巢湖公路下沉注漿形成網狀結構,在土顆粒間相互穿插,使土顆粒得很牢固,改善了土的物理力學性質,發揮了石灰固化劑的強化作用,要形成硅酸鈣凝膠,只有在有足夠的水使Ca2+和OH-1離子能夠轉移到粘土顆粒表面時才能實現,利用土顆粒。 水和石灰之間的化學反應達到這一目的,以改善土的性質,具體來說,石灰對軟土的基本作用如下:(1)生石灰與巢湖地基軟粘土通過強制做拌均勻,很快產生水化作用,形成Ca(OH)2.在這生石灰變為熟石灰的過程中,產生的熱量促進水分蒸發。 使軟土巢湖地基的含水量降低,同時石灰體積產生膨脹,此時膨脹力所作的功轉化為周圍土的變形位能,例如廣東省云浮硫鐵礦線有一座4.5m蓋板涵基礎采用石灰噴粉深層攪拌處理軟基,鉆頭直徑為500mm,形成石灰樁之后。 在粉細砂層直徑增大為520mm,在軟土層直徑內直徑增大為600-700mm,樁體體積增大,對周圍土起了壓密作用,(2)熟石灰的Ca2+離子在水的作用下與軟土顆粒產生絮凝反應作用,這一反應過程使軟土顆粒結合水膜厚度減簿。


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加速巢湖公路下沉注漿地基沉降的目的和適用條件基本上與等待巢湖地基沉降穩定的方法相同,但可以縮短消極等待沉降穩定所需的,一般適用于獨立基礎下的巢湖地基處理,具體做法是臨時的增加載荷,人為的有控制的進行巢湖地基浸水等,4.對基礎進行移軸處理。 當偏心荷載較大時,可使基礎軸線偏離柱的軸線,5.調整荷載差異,6.采用輕型結構,柔性結構,7.施工中正確安排施工順序和施工進度,如對相鄰的建筑,應先施工重,高(即荷載重,高度大)的建筑,后施工輕,低(即荷載輕。 高度小)的建筑;對軟土地則應放慢施工速度,以便使巢湖地基能排水固結,提高承載力,否則,施工速度過快,將造成較大的孔水壓力,甚至使巢湖地基發生剪切破壞,巢湖地基是建筑物或建筑荷載的終承載機構,巢湖地基的承載力的大小與基礎。 主體結構設計及施工密切相關,如果巢湖地基承載力不足,就可以判定為軟弱巢湖地基,3.改善透水特性施工工藝:卸荷→基底處理→涂底膠→找→粘貼→保護,卸荷加固前應對所加固的構件盡可能卸荷,基底處理1混凝土表層出現剝落。



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