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將電壓表接在接線柱上,然后啟動發電機組,通過調節變壓器頂部鐵心截面和變壓器鐵心間的氣隙來空載時所需要的電壓,稍扭緊三個鏈接螺栓,將負載加載、卸載二至三次,加載在正常情況下會稍設定的電壓,卸載后再此檢查二手發電機空載電壓,再次。柴油發電機增壓的目的是進氣壓力,是柴油機在氣缸工作容積不變的情況下進氣密度,增加氣缸內的進氣量,在機械強度允許的情況下通過燃燒更多的燃油來柴油發電機的輸出功率。增壓柴油發電機與非增壓柴油發電機相比,功率一般可以60%左右,所消耗的燃油可以5%左右,還能使排放的廢氣得到凈化。目前國外的大中型柴油發電機和部分國內的柴油發電機除加裝渦輪增壓器外,有的在壓器機和柴油發電機進氣管之間裝了忠冷器,其目的是進一步增壓柴油發電機的功率和降低柴油的消耗了,發電機租賃試驗證明,當進氣壓力超過2個標準大氣壓,即2atm時,進氣密度會隨著進氣壓力的升高而下降。
若某缸經過斷油后柴油機排氣管冒藍煙消失或者減弱,就可以說明這該氣缸有故障,再進一步分析,查找該氣缸產生故障的原因,在各氣缸分別都要停止供油后故障現象并未消失,可以說明不是個別氣缸的故障,應該在機械查找各氣缸工作有影響的故障部位。比較法在排除柴油機的故障忠應用的比較普遍,如懷疑某個零部件有故障時,可更換質量 的備件或者在柴油機上找一個相同的部件與之對換后進行比較,然后根據故障現象的變化來判斷該部件是否發生故障或者判明故障發生的? 驗證法是對發電機柴油機的某些有故障的零件,采用試探性的拆卸、等措施來觀察故障現象的變化,以驗證故障分析的結論是否符合實際,例如:當發現蓄電池充電電流表沒有指示或者充電電流過小時,懷疑硅整流調節。
第五:要經常檢查運行中柴油發電機組的溫度和溫升是否過高。要經常檢查發電機柴油發電機組軸承是否過熱、缺油,若發現軸承附近的溫升過高,就應立即停機檢查。軸承的滾動體、滾道表面有無裂紋、劃傷或損缺,軸承間隙是否過大晃動,內環在軸上有無轉動等。出現上述現象,必須更新軸承。第六:要經常檢查柴油發電機組三相電流是否平衡。三相異步柴油發電機組,其三相電流任何一相電流與其他兩相電流平均值之差不允許超過10%,這樣才能保證柴油發電機組運行。如果超過則表明柴油發電機組有故障,應查明原因排除故障后再運行。導致柴油發電機功率不足原因有,發電機組部件整合有嚴格的限位,出廠前經過調試測試,達到該柴油機油耗,功率狀態進過大修后可能產生以下問題:空氣濾清器不清潔;排氣管阻塞;供油提前角過大或過小;與缸套拉傷;燃油系統有故障冷