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關于柴油發電機組節能與環保總述
標準GB/T2820.1一1997《往復式內燃機驅動的交流發電機組》第1部分標準9排放中規定:“當發電機組運行時,會產生包括噪聲、振動、熱輻射、廢氣和電磁干擾等排放物。任何有關保護環境和人員與的適用法規由制造廠和用戶商定產品性能要求時考慮。”環保機組定義:將同時考慮到噪聲、振動、熱輻射,廢氣和電磁干擾等排放物對環境因素有影響的機組稱為環保機組。
國標對環保機組要求:振動小、噪聲低、電磁輻射低、熱輻射小、排放污染輕。
另外 標準GB/2819一1995《移動電站通用技術條件》(Mobileelectricpowerplant,Specificationfor)對環境污染做了一定的限定。其中第4.9條污染環境的限值中有相應的規定。
1)振動
電站應根據需要設置減震裝置;電站運行時振動的單振幅應不大于0.3mm或0.5mm;使用增壓柴油機、單缸和兩缸柴油機、單缸汽油機的電站,其振幅值應符合產品技術條件的規定。
2)噪聲
電站的噪聲允許值應符合噪聲允許值中的規定,增壓柴油機組電站和低噪聲電站的允許值按產品技術條件的規定執行。
3)無線電干擾
對有抑制無線電干擾要求的電站,應有抑制無線電干擾的措施,其干擾值不大于有關標準中的規定值。頻率為0.15~3000MHz;端子干擾電壓為3000μv~400μv;干擾場強為100~50μV/m。
4)有害物質濃度
有相應要求時,電站排出的有害物質允許濃度按產品技術條件的規定。
5)煙度
有相應要求時,電站的排氣煙度按產品技術條件的規定。
煙度要求:因柴油發電機排氣量較汽油機排氣量要大,而且排煙問題較嚴重。下面針對機組原動機為柴油發電機的電源車輛來討論。排煙是由于不完全燃燒所得到的懸浮在柴油發電機排氣中可見的白色、藍色、黑色顆粒物。白色通常由水蒸氣或液體燃料蒸汽凝聚而成:藍色通常是因燃料或機油不完全燃燒所得到的微粒:黑色主要由炭粒組成,其顆粒尺寸常小于1μm。這些排出的顆粒物能夠吸收、反射和折射光線。
煙度是表征柴油發電機排氣中顆粒物濃度的參量。煙度是指容量排氣所透過的濾紙的染黑度。
我國對不同排氣量的柴油發電機排氣煙度允許值為4.5~4.0波許單位。通常規定白色濾紙的吸光率為0波許單位,全黑濾紙的吸光率為10波許單位,0~10均勻分度。
機組運轉時,振動、噪聲、排放和輻射等是相互關聯的。發電機組是一個大型供電系統,它由若干分系統組成,各系統之間是相互關聯的。在分析與研究環保問題時,同時應與機組發動機燃料、燃燒、配氣、機械運轉等環節相聯系。另外,這些對環境有影響的因素又是互相聯系的。機組運轉就必然的有振動,振動自然就會產生噪聲;燃料燃燒必然產生熱量、廢氣和燃燒噪聲;熱量的產生必然有熱輻射;由于燃料的燃燒不完全和雜質等,就必然產生空氣污染問題,即使是完全燃燒生成大量的C02,對環境也有較大影響。由于發電機組中發電機是電磁機械,因而就必然有電磁輻射,形成對其他電子設備的電磁干擾。因而,解決柴油發電機組環保問題時,應該用互相聯系的觀點來研究機組環保問題。例如:在機組設計隔聲罩時同時考慮電磁屏蔽。如用帶夾層的雙層或多層金屬外殼制造聲罩,中間有水或其他介質冷卻,既可以隔聲,也可以進行電磁屏蔽,還可以有效降低熱輻射。同時增強了機組在風沙、大雨、高溫、嚴寒等惡劣環境下的供電能力。對于柴油發電機組來講突出的環保問題是振動、噪聲和廢氣。
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十三五將繼續壯大太陽能光伏發電市場規模
能源局新能源和可再生能源司新能源處處長董秀芬13日說,“十三五”我國將持續壯大太陽能光伏發電市場規模,初步規劃“十三五”光伏裝機規模目標將達1.5億千瓦左右。
2014年發布的《能源發展戰略行動計劃(2014-2020年)》提出,到2020年,力爭光伏裝機達1億千瓦左右。相比之下,此次 能源局提出的裝機規模初步規劃目標有較大提高。截至今年6月底,全國光伏發電裝機容量達到3578萬千瓦。
董秀芬當日在“2015中國光伏大會暨展覽會”上介紹,“十三五”我國要擴大光伏發電規模化利用,加快推進中東部地區分布式光伏發電和西部地區光伏電站規模化發展。初步規劃,“十三五”期間全國年均新增光伏裝機規模2000萬千瓦左右。
與此同時,“十三五”光伏發展還將力爭實現多個目標。董秀芬介紹,一是通過規模化發展促進成本持續降低,盡早實現光伏發電用戶側平價上網;二是加快推進技術進步,建立光伏產業技術創新體系,形成國際競爭優勢;三是完善光伏產業服務體系,為產業發展提供良好的市場環境。
工業和信息化部副部長懷進鵬介紹,今年以來,中國光伏產業持續回暖,但也面臨幾方面問題:一是產業結構仍需優化,電池、組件等環節產業集中度需進一步提高;二是技術研發投入不足,技術路線單一,新技術、新產品儲備欠缺;三是行業融資存在困難,企業債務負擔較重;四是光伏發電并網、電價補貼等體制機制仍需進一步研究完善。
懷進鵬說,下一步,工信部將推動行業規范與電站建設、補貼發放、信貸授信、出口退稅等工作,加強協同聯動;引導和推動光伏企業自愿開展兼并重組,不斷產業集中度;持續支持光伏企業開展關鍵工藝技術創新和前瞻性基礎研究;會同有關部門繼續完善產業發展配套體系建設,優化光伏發電并網及電價補貼機制,破除國內光伏市場分割和地方保護主義。
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根據用戶的提問結合實際為用戶計算柴油發電機組的容量
別再錯過任何細節!花費一分鐘觀看礦山專用發電機租賃一站式服務產品視頻,讓您的購買決策更加明智。以下是:礦山專用發電機租賃一站式服務的圖文介紹 朔銳發電機租賃中心、專業發電機租賃中心、大型發電機租賃、靜音發電機租賃、柴油發電機租賃、高壓發電機發電車租賃、…根據柴油發電機容量選擇的基本原理,結合工程實例分析柴油發電機的負荷計算,分別計算消防負荷與平時重要負荷,綜合考慮選擇柴油發電機容量.現代社會處處需要用電,電能變得越來越不可缺少.而供電系統的要求也越來越高,于是柴油發電機組在醫院、賓館、酒店、房地產、工業等行業領域的應用范圍也日益擴大,并主要以主要電源、備用電源為存在于實際項目中,備受用戶青睞.作為項目的設計工作者,柴油發電機組容量的正確選擇就顯得尤為重要
客戶的提問:柴油發電機的容量選擇迷茫中,師傅跟我說按照負荷的3-4倍選就行,說是考慮啟動電流。消防泵房用柴油發電機。消防泵75KW*2(星三角啟動,一用一備),穩壓泵1.1KW*2(一用一備),排污泵2.2KW,照明1KW。總功率算出來75+1.1+2.2+1=79.3KW。還有兩臺補水泵45KW(星三角啟動,一用一備),備注的是補水泵不得與消防泵同時啟動。選擇的柴油發電機組的功率為250KW。各位前輩,這個發電機功率可以嗎?能否把補水泵和消防泵一起算(就是可以同時啟動),選擇發電機?
一、設置原則
一類高層建筑應按一級負荷要求供電,二類高層建筑應按二級負荷要求供電。《民用建筑電氣設計規范》JGJ/T16—92 3.1條規定:一級負荷應由兩個電源供電,當一個電源發生故障時,另一個電源應不致同時受到損壞;二級負荷條件允許時,也宜采用二路電源來供電,特別是消防用的二級負荷,更應該按兩個回路要求供電;一級負荷中的特別重要負荷,除上述兩個電源外,還必須增設應急電源。根據這些規定,筆者總結了自備柴油發電機組的設置原則:
(1)當民用建筑需按一級負荷要求供電時,若城市電網能提供二路獨立電源(一用一備或相互備用),則可不設柴油發電機組;但當一級負荷中有特別重要的負荷時,則一般應設柴油發電機組作為應急電源。
(2)當電網只能提供一路電源時,為滿足對一、二級負荷的供電要求,一般應設置柴油發電機組,此時柴油發電機組將作備用電源及應急電源使用。
(3)大、中型商業建筑中為確保市電中斷時不造成較大的經濟損失,也宜設柴油發電機組。由于城市電網不可能完全獨立,有時一個電源故障或檢修時,另一電源有可能同時故障,因此,即使有兩路或以上電源供電,為確保民用建筑中消防及其他重要設備(如智能化設備、通訊設備等)的可靠供電,一般都設置柴油發電機組。
二、容量選擇
自備柴油發電機組容量的選擇,目前 尚無統一的計算公式:有的簡單地按電力變壓器容量的10%-20%確定;有的按消防設備的容量相加;有的則根據投資者的意愿選擇,造成了自備發電機組容量選擇的不準確性,若容量選擇太大造成一次投資浪費,選擇太小則在事故時滿足不了使用要求。那么,如何選擇自備發電機組的容量呢?
(一)方案或初步設計階段 自備發電機的容量按供電變壓器總容量的10%-20%計算。
(二)施工圖階段
(1)建筑物的用電負荷可分為三類: 類為保安型負荷,即保證大樓內人身及設備和可靠運行的負荷,如消防水泵、消防電梯、防排煙設備、應急照明、通訊設備、重要的計算機及相關設備等;第二類為保障型負荷,即保障大樓運行的基本設備負荷,主要是工作區照明、部分電梯、通道照明;第三類為一般負荷,即除了上述負荷以外的其它負荷,例如:空調、水泵及其他一般照明、動力設備。計算自備發電機組的容量時, 類負荷必須考慮在內,即必須采用柴油發電機組:第二類負荷則根據大樓功能及電網情況來定,若大樓功能要求較高或城市電網供電不穩定,則應將第二類負荷考慮在內,但若將 類、第二類負荷簡單相加來選擇柴油發電機容量,則所選容量偏大,因為在消防狀態時,只需保證消防設備的運行,第二類負荷不使用;而在非消防狀態下電網停電時,消防設備不使用。可以選擇兩者中較大者作為柴油發電機組的容量。設備容量統計出來后,根據實際情況選擇需要系數Kx(一般取0.85-0.95),計算出計算容量Pj=KxP∑,自備柴油發電機組的功率按下式計算P=kPj/η式中: P—自備柴油發電機組的功率kw; Pj—負荷設備的計算容量kw; P∑—總負荷kw; η—發電機并聯運行不均勻系數一般取0.9,單臺取1; k—可靠系數,一般取1.1。
(2)按 的單臺電動機或成組電動機起動的需要,計算發電機容量P=(P∑-Pm)/η∑+ PmKCcosψm(KW) Pm—起動容量 的電動機或成組電動機的容量(kw); η∑一總負荷的計算效率,一般取0.85; cosΨm —電動機的起動功率因數,一般取0.4; K—電動機的起動倍數; C—全壓起動C=l.0,Y—△起動C=0.67,自耦變壓器起動50%抽頭C=0.25,65%抽頭C==0.42,80%抽頭C=0.64。
(3)按起動電動機時母線容許電壓降計算發電機容量P=PnKCXd″(1/△E-1)(kw) Pn一造成母線壓降 的電動機或成組起動電動機組的容量(kw) K—電動機的起動電流倍數; Xd″—發電機的暫態電抗,一般取0.25; E—母線允許的瞬時電壓降,有電梯時取0.20,無電梯時取0.25.在實際工作中,也可用系數法估算柴油發電機組的起動能力
三、工程實例:以某工程為例,該工程建筑面積10000m2,12層,為二類高層,保安性負荷主要為消防負荷,其容量為191kw, 一臺電動機為噴淋泵37kw,采用自耦降壓80%抽頭降壓起動。
(1)按計算負荷計算P=kPj/η=1.1×191/1kw=210.1 kw
(2) 的單臺電動機起動的需要計算P=(P∑-Pm)/η∑ +PmKCcosΨm =(191—37)/0.85+37×6×0.64×0.4 =238.0 kw
(3)按起動電動機時發電機母線允許電壓降計算P=PnKCXd″(1/△E-1) =37×6×0.64×0.25(1/0.20-1) =142.08 kw 根據以上計算,應選擇≥238.0 kw的柴油發電機組一臺,因此可選一臺250kw機組。