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選擇橋梁護(hù)欄考慮的因素
橋梁的外側(cè)和中分隔帶必須設(shè)置梁護(hù)欄。橋梁護(hù)欄選擇應(yīng)考慮一下因素。

1、橋梁護(hù)欄的防撞性能，根據(jù)《公路交通設(shè)施設(shè)計(jì)細(xì)則》(JTG/TD81-2006)和《公路交通設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)則》(JTGD81-2006),選取的護(hù)欄形式在強(qiáng)度上必須能有效吸收設(shè)計(jì)碰撞能量，阻止相應(yīng)失控車輛躍出橋外或者進(jìn)入對(duì)向車道，并使其正確改變行駛方向。

2、受碰撞后的護(hù)欄變形程度受碰撞后護(hù)欄的 動(dòng)態(tài)變形量不贏超過可容許的變形距離。

3、環(huán)境和景觀要求：

①鋼橋應(yīng)采用金屬梁柱式橋梁護(hù)欄;

②對(duì)景觀有特殊要求的橋梁宜選擇梁柱式橋梁護(hù)欄或組合式橋梁護(hù)欄;

③積雪嚴(yán)重的地區(qū)，宜采用金屬梁柱式或組合式橋梁護(hù)欄;

④為減少橋梁自重、減輕車輛碰撞荷載對(duì)橋面板的影響，宜采用金屬梁柱式護(hù)欄;

⑤跨越大片水域的特大橋或橋下凈空大于或等于10m時(shí)，宜采用組合式或鋼筋混泥土墻式橋梁護(hù)欄;

⑥二級(jí)及以上等級(jí)公路小橋、通道、明涵宜采用與相鄰的路基護(hù)欄同樣的型式。

4、護(hù)欄的全壽命周期成本除考慮護(hù)欄的初期建設(shè)成本外，海英考慮投入使用后的養(yǎng)護(hù)成本。




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覺。高速公路護(hù)欄板也分為兩種，一種是鋅鋼護(hù)欄板，一種是浸塑護(hù)欄板，高速公路上一般用到的是鋅鋼護(hù)欄板，由于其健壯經(jīng)用、防腐能力強(qiáng)的特色，因而被廣泛應(yīng)用。在裝置過程中要留意：裝置護(hù)欄板的工人要分紅3-7人一個(gè)小組，這樣裝置的功率更高，一起裝置時(shí)要與行車方向相反的方向進(jìn)行，由于這樣操作起來更方便快捷。高速公路護(hù)欄板鍍鋅層的硬度較低，簡(jiǎn)單遭到損壞，所以在裝置時(shí)必定要做到輕拿輕放，防止護(hù)欄板遭到損害。假如不小心鍍鋅層被損壞也不要著急，在24小時(shí)內(nèi)用高度濃縮鋅噴涂外表即可，假如更為嚴(yán)峻的話可替換護(hù)欄板。裝置時(shí)先將托架固定在立柱上，留意固守時(shí)不要固定的太緊，以便于今后對(duì)全體護(hù)欄板進(jìn)行調(diào)整，再將護(hù)欄板固定在托架上，公路護(hù)欄板與護(hù)欄板之間用螺絲固定，留意護(hù)欄板之間不能將護(hù)欄板裝置反了.反裝的護(hù)欄板會(huì)形成嚴(yán)峻的丟失。


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