及就餐 2場(chǎng)地硬化二安裝時(shí)所需配置：1吊車：1輛1天2水平儀：1個(gè)半天3防雨用品：雨布或搭建鋼筋棚4人員：3—6人3天5 電源線：4*10 1*6（5芯電纜 10平方）三調(diào)試生產(chǎn)時(shí)所需配置：1現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地必須平整硬化所屬配套需布置完畢。2設(shè)備電源必須是380V三相五線制工業(yè)用電發(fā)電機(jī)不可使用！3現(xiàn)場(chǎng)接受培訓(xùn)的操作工人需到位。4設(shè)備試生產(chǎn)原材料（如鋼筋）需到位。5若設(shè)備無(wú)液壓油需準(zhǔn)備46#抗磨液壓油：彎曲中心100升彎箍機(jī)120升鋸切線400升滾焊機(jī)50升。三現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)所需條件：1大電或足夠功率發(fā)電機(jī)及穩(wěn)壓器: 如工地不通大電僅使用發(fā)電機(jī)發(fā)電則必須配備穩(wěn)壓器否則易燒毀電機(jī)。

建貿(mào)機(jī)械全自動(dòng)數(shù)控鋼筋剪切生產(chǎn)線特點(diǎn):1.送料輥道采用PLC控制，移動(dòng)式輥道加固定擋板定尺，精度高。2.螺紋鋼專用金屬帶鋸床，具有切削效率高、節(jié)能省料、操作簡(jiǎn)單等特點(diǎn)。3.本產(chǎn)品原料存儲(chǔ)架采用大噸位存儲(chǔ)，并可與棒材自動(dòng)上料機(jī)配合使用，實(shí)現(xiàn)上一個(gè)循環(huán)尚未結(jié)束時(shí)即可 進(jìn)行下一步配料，以節(jié)省喂料周期。4.全自動(dòng)送料輥道，避免原料的二次搬運(yùn)，鋼筋的輸送、翻轉(zhuǎn)、傳遞等全部由機(jī)械完成，大幅度提高了效率。5.鋼筋輸送滾采用V 型耐磨輥進(jìn)行，具有耐磨、減噪音、壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)。6.剝肋、滾絲主機(jī)頭實(shí)現(xiàn)了氣缸夾緊、送進(jìn)功效，提高了剝肋、滾絲效率。建貿(mào)機(jī)械全自動(dòng)數(shù)控鋼筋剪切生產(chǎn)線介紹：設(shè)備引進(jìn)歐洲設(shè)計(jì)理念，經(jīng)消化吸收并結(jié)合國(guó)內(nèi)鋼筋實(shí)際加工情況而研發(fā)的一種新型率鋼筋鋸切設(shè)備，用于棒材鋼筋的切斷套絲墩粗及打磨。?通過(guò)伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)絲杠機(jī)構(gòu)來(lái)調(diào)整剪切刀口與定位擋板之間的距離，采用編碼器測(cè)量，定尺精度高，可達(dá)±2mm，可鋸切各種長(zhǎng)度的鋼筋。? 采用液壓鋸切雙面式，體積小、鋸切力大、產(chǎn)量高，與一些廠家的機(jī)械鋸切方式相比，具有噪音低，使用壽命長(zhǎng)，設(shè)備運(yùn)行穩(wěn)定等特點(diǎn)；與此同時(shí)鋼筋采用油缸壓料，壓力大，鋸切時(shí)，鋼筋不會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng)，鋼筋切頭均勻。?鋼筋鋸切采用臥式鋸床雙面夾緊設(shè)計(jì)，鋸切能力大大提高； ?合理的氣動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)理念，主管道采用不銹鋼管傳輸，降低了壓縮空氣損耗；電磁閥安裝在相應(yīng)控制氣缸的下方，響應(yīng)速度快，便后維護(hù).

數(shù)控鋼筋鋸切套絲生產(chǎn)線產(chǎn)品特點(diǎn)：1.送料輥道采用PLC控制，移動(dòng)式輥道加固定擋板定尺，精度高。2.螺紋鋼金屬帶鋸床，具有切削效率高、節(jié)能省料、操作簡(jiǎn)單等特點(diǎn)。3.本產(chǎn)品原料存儲(chǔ)架采用大噸位存儲(chǔ)，并可與棒材自動(dòng)上料機(jī)配合使用，實(shí)現(xiàn)上一個(gè)循環(huán)尚未結(jié)束時(shí)即可 進(jìn)行下一步配料，以節(jié)省喂料周期。4.全自動(dòng)送料輥道，避免原料的二次搬運(yùn)，鋼筋的輸送、翻轉(zhuǎn)、傳遞等全部由機(jī)械完成，大幅度提高了效率。5.鋼筋輸送滾采用V 型耐磨輥進(jìn)行，具有耐磨、減噪音、壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)。6.剝肋、滾絲主機(jī)頭實(shí)現(xiàn)了氣缸夾緊、送進(jìn)功效，提高了剝肋、滾絲效率。規(guī)范招投標(biāo)程序認(rèn)真學(xué)習(xí)項(xiàng)目?jī)杉?jí)管理制度管理人員加強(qiáng)成本管控意識(shí)會(huì)上機(jī)械修造廠負(fù)責(zé)人分別就落實(shí)集團(tuán)公司巡察整改情況和巡察反映出的問題及整改措施與進(jìn)度作了匯報(bào)廠班子成員表示堅(jiān)決按照集團(tuán)公司巡察組反饋問題的指示和要求.一是CRH380BL其是在CRH3C的基礎(chǔ)上通過(guò)發(fā)展起來(lái)脫胎于德國(guó)但零部件外購(gòu)比例相對(duì)較大二是CRH380B為北車集團(tuán)長(zhǎng)春軌道客車股份有限公司針對(duì)東北地區(qū)研發(fā)的高寒型動(dòng)車組能夠適應(yīng)-40℃氣溫下的運(yùn)營(yíng).