運城方矩管熱軋無縫管一般在自動軋管機組上生產。實心管坯經檢查并表面缺陷，截成所需長度，在管坯穿孔端端面上定心，然后送往加熱爐加熱，在穿孔機上穿孔。在穿孔同時不斷旋轉和前進，在軋輥和頂頭的作用下，管坯內部逐漸形成空腔，稱毛管。 　　再送至自動軋管機上繼續軋制。經均整機均整壁厚，經定徑機定徑，達到規格要求。q345b無縫鋼管奧氏體不銹鋼是非磁性鋼，但經打壓下冷加工后將具有輕度的磁性；而純粹的鉻鋼和低合金鋼都是強磁性鋼。 　　運城方矩管通過測試鋼管的磁性可以鑒別奧氏體鐵素體不銹鋼鋼管與不銹鋼鋼管。 硝酸點試驗：不銹鋼鋼管的一個明顯特點是對濃硝酸和稀硝酸具有固有的耐蝕性。這種性能使其能很輕易地從大多數其他金屬或合金中區分開來，運城方矩管高碳型420和440鋼在進行硝酸點試驗時則稍受腐蝕，有色金屬碰到濃硝酸時立即會被腐蝕，而稀硝酸對碳鋼具有強烈的腐蝕性。

運城方矩管用于Q345B無縫方管的焊條選擇和使用是否得當直接影響到焊縫的化學成分和使用性能，是Q345B無縫管焊接預備工作中很重要的一個環節。選擇合適的焊條，要綜合考慮多方面的因素，有時需要做試驗驗證，才能確定下來。 　　Q345B無縫方管與焊管的區別主要是成型工藝不同。在性能上，尤其是承壓能力上較普通鋼管有很大改進，運城方矩管所以經常被用于高壓設備上使用。如液壓設備的管路連接等。需要考慮的方面：如下焊縫金屬的使用性能要求，焊條的剛性、外形和焊縫位置，焊縫金屬的抗裂性，操縱工藝性，設備及施工條件，經濟公道性。

運城方矩管在我國的工民建筑中，多年以來一直采用鋼筋混凝土，工程施工周期長、污染大。近幾年，隨著馬鋼、萊鋼熱軋H型鋼產品成功的市場推介，方矩管結構在建筑業中的應用不斷擴大，各種鋼結構實驗樓、樣板房、標志建筑相繼推出，設計、施工的標準與規范也開始進入逐步完善階段，中國的鋼結構行業近幾年大大邁進了一步。運城方矩管但是目前我國建筑方矩管結構應用的主要是熱軋H型鋼和焊接的各種鋼結構，我國熱軋H型鋼的產能已經達到300萬噸，焊接輕型H型鋼和各種鋼結構的產量也有幾十萬噸，運城方矩管產量一年有700多萬噸，其中建筑鋼結構用冷彎方矩形管和各種冷彎型鋼的產量不到冷彎型鋼產量總量的5％。冷彎型鋼在我國工民建筑鋼結構中應用處于起步階段，冷彎方矩形結構焊管取代熱軋H型鋼作鋼結構的立柱剛剛開始，其它冷彎型鋼在建筑業中應用更少。

運城方矩管與熱軋無縫方管：熱軋是相對于冷軋而言的，冷軋是在再結晶溫度以下進行的軋制，而熱軋就是在再結晶溫度以上進行的軋制。熱軋可以破壞鋼錠的鑄造組織，細化鋼材的晶粒，并顯微組織的缺陷，從而使鋼材組織密實，力學性能得到改善。運城方矩管這種改善主要體現在沿軋制方向上，從而使鋼材在一定程度上不再是各向同性體；澆注時形成的氣泡、裂紋和疏松，也可在高溫和壓力作用下被焊合。 熱軋無縫方管分一般方管，低、中壓鍋爐方管，高壓鍋爐方管、合金方管、不銹方管、石油裂化管、地質方管和其它方管等。