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華爾網汽車尾板廂貨起重尾板的選擇通過對液壓升降尾板裝置的結構與工作原理進行分析,選取合適的尾板類型,選定液壓尾板裝置參數。其次是對液壓尾板機構及其液壓缸進行受力分析,從而對舉升缸跟關門缸設計,終確定本設計的液壓控制方式,利用四連桿機構實現貨物的裝卸。廂貨起重尾板液壓系統設計首先是對平衡回路的設計,因為舉升缸的工作性質類似于起重機械。所以要求關門缸在開門時運動平穩,停止位置易于控制;二是互鎖,舉升缸運動期間,即使電器控制系統出現故障,廂貨起重尾板也不能傾斜,防止重物滑下發生危險。三是廂貨起重尾板水平位置的智能記憶功能,記憶功能可以使操作過程變得簡化
華爾網汽車尾板擁有國內多項尾板行業,與歐美尾板同步發展,是國內一家通過軍標質量認證、省級產品鑒定中心審核的尾板企業。公司現有汽車尾板產品按承載重量分為0.3噸、0.5噸、1噸、1.5噸、2噸、2.5噸、3噸,可滿足95%以上用戶使用。公司的導向柱塞缸技術為國內首創,公司產品技術含量高、可靠性強。公司生產的尾板增加了獨創的插裝閥、無線遙控延遲、防爆過載等多項功能,使尾板的操作更、可靠。自主研發多類型車用尾板及汽車類上裝產品,如:垂直升降尾板、伸縮式折疊尾板、貨臺高度調節板、移動式登車橋、剪叉升降貨臺、智能調平支腿、翼展系統等特殊系列,廣泛使用中。公司是國內綜合實力強、營銷規模的專業尾板廠家,也是國內臺尾板的發源地。公司依靠軍工企業背景,率先引進歐美技術,擁有二十多年尾板的研發、制造和市場專業經驗,在國內外尾板行業享有較高的聲譽,以創新、便捷、實用、可靠為發展理念,為尾板行業的市場推廣做出巨大奉獻。我公司制造的產品,在國內市場占有率達40%以上,每年出口約2000臺,在香港、馬來西亞、新加坡、印尼、南非、印度、泰國等均有合作代理商,并與國內各大汽車主機廠商形成戰略性合作關系,如:東風、解放、江淮、江鈴、慶鈴、長安、大運等,用戶遍及全國各地眾多行業,是物流運輸、城市商業配送、醫療廢棄物及固體廢棄物處理、煙草、郵政、金融、印刷、電子五金、氣體等行業的優選裝備。
華爾網汽車尾板如果汽車尾板在打開狀態下運行,會導致貨物墜落或碰撞。下班后請收好并鎖好尾板。2、汽車尾板用于裝卸貨物或帶輪集裝箱時,為防止貨物不慎從平臺邊緣滑出,應在尾板下方設置高度不小于50mm的擋塊裝置。推車的輪子。3、不要站在汽車尾板上抬起。需要進行此操作時,注意人員滾動和。4、在距板頭300mm處(板面紅色警示線至板頭)裝載貨物,會造成汽車尾板傾斜、貨物墜落事故,應禁止。5、操作汽車尾板前,應確認操作范圍內無人、無障礙物。6、貨物質量不得超過較高的起吊質量。較大的起重質量根據裝載位置而變化。起重質量與裝載位置的關系請參考承載曲線。7 裝貨時不能將板子向上傾斜,造成貨物滑動;加載過程中不要調整板的角度。8、禁止在坡度大、松軟、凹凸不平、有障礙物的地面上使用尾板。9、電動叉車嚴禁打開上汽汽車尾板裝卸貨物。10、操作完畢,電機停止運轉,將鑰匙旋至“關閉”位置,拔出,關閉電控箱蓋。11、打開和關閉汽車尾板時,必須用雙手。按“轉動”鍵的同時按“上”或“下”鍵。12、限位裝置適用于輪徑為5~15cm的小車。如果輪徑超過此尺寸,小車可能會翻倒停止裝置,請小心。13、貨物盡量靠近平臺根部(不要超出平臺)。為防止貨物墜落,車尾板承重均勻,無單邊吊重。14、承重平臺板上的警示線說明黃實線板根在此線范圍內(通常為0.6m位置)負載越大,表示設備越大黃色虛線板根1.2m位置較大載荷為設備載荷大1/2紅色實線危險區,該線范圍內(0.3m位置)板尖不允許吊裝貨物或站內人員(平臺靠近地面時除外)15. 確保在操作尾板時沒有夾到手或腳。汽車尾板廠家真誠希望廣大用戶朋友,時刻警惕隱患,提高防護意識,養成良好的工作習慣,從根本上杜絕事故的發生。
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