17za.com要想防止車輛越出路外，必然要求防撞橋梁景觀護欄具有相當的力學強度和剛度，才能抵擋車輛的沖撞，而從保護乘客免受傷害或減輕傷害程度的角度考慮，又希望防撞護欄的剛度不要太大。很顯然，這兩種功能是互相矛盾的，防撞護欄的設計要旨，可以說就在于找出這兩者間矛盾的調和點。 我國現階段高速公路用的防撞護欄，大都采用材質為Q235(碳素結構鋼)的波形梁防撞護欄，從我國高速公路防撞護欄的使用情況來看，這種防撞防撞護欄的斷面形狀和抗拉強度是適合的。
要想防止車輛越出路外，必然要求防撞橋梁景觀護欄具有相當的力學強度和剛度，才能抵擋車輛的沖撞，而從保護乘客免受傷害或減輕傷害程度的角度考慮，又希望防撞護欄的剛度不要太大。很顯然，這兩種功能是互相矛盾的，防撞護欄的設計要旨，可以說就在于找出這兩者間矛盾的調和點。 我國現階段高速公路用的防撞護欄，大都采用材質為Q235(碳素結構鋼)的波形梁防撞護欄，從我國高速公路防撞護欄的使用情況來看，這種防撞防撞護欄的斷面形狀和抗拉強度是適合的。
