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柴油發電機組的用途和組成
柴油發電機組屬自備電站交流供電設備的一種類型,是一種中小型獨立的發電設備。由于它具有機動靈活、投資較少、隨時可以啟動等特點,廣泛應用于通信、采礦、筑路、林區、農田排灌、野外施工和國防工程等各部門。
一、機組的用途
柴油發電機組適用于市電電網不能輸送到的通信局站、礦區、林區、牧區和國防工程等場合,要求能獨立供電,作動力和照明的主電源。對于有市電的地區,而供電可靠性要求高,不允許停電或要求幾秒鐘能迅速供電的單位,可作為應急備用電源,一旦市電停電能迅速提供穩定的交流電源。
柴油發電機組是通信電源設備的重要組成部分,對其主要要求是:隨時能開動、及時供電、運行可靠,保證供電的電壓和頻率,滿足通信設備的要求。
二、機組的名稱和型號的編制規則
油機發電機組是以柴油發電機作動力,驅動同步交流發電機而發電的電源設備。為了便于生產管理和使用, 對油機發電機組的名稱和型號編制方法做了統一規定,根據GB2819-81規定,機組的型號排列和符號含義如下:
例如:300GFZ2-1柴油發電機組
該型號機組表示300kW工頻自動化柴油發電機組,生產廠代號為2, 次變型。
部分國產柴油發電機組的品種規格及基本參數。
三、機組的類型和功能
油機發電機組類型很多,按其結構型式、控制方式和保護功能等不同,可分為下述幾種類型。
1.基本型機組
這類機組為常見,由柴油機、封閉式水箱、油箱、消聲器、同步交流發電機、勵磁電壓調節裝置、控制箱(屏)、聯軸器和底盤等組成。機組具有電壓和轉速自動調節功能。通常能作為主電源或備用電源。
2.自啟動機組
該機組是在基本型機組基礎上增加自動控制系統。它具有自動化的功能。當市電突然停電時,機組能自動啟動、自動切換開關、自動運行、自動送電和自動停機等功能;當機油壓力過低、機油溫度或冷卻水溫過高時,能自動發出聲光告警信號;當機組超速時,能自動緊急停機進行保護。
3.微機控制自動化機組
該機組由性能完善的柴油機、三相無刷同步發電機、燃油自動補給裝置、機油自動補給裝置、冷卻水自動補給裝置及自動控制屏組成。自動控制屏采用可編程自動控制器PLC控制。它除了具有自啟動、自切換、自運行、自投人和自停機等功能外,并配有各種故障報警和自動保護裝置,此外,它通過RS232通信接口,與主計算機聯接,進行集中監控,實現遙控、遙信和遙測,做到無人值守。
四、機組的結構簡介
現代柴油發電機組由柴油機、三相交流無刷同步發電機、控制箱(屏)、散熱水箱、聯軸器、燃油箱、消聲器及公共底座等組件組成剛性整體。除功率較大的機組的控制屏、燃油箱單獨裝設計,其他的主要部件均裝置在型鋼焊接而成的公共底座上,便于移動和安裝。
柴油機的飛輪殼與發電機前端蓋的軸向采用凸肩定位直接連接構成一體,并采用圓柱型的彈性聯軸器由飛輪直接驅動發電機旋轉。這種聯接方式由螺釘固定在一起,使兩者聯接成一剛體,保證了柴油機的曲軸與發電機轉子的同心度在規定允許范圍內。
為了減小機組的振動,在柴油機、發電機、水箱和電氣控制箱等主要組件與公共底架的連接處,通常均裝有減振器或橡皮減振墊。
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柴油發電機組預熱到啟動的過程
今天柴油發電機組出租廠家朔銳,來帶大家了解下柴油發電機組的預熱到啟動的過程:
一、預熱
裝有預熱器的機組,在啟動前,人員可根據環境溫度決定是否柴油發電機組進行預熱操作,帶預熱按鈕的控制屏可控制發動機啟動加熱進行工作,以達到預熱目的。
二、上電
將控制屏鑰匙開關從OFF打向ON位置,觀察到面板上儀表背景燈亮,表示控制屏已上電,同時柴油發電機組燃油處于打開狀態,帶電子調速控制器或電噴型機組的控制器也處于工作狀態。
三、啟動
部分機組控屏具有怠速/全速轉換開關,用戶可根據實際的需要,選擇是否怠速啟動或者是全速一次性啟動。通常怠速運行時間不宜超過5分鐘,機組切勿長時間在怠速狀態下運行,按下啟動按鈕,持續時間額定不超過30秒,發動機在啟動馬達的帶動下開始啟動,一旦啟動成功,即可釋放啟動按鈕,機組進入運行狀態。
朔銳發電機出租租賃提醒:為延長啟動電瓶及啟動馬達的使用壽命,一次啟動發電機組的時間控制在5-10秒為宜。若一次啟動不成功,可停頓相應的時間再進行第二次啟動程序。
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柴油發電機組的水濾器有什么作用呢
在柴油發電機上裝有水濾器。水濾器由水濾器座、裝濾芯的殼及濾芯組成。N系列柴油機裝有一個水濾器。K38型和K50型柴油機有兩個水濾器座,每座可裝兩個水濾器芯。水濾器座可裝到節溫器殼上火遠距離安裝在水濾器岐管上。
水濾器座有兩種形式的閥門,即閥式水濾器座和柱塞式水濾器座。
閥門的作用是在更換水濾芯時進行關閉柴油機的水路,這樣在更換水濾芯時就不必放盡冷卻液。
水濾芯裝在殼體里,可定期更換。水濾器中裝有由多種化學元素組成的DCA芯子,這種濾芯可與清水或悠久性防凍劑(防漏防凍劑除外)配合使用。冷卻系中一小部分冷卻液流經DCA水濾器,對冷卻液進行濾清和處理,以保證冷卻液中必要的DCA濃度,保證柴油機不發生水垢;使所有的冷卻液清潔,而已不含腐蝕性物質,如氯化物、硫化物和酸;使冷卻液略呈堿性(pH值在8~9.5),并使水套和缸套表面產生一層氮化物的化學膜,以防止點蝕。
在使用DCA水濾器時,應定期更換濾芯(每250h或16000km進行B級保養時更換)。若使用中需要增加冷卻液,則必須安裝維修規程,對冷卻液中的DCA含量用隨機所帶的“冷卻液檢查包”中的藥品進行檢查,一確定所應添加DCA的數量。
作用:
1、減少穴蝕和抑制腐蝕
發電機組冷卻系統補充有效的化學劑,維護冷卻液具有合適的添加劑濃度,減少柴油機缸套、水泵葉輪等零件穴蝕和抑制水泵葉輪及其殼體,冷卻系統彎接頭和管子以及熱交換器、散熱器、機油冷卻器、中冷器管子用期端蓋等零部件的腐蝕。
2、保持冷卻液具有合適的酸堿性或PH值。
3、防止堵塞和積垢
用化學物質軟化冷卻液,防止在傳達室熱零部件水側表面形成積垢而引起玉柴發電機組缸蓋炸裂,活塞環磨損嚴重等,防止沉淀物堵塞熱交換器和散熱器管子及缸體和缸蓋中的冷卻液通道。
4、減少磨損
濾除冷卻液中的泥芯砂、淤泥、機油、礦物性水垢、鐵銹、變質的添加劑沉淀物和密封件碎塊等雜質,減少玉柴發電機組水泵與水泵殼體之間、缸套縫隙密封圈、水泵水封(端面密封)、調(節)溫器與調溫器殼體以及調溫器密封圈等零件的磨損。
5、可以用來診斷發動機故障并確定故障發源處。
注意:
1)B級保養時所更換的DCA芯子與新柴油機上所裝的有預裝濾芯濾器不同。有無B級保養時冷卻已有DCA含量,而新柴油機中是清水,兩者的DCA含量不同。
2)在冬季, 在冷卻液中加入防凍液,以免冷卻液凍結,而不要采取每天放掉冷卻液的辦法,有無這樣會浪費DCA,如光用清水則會使氣缸套嚴重點蝕。
3)在裝有DCA水濾器的柴油機上不能使用防漏劑,有無漏劑會堵塞DCA水;濾器,所以“防漏防凍液”不可用在柴油機上。
4)如果要在濾芯更換中間加熱冷卻液,則應使用預先出來的冷卻液。
5)每次放空冷卻系統中冷卻液時,應裝入預裝濾芯。
6)為確保有效的防護作用,每換三次濾芯或間隔更短的時間內就應檢查有一次冷卻液。