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波形防撞護欄的護欄分類, 波形梁護欄一般按設置地點和防撞等級來分類。 按設置地點可以分為路側護欄和中央分隔帶護欄。 按防撞等級可分為A級和S級。S級護欄屬于加強型,適用于道路兩側特別危險的路段使用,A級用于專用公路。 按防撞等級一般可分為A級和B級。A級護欄屬于加強型,適用于路側特別危險的路段使用,B級用于專用公路。 波形梁護欄產品介紹:常用路側波形梁護欄按防撞等級可分為B、A、SB、SA、SS五級,高速公路防撞護欄是典型的冷彎型鋼產品;二波護欄板常用規格是4320mm×310mm×85mm×3/4mm,立柱為?114/140 mm×4.5mm;三波護欄板常用規格是4320mm×506mm×85mm×3/4mm 浸塑波形防撞護欄防腐性能更好,先熱鍍鋅,然后再浸塑,達到雙重防腐效果。


眾所周知,波形防撞護欄是一種安裝在高速公路或者鄉村公路上的防撞護欄,其功能主要是防止車輛沖出公路行駛范圍,造成非常嚴重的交通事故;根據用途可把它們分為雙波波形防撞護欄和三波波形防撞護欄,下面為大家解析兩者之間的用途區別: 首先談一下雙波波形防撞護欄,鄉村公路不如高速公路那般筆直,況且在彎曲的鄉村公路無法預知前方是否有車輛行駛,因此在行車方面,處于考慮行車速度自然減少了很多;于是在安裝防撞護欄的時候,可以采用雙波波形防撞護欄。雙波波形防撞護欄(高310mm)是三波波形防撞護欄(高506mm)的3/5,雙波波形防撞護欄板(厚2.5mm)比三波波形防撞護欄板(厚3.0mm)小0.5,根據對比客戶在安裝雙波波形防撞護欄時可以節約成本,造成不必要的浪費。 再者就是分析一下三波波形防撞護欄,高速公路比較筆直,行車速度極快,一旦發生意外,若想防護車輛不沖出公路外面,首先在護欄的高度上需要采用506mm、厚度3.0或者4.0的板,增加護欄本身的堅硬和韌性,于是高速公路采用三波波形防撞護欄作為防護欄相對于雙波波形防撞護欄來說是合適不過的了。



在公路正常營運時,該護欄利用插拔鋼立柱可方便地插入開口處預先設置的插拔孔內,起到隔離和防護作用,同時與公路外邊的護欄帶相互應,整齊劃一,美觀配套。車輛對其碰撞時,由于波形鋼護欄板有良好的耐撞性能、吸收能量和的作用,既不容易被撞毀,同時又可對車輛和司乘人員起到很好的保護作用。當路面維修或其他原因需要并通時,可方便地把開口處額各組護欄立柱拔出移走,開辟通道,邊域車輛通過。 要想算波形防撞護欄板面積,必須了解波形防撞護欄板的制造工序:優質Q235帶鋼經酸洗、沖壓成雙波或三波板,后做熱鍍鋅或熱鍍鋅噴塑處理。 也就是說波形防撞護欄板起先并沒有弧度,也不是波形的板,而是一張橫平豎直的鋼板,這是我們能把波形防撞護欄板換算成是一張長方形鋼板的面積。 波形板的規格我們拿4320*310*85*3舉例,其軋波之前鋼板規格為 長:4.32m 寬:0.485m 高(厚):0.003m,其表面積應為:4.22m2。 折彎即增加美觀性,同時增加欄板強度,兩者兼得; 自動生產線擠壓成型而成,表面整潔無損傷,防腐性極強;表面處理方式成熟;防腐、防老化、抗曬、耐高、低溫等特點,室外環境中使用壽命可達10-25年; 產品結構簡練美觀實用、便于運輸安裝,防盜性能好,受實際地形限制小,對于山地、坡地、多彎地帶適應性特強,成本適中適合大面積采用,廣泛用于高速公路、一級、二級公路、省道、縣道及景區、鄉村公路等道路安防工程。 ?




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