長期以來集貫工程造價咨詢公司堅持“發展經濟、服務社會”的經營宗旨，以工程造價市場為導向，以科技為依托，科學管理，科學決策，不斷總結積累生產技術經驗，積極引進先進的生產技術和設備，努力提高生產技術水平，提高工程造價產品科技含量，保持生產技術水平始終處于同行業較前位置。同時建立了一整套完善的售后服務體系，優化工程造價服務質量，注重服務實效，健全市場管理。跟蹤市場調查，反饋用戶意見，誠實守信，滿足用戶要求，取得良好效果。通過不斷努力，企業管理水平明顯提高，工程造價規模效益逐步擴大，企業綜合實力不斷增強，企業已迅速邁入經濟發展的快車道，企業發展前景廣闊。 




軟土地基處理，當采用砂或碎石等材料作為墊層時，要核查設計圖表資料是否已扣減相應的路基填方數量，以免重復計價填方數量，要根據實際情況，確定需要灑水的數量。在計算路基土石方數量時，不扣除涵洞和通道所占路基土石方的體積;而高等級公路應據實際情況，適當扣減路基填方數量。有些工程預算項目設計圖表中不能反映出來，應考慮在施工組織設計中，表土或零星填方地段的基底壓實，耕地填前夯實后回填至原地面標高所需的土石方數量，因路基沉陷需增加填筑的土石方數量;為保證路基邊緣的壓實須加寬填筑時所需的土石方數量。根據概算定額的規定，各類穩定土基層級配碎石、級配礫石路面的壓實厚度在15cm以內，填隙碎石一層的壓實厚度在12cm以內，墊層和其他種類的基層壓實厚度在20cm以內，面層的壓實厚度在15cm以內，拖拉機、平地機和壓路機臺班按定額數量計算。

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