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GJZ公路矩形板式橡膠支座的構造特點在使用坡形橡膠支座時,要當梁體縱坡I>1%時使用,一般板式橡膠支座安裝時,須在梁底與支座之間設置與橋梁坡度一致的楔形鋼板(或楔形混凝土墊塊),以保持支座平置。但該施工方法工藝復雜、費工費料。為設計及施工便利,我們研制生產了坡形橡膠支座時,它是在普通矩形、圓形板式及球冠圓板式支座或其四氟滑板式支座上表面加設了同橋梁坡度相一致的楔形構造,該楔形部分同支座本體是經一次模壓硫化而成的整體。GJZ公路矩形板式橡膠支座是將矩形支座的第衣層中間鋼板改為楔形鋼板,其中楔形鋼板的坡度分別為:A-1.5%、B-2.0%、C-2.5%、D-3.0%、E-3.5%。其支座坡形與楔形鋼板一致。坡形橡膠支座克服了球冠支座和一般坡形支座使用時受力不均,容易脫空的缺點,提高了使用性。而且,它用于坡度大于10%的預制簡支橋梁除具有一般板式支座的性能外,還有構造簡單,安裝方便,在橋底不需要再設調坡楔形板\節約投資等優點。

橋梁板式橡膠支座歡迎咨詢



四氟滑板式橡膠支座安裝注意事項四氟橡膠滑板支座是在板式橡膠支座的頂面粘貼一層平面尺寸與之相等的聚四氟乙烯板 ,在梁的底面設置一塊不銹鋼板與之做相對的滑移運動。相比于普通的板式橡膠支座,四氟板支座運用的也是很廣泛,在安裝的時候就需要注意著幾個事項:一、四氟滑板橡膠支座應同普通板式橡膠支座配套作用。二、安裝支座時必須精心細致。支座應按設計支承中心準確就位。三、安裝后若發現問題需要調整時,可頂起梁端,在四氟滑板支座底面與支座墊石之間,鋪一層環氧樹脂砂漿來調節。四、安裝時應注滿不易揮發的"5201硅脂"作潤滑劑,以降低摩擦系數五、與四氟板接觸的不銹鋼表面不允許有損傷、拉毛現象,以免增大摩擦系數及損壞四氟滑板。六、落梁時,為防止梁與支座發生橫橋向滑移,宜用木制三角墊塊在梁體兩側加以定位,等到落梁工作全部完畢后拆除。七、為了防止梁體的橫向滑動,在橡膠支座或上部構造兩側應設防滑擋塊。八、橡膠支座與不銹鋼板的位置要視安裝時當地溫度而定,若不銹鋼板有足夠的長度,則任何季節均可按春秋季節支座距不銹鋼板中心距離大小進行安置。




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1、GJZ系列板式橡膠支座:該支座由若干層橡膠片與薄鋼板經加壓硫化而成。有足夠的豎向剛度,滿足垂直荷載,同時具有良好的彈性以適應梁端的轉動。具有較大的剪切變形以滿足上部構造的水平位移;并且具有良好的防震作用,可減輕動載對上部構造與墩臺的沖擊作用。構造簡單,安裝方便,價格低廉,養護簡便,易于更換。 2、GJZF4系列橡膠支座:該支座在GJZ系列支座上按支座平面尺寸粘復一層2~4mm厚的聚四氟乙烯板(F4)而成,除具有GJZ支座的功能外,由于利用(F4)板與梁底不銹鋼板之間的低摩擦系數,使上部構造的水平位移不受支座本身剪切變形量的限制,減少剪切力,同時還可用于滑動笨重物件,如橋梁連續梁頂推施工。 3、GYZ系列橡膠支座:該支座具有水平剪切的各向同性,能良好傳遞上部構造多的變形。在彎、斜橋的使用中優點突出。 4、GYZF4系列橡膠支座:該支座在GYZ系列支座上按支座表面尺寸粘復一層2~4mm厚的聚四氟乙烯板(F4)而成。除具有GYZ系列支座的所有功能外,由于它利用F4板與梁底不銹鋼板之間的低摩擦系數,使上部構造的水平位移,不受支座本身剪切變形量的限制,能滿足一些橋梁的大位移量需要。




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