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二、柱：
1、柱采用3.0mm厚160mm×160mm碳鋼柱，熱浸鋅，表面噴戶外粉處理。
2、柱腳采用可調節活動底板，用于校正平行。
3、柱與燈箱、頂部承托弓之間采用不銹鋼螺栓聯接。
三、箱 體：
1、箱體采用1.5mm厚碳鋼板，磷化，表面噴戶外粉處理。
2、箱體內設40W燈管； 21支/大燈箱、5支/小燈箱。
3、箱體內設二拖一40W鎮流器； 11只/大燈箱、3只/小燈箱。
4、燈管架采用1.5mm厚碳鋼板，磷化，表面噴戶外粉處理。
5、每一站點增設德力西漏電開關，歐美克時控開關總成一套。
1、外框采用2.0mm厚碳鋼板，磷化，表面噴戶外粉處理。
2、透明板采用8.0mm厚透明鋼化玻璃。
3、透明板與外框的組合采用K型3×10防水、防塵墊膠，用鋅板收壓。
4、透明板上設漸變花邊。
5、外框內部周邊設拉布裝置。
公交站臺廠家如何選擇陽光板
陽光板也是公交站臺主要的原材料之一、那么公交站臺廠家在采購陽光板時、需要注意哪些呢？
1、板材上沒有商標、無具體廠址。
2、整張陽光板卷成筒6小時后展開、不能完全恢復原狀(或變形)、或將整張陽光板鋪開、有非常明顯的波紋變形、表明此陽光板為工業廢料生產或內含有大量的PVC回收。(生產陽光板的材料是PC材料)
3、陽光板表面模糊或有小斑點、表明此陽光板為工業廢料生產。
4、 陽光板在烈日照射下、4個月明顯變黃或板面炸裂、同時、人在陽光板下面感覺跟太陽直射下的感覺差不多、表明此陽光板表面沒有UV共擠層。
5、 陽光板橫向彎、很容易折斷。
6、陽光板塑料膜上質量保有證含糊。(如：有的陽光板塑料膜上寫有質量保證、但沒有說明質量保證多少年、此種陽光板為的假貨。)
7、有的陽光板兩短邊用白干膠貼有十年質量保證的安樣在上面、這樣的陽光板為的假貨、而這種十年質量保證字樣只有兩種可能：一是經銷商自己在印刷廠里印刷的、二是廠家故意采取此種辦法逃避責任。
公交公交站臺生產材料
公交公交站臺的燈箱材質應該怎么選擇呢?現代都市的公交站臺一般都是用鋁制材料的燈箱。跟其他材質相比，鋁制材料比較經久耐用。而且在安裝的時候，鋁制材料不容易出現損壞。在潮濕的季節里，鋁制材料的防水性會比其他材質更好。看上去美觀大方又時尚的鋁制材料是收到公交站臺青睞的燈箱材質。
LED燈箱也是廣泛用于公交公交站臺的。公交站臺的燈箱廣告效應明顯，因為是行人密集的地方，起到的宣傳作用會比較好。LED燈箱可以設置圖片的不斷變化，而且有閃屏的效果。LED的設計比較多樣化，閃動的光源會吸引路人的眼球，廣告的效果明顯。而且其超薄的燈箱體和節能環保的光源材料也讓LED燈箱在公交站臺占據了重要的一席之地。
公交公交站臺搭建廣告新平臺
隨著人們生活水平的，當今社會廣告無處不在。而廣告形式也是多種多樣：電視、廣播、報紙、宣傳單頁等等。在種類繁多的廣告形式中如何選擇性價比的廣告形式成為各大廣告主無時不在考慮的問題。如今，一種新的廣告形式進入人們眼簾：公交公交站臺廣告。
公交公交站臺廣告主要具有以下優勢：
1.網絡性：覆蓋及壟斷市區主要的繁華商業區，貼近目標消費群每日的生活軌跡，高暴露率，是建立品牌知名度有力的實效媒體。
2.強制性：通常人們在等車時，是無聊和尷尬的時刻，公交公交站臺廣告有強烈下意識的視覺需求，這正是該媒體廣告吸引其視覺注意力的時機，它的的視覺尺寸和近距離直接接觸，地保障廣告息的閱讀率和到達率。再加上畫面面積大、設計靚麗、新穎、醒目、色彩鮮明、外觀誘人等因素， 亮化效果與夜幕形成鮮明對比，廣告識別性強，易于品牌形象的綜合宣傳和產品息的傳播，具有極大的視覺沖擊力和強制記憶性，令人持久難以忘懷。
3.高頻性：由于都市人每天上班、購物休閑等，都要數次的面對等車，同時也就數次接觸該媒體廣告，其反復閱讀的頻率十分高；而媒體主要集中在城市的繁華地帶，等車時間長，更增加了廣告持續閱讀時間，這都是其他媒體很難實現的.
4.便捷性：該媒體上畫位置適中，符合正常視覺習慣，并因地點限制極為貼近受眾, 便于仔細閱讀；同時媒體上畫、下畫、更換均十分方便快捷，成為該媒體的又一大優勢。
通過上面的闡述，不知道大家是否對這一新的平臺有了更詳細的理解呢？
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頂棚一般采用304不銹鋼板或鍍鋅板制作(厚度1.2mm或者1.5mm)，也有用鋁塑板、陽光板、耐力板的。不銹鋼板或鍍鋅板是候車亭主要的材料，也有采用鋁型材的。其他主要材料還有PC耐力板，用在燈箱兩面;鋁塑板，用在頂棚的下面，就是抬頭看到的那部分;鍍鋅板，一般用在頂棚上面和燈箱的主框。另外還有采用鍍鋅鋼材制作的，有采用油漆噴涂的，也有采用氟碳噴涂的。
立柱多采用304不銹鋼板材壓制或不銹鋼管、鍍鋅鋼管，還有的是矩形管立柱，常見的有100mm*100mm、120mm*120mm、100mm*150mm。采用不銹鋼材料制作的候車亭較易清理，而采用鍍鋅鋼管制作的候車亭色彩則較為美觀、多樣。
