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仙岳路高架橋護欄改造工程 該項目總投資概算4526萬元。據批復內容顯示，該項目起于湖濱中路，終于仙岳路金山跨線橋，主要對仙岳路高架沿線橋梁(主線高架橋1座、跨線橋2座、匝道橋16座)設施進行改造，改造路線全長9.3公里。橋梁護欄 據介紹，該項目主要進行三大方面改造:高架橋護欄增高，現有護欄高度不足，為助力行車將進一步加高護欄；完善部分涉及的橋面排水溝、聲屏障和交通標志標線，其中對部分仍未加裝聲屏障的路段加裝聲屏障，減少行車噪音對沿線居民的影響。同時在聲屏障上加裝掛鎖，多上一重保障；對高架上的箱梁病害進行處理。
防撞橋梁護欄板涂塑和鍍鋅 首先，市面上的護欄板大體分為兩種：鍍鋅和涂塑。裝置護欄板需要3-7個工作人員一組是好的，功率也是高的。且裝置時需遵從護欄板方向與行車方向相反的準則，以為這么操作起來更快的，更方便。 1，鍍鋅層的硬度較低，簡單遭到損傷，因此在施工中要分外的小心，輕拿輕放;假如不小心鍍鋅層受損了，在24小時內用高濃度鋅涂補救就好了，嚴重時能夠更換新的。 2，裝置時，先把托架裝到立柱上，固定螺栓不要擰太緊，然后用銜接螺栓將護欄固定在托架上，護欄板與板之間用拼接螺栓彼此接;假如拼接相反，即使是細微的磕碰，也會形成較大丟失。所以這點操作人員應該要牢記，不行粗枝大葉。 3，在裝置護欄的過程中不是說這塊好了，就好了，而是要不斷的進行整體性調整的。所以，銜接螺栓和拼螺栓不要過早擰緊，以便后邊調整的松動;要使用護欄板上的長圓孔及時調整線形，使線形平順，避免局部凹凸，待護欄的頂面線形以為比較滿意時，再把一切螺栓擰緊。
