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復合耐磨板的工藝稍稍復雜一些，所以市場價格要稍要貴一點，但是基本不會給用戶帶來什么阻礙。而且市場價格比較透明，所以用戶選擇它們的時候不會有變得擔憂。它的存在主要是用于一些特殊的耐磨環境，讓用戶有這些需求的時候能夠得到更好的滿足。這很重要，也是耐磨板應該豐富的一個領域，讓用戶隨時都能找到合適自己的選擇。
 復合耐磨板，即雙金屬復層耐磨鋼板，它是 大面積磨損工況使用的板材產品，是在普通鋼板或耐熱鋼板、不銹鋼板上堆焊形成以體積分數達到50%以上Cr7C3碳化物為主的合金耐磨層。耐磨鋼板具有高耐磨性、耐沖擊、可變形和可焊接等性能，可像鋼板一樣直接進行卷曲變形、切割和打孔等加工環節，加工成工程部件以滿足磨損工礦投入使用。



煤場：送料槽及漏斗內襯，料斗襯套，風機葉片，推料機底板，旋風收塵器、焦炭導向器襯板，球磨機內襯，鉆頭穩定器，螺旋加料器料鐘及基座，揉捏機鏟斗內襯，環形送料器、翻斗車底板。煤場作業環境惡劣，對耐磨鋼板的耐腐蝕性和耐磨強度有一定的要求，使用材質為NM400/450 HARDOX400厚度8-26mm的耐磨鋼板。

水泥廠：溜槽內襯，末端襯套，旋風收塵器，選粉機葉片和導向葉片，風扇葉片及內襯，回收斗內襯，螺旋輸送機底板，管道組件，熔塊冷卻盤內襯，輸送槽襯板。這些部件也需要耐磨性、耐腐蝕性要好一點的耐磨鋼板，可以用材質為NM360/400 HARDOX400厚度8-30mmd的耐磨鋼板。

 




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雖然說整體的鋼材周消費量是上升的，但同時也出現了一定分化，特別是汽車行業的產銷量大幅萎縮，使得板材成為了“拖后腿”的那一個，但是基建投資的增加和鋼結構行業的興起，讓整體的消費量沒有被拉低。從目前來看，房地產今年表現尤為亮眼，基建用鋼增速提高，家電、機械行業用鋼量增速將逐步放緩，汽車用鋼繼續下降。

另外，對于各品種來說，長材的消費依舊強勁，板材的造船和汽車行業都同比下滑的情況下，使得整個板材的消費進入低谷期。那么對于下半年的價格走勢依然可能是長強板弱的趨勢。




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