攀枝花工程預算專家人士稱，一項工程，如果工程監理從設計階段就開始參與，一般可排除80%的錯誤，而施工開始后再參與，充其量只能節約投資20%.加強設計階段的監理，從質量管理的意義上講，事前管理，為主是科學合理的。因此，加強設計階段的監理和投資控制是很關鍵的。設備、材料價款的控制設備費、攀枝花工程預算材料費在建筑安裝工程中約占整個造價的70%左右，是工程直接費的主要組成部分。因此，在監理過程中，不可忽視這一部分，要引進競爭機制，開展設備、材料的招（投）標工作，保證產品的質量，以降低工程造價。施工階段工程進度的控制實施合同管理，總的是質量、工期、費用三大控制。工程進度涉及到業主和承包人的重大利益，是合同能否順利執行的關鍵。為此，攀枝花工程預算在工程進度監理中，一定要把計劃進度與實際進度之間的差距作為進度控制的關鍵環節來抓。除滿足工期要求外，還應滿足合同規定的工程質量及費用要求。質量、工期、費用三大控制，缺一不可，不能偏廢。必須抓緊、抓好，從而達到、經濟的工程施工的目的。

工程預算按簽證性質可以分為： ①工程經濟簽證：是指在施工過程中由于場地、環境、業主要求、合同缺陷、違約、設計變更或施工圖錯誤等，造成業主或承包商經濟損失方面的簽證。經濟簽證涉及面廣，項目繁多復雜，應嚴格控制簽證范圍和內容，把握好有關定額、文件規定。建筑工程質量檢收劃分為檢驗批、分項工程、分部工程、單位工程的質量驗收，做出程序和組織規定要求：（1）檢驗批的質量驗收記錄由施工項目專業質量檢查員填寫，監理工程師（建設單位項目專業技術負責人）組織項目專業質量檢查員等進行驗收。（2）分項工程質量應由監理工程師（建設單位項目專業技術負責人）組織項目專業技木負責人等進行驗收。

在管理過程中對其管理方式進行不斷創新，以此來對工程各個階段進行實施監督和控制，確保工程造價具體實施的合理性。公路工程在建設過程中，工程造價控制工作是必不可少的，也是較為困難的一項工作，要想保證公路工程造價工作的合理性，需要加強對工程設計階段造價工作的重視，然后對相關標準進行完善，以此來保證工程造價工作的質量。再寫幾條都是和設計深度有關：1.總平面圖未表示環境及其功能。未標注建筑間距，未注明各種出入口的位置（主入口，次入口、地下車庫出入口、人防主、次入口等），未注攀枝花工程預算明消防登高面的位置，示標注道路寬度和轉彎半徑。未注明退后紅線的尺寸。2.一層平面漏畫指北針。3.缺必要的節點詳圖（如外墻、電梯井），或有詳圖但詳圖不詳，無滴水線、無細部尺寸、無材料名稱及構造做法等，詳圖無攀枝花工程預算反索引4.平面分段定位尺寸標注不全，樓地面攀枝花工程預算標高標注不全。5.室內門未編號，剖面圖中的室內門窗未標高度。6.剖面圖未標建筑總高度尺寸。7.位于電梯旁的臥室未作隔聲處理，橢圓形的教室未考慮聲學處理措施。8.漏標房間名稱、標高、未說明外門窗抗風壓、水密性、氣密性及隔聲等性能要求，漏注明防水的抗滲等級，未說明采用玻璃。9.缺少必要的放大平面圖（如劇院的池座、樓座平面放大圖）10.立面圖未注明材料的名稱和顏色。

攀枝花工程預算編制要求：（GBJ83-85）《建筑結構工程預算編制通用符號、計量單位和基本術語》（GBJ9-87）《建筑結構荷載規范》（GBJ10-89）《混凝土結構工程預算編制規范》（GBJ3-88）《砌體結構工程預算編制規范》（JGJ73-91）《建筑裝審計的重點是核查乙方提出的設計變更資料是不是通過了原來設計部門的同意或是經過了甲方的簽證，這里的重大設計變更有沒有計劃或者是主管部門的審批手續，變更工程量的計算是不是真實，套用定額與單價是不是合適且準確，設計變更的增減是不是同步，有沒有巧立名目、自行定價、搭車收費的現象。預算加系數或是平方米等價已經承包，審計的重點原則上已經把預算的變動，加價系數等算在內，因此不應該再零星項目變動經濟洽談。如果是招標承包，審計的重點是結算應該按中標合同的標價執行，當然遇到特殊復雜工程可以調價，也要有補充的合同，否則就不應該在 的結算關頭再另行加價。公路橋梁工程預決算報表的合規就是審查報表是不是按照規定的期限編報，報表的數據是否真實，各表之間勾稽關系。“交付使用財產的合規就是審查工程量與實物飾工程施工及驗收規范》代替（GBJ210-83）《裝飾工程施工及驗收規范》91.12.1施行GBJ300-88）《建筑安裝工程質量檢驗評定標準》（GBJ301-88）《建筑工程工程質量檢驗評定標準》（GBJ302-88）《建筑采暖衛生與煤氣工程質量檢驗評定》（GBJ303-88）《建筑電氣安裝工程質量檢驗評定標準》（GBJ304-88）《通風與空調工程質量檢驗評定標準》（GBJ310-88）