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柴油發電機組中柴油濾清器有什么作用
柴油發電機的柴油濾清器可以起到過濾的作用,我們不可忽視,有些用戶在使用柴油發電機組時,總認為自己所加注的柴油,已經經過了長時間的沉淀,并通過了三級過濾,所以是非常清潔的。正是這樣,朔銳發現在日常操作中,很多用戶便不去認真熟悉濾清器的構造,柴油濾清器行同虛設,導致發電機尤其是燃油系統的三大精密偶件急劇磨損,造成不應有的損失。
這里,朔銳就為大家著重介紹下柴油濾清器的相關內容。目前國產柴油發電機多使用結構簡單、貴州黔南附近體積小、貴州黔南附近質量小、貴州黔南附近濾清效果好以及成本低的紙制柴油濾清器。紙制濾清器主要由鋁制的濾清器、貴州黔南附近鋼板沖壓而成的外殼及紙制濾芯組成。濾清器蓋上進油口與輸油泵相通,出油口與噴油泵相通,回油管接頭與噴油器油管相連,蓋上還裝有放氣螺塞,紙制濾芯總成的里面是一個沖有許多小孔的圓桶,外面圍上折疊的特制濾紙,兩端用蓋板膠合密封。柴油進入濾清器后,透過濾紙,匯集在濾芯圓桶內,然后經出油口到噴油泵。積存在外殼底部的雜質和水分由外殼下部的放油螺塞放出。
保養過程中容易疏忽的幾個問題
1、貴州黔南附近有些使用者在保養柴油濾清器時,丟失濾芯的上下密封橡膠墊圈及油罩,使柴油不經過濾芯過濾,而從濾芯與濾清器蓋之間的縫隙無阻力的流入到濾芯內腔,使柴油濾清器失去過濾凈化作用。
2、貴州黔南附近有些使用者將柴油濾清器的托盤和彈簧的位置顛倒,甚至將它們扔掉,使柴油濾清器蓋上的進出油孔處于開放狀態,柴油得不到過濾而直接進入噴油泵。
3、貴州黔南附近有人在保養柴油發電機組時,拆開濾清器后,發現其內部和濾芯特別干凈沒有一點雜質和水分,即認為使用的柴油十分干凈。殊不知,這是一種假象,是由于濾芯的濾紙材質疏松、貴州黔南附近微孔過大而造成的,這時濾紙根本未起過過濾作用。如果在使用過程中,發現柴油機燃油系的三大精密偶件特別是拄塞副磨損嚴重,就有可能是劣質濾芯造成的。
由以上內容便能得到一個結論,大家要對柴油發電機組零部件部分,特別是發電機組的三濾部分應引起十分的重視,大家應該在發電機組的常規保養要求下進行濾清器的更換或清洗。
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柴油發電機組電噴機無法啟動如何解決
(1)故障排除步驟
柴油機無法啟動的故障排除步驟如下。
①根據閃碼燈讀取閃碼,確定故障點,若無法確定轉下一步。
②檢查擋位是否處于空擋位置、貴州黔南空擋開關是否正常;檢查副熄火開關(車下熄火開關)是否正常,若仍無法啟動轉下一步。
③檢查整車啟動線路及電瓶是否正常,若仍無法啟動轉下一步。
④判斷啟動機工作是否正常,如問題仍未解決,應進一步檢查柴油機轉動是否靈活、貴州黔南配氣正時是否正確等。若仍無法啟動轉下一步。
⑤檢查低壓油路是否有氣、貴州黔南漏氣或堵塞。若仍無法啟動轉下一步。
⑥若有專用診斷設備,則使用故障診斷儀按以下步驟檢測。
a、貴州黔南使用故障診斷儀檢查飛輪信號盤與油泵凸輪信號盤是否同步(數據流檢測同步信號48),若仍無法啟動轉下一步。
b、貴州黔南使用故障診斷儀進一步檢查軌壓是否正常,若不正常有可能是噴油器、貴州黔南共軌管、貴州黔南高壓油泵、貴州黔南ECU引起。
(2)故障排除案例
1)故障描述:①整車無閃碼,啟動線路、貴州黔南啟動機、貴州黔南電瓶正常,用啟動機多次帶動柴油機。
②進一步檢查低壓及高壓部分油路,并排除油路內空氣,可以順利啟動;但熄火5min后,再次出現啟動困難現象,檢查發現油路內仍有空氣,因此確定低壓油路存在進空氣現象。
③經仔細對低壓油路部件逐一檢查,發現燃油粗濾器進油口螺紋處有損傷,空氣進入油路,導致柴油機無法正常啟動。
故障原因分析:裝配不當或頻繁拆裝導致燃油低壓油路密封不嚴。
處理方法:更換燃油粗濾器或更換低壓油路部件,直至密封性良好。
2)故障描述:①啟動時,啟動機沒反應,無閃碼。檢查副熄火開關、貴州黔南空擋開關正常。
②檢查啟動機連接線束、貴州黔南電瓶均正常。
③用電瓶直接聯通啟動機檢查,啟動機工作正常。
④進一步檢查電瓶到ECU的四根電源線是否接通,當拆下整車線束測量電壓后發現這四根電源線是接通的,且都是24V電壓,符合要求。檢査T15開關后電壓正常,整車K線電壓也正常。
⑤拆下整車線束插頭后發現整車線束接插件與ECU針腳處有燒焦痕跡,檢査ECU發現其中2個端子(1.37、貴州黔南1.51)已經被燒斷,ECU無電壓輸出,由此判斷ECU已經損壞。
故障原因分析:ECU插接件接觸不良或密封件失效進水或電壓過高等原因造成燒壞(經了解,該車曾焊接過車架,由于焊接時,ECU插頭未拔掉造成燒毀)。
處理方法:更換ECU。
3)故障描述:①啟動機正常運轉,柴油機無法啟動。
②檢查低壓油路發現油箱結蠟,造成燃油失去流動性,堵塞油路和濾芯。
③詢問得知在北京時加注-10#柴油,回到遼寧停車后次日無法啟動。因當時遼寧比北京地區氣溫更低,遼寧地區當時需加注-35#柴油致進油管堵塞。
故障原因分析:未根據不同環境溫度選擇不同標號的柴油,柴油結蠟導。
處理方法:疏通油路、貴州黔南更換為-35#柴油。
4)故障描述:①柴油機啟動時馬達運轉正常,柴油機正常轉動但無法啟動,無閃碼。
②査看低壓油路油壓正常、貴州黔南高壓油泵的出油正常,說明供油量是充足的。
③將各缸噴油器回油管依次松開觀察噴油器的回油量,經對比觀察發現,除了第三缸噴油器回油量很大以外,其他各缸的噴油器都基本沒有回油,說明第三缸噴油器損壞,更換后正常。
故障原因分析:含水量較高的劣質柴油會造成噴油器針閥磨損后密封不嚴。噴油器如果泄漏過大則可能導致無法啟動。
處理方法:更換噴油器,加裝除水放心濾。
5)故障描述:①啟動系統、貴州黔南低壓油路均正常,無閃碼。采用上述其他方法仍無法排除。
②用診斷儀檢查,軌壓達不到啟動壓力160bar,檢查共軌管限壓閥無泄漏,噴油器正常。
③斷開高壓油泵出油管,用啟動機帶動柴油機,發現高壓油泵兩個出油壓口都出油,但油柱一高(4.5cm)一低(不足2cm),經過目測對比,發現該油泵供油能力不足(柴油機轉速200~250r/min,高壓油泵出油油柱4~5cm為正常)。
故障原因分析:劣質柴油導致高油泵柱塞損壞。
處理方法:更換高壓油泵,加裝除水放心濾。