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在外觀經檢查合格的每批鋼筋中任選兩根鋼筋，在其上截取1組試樣，每組試樣各制試件，分別做拉伸（含抗拉強度、屈服點、伸長率）和冷彎試驗，當試樣中有1個試驗項目不符合要求時，應另取2倍數量的試件對不合格項目做第二次試驗。當仍有1根試件不合格時，則該批鋼筋應判為不合格。
對進場鋼筋，做拉伸（抗拉強度、屈服點、伸長率）和冷彎試驗，并報檢。
鋼筋的級別、直徑是否與設計相符，查驗出廠證明書及復試報告單是否符合有關標準要求。
鋼筋加工棚，對場地進行硬化，修整完排水系統，規劃場地。鋼筋籠制作及安裝
鋼筋籠制作
⑴鋼筋籠在鋼筋加工棚制作，以定尺鋼筋長度為宜。主筋采用閃光對焊，主筋在制作前必須整直，沒有局部的彎折。主筋的鋼筋接頭應相互錯開，保證同一截面內的接頭數目不超過主筋總數的50%，接頭錯開間距不小于35d（d為鋼筋直徑），且不得小于50cm。
⑵鋼筋籠的焊接、綁扎必須牢固，應保證焊縫長度和飽滿度。加勁筋接頭采用雙面搭接焊，焊縫長度為20cm。焊縫要求焊渣、焊縫飽滿。在主筋下料時應考慮搭接長度，鋼筋接頭應滿足上述第（1）中接頭錯開要求的規定。
⑷鋼筋籠制作允許誤差和檢驗方法應符合下表規定：



鋼筋籠制作允許誤差和檢驗方法

背景技術：

隨著我國高速公路建設事業的快速發展，不少先期建成路段由于設計標準較低、運輸通行量增長等原因，已經無法適應目前運營的需求，面臨著改建、擴建、路面等級等問題，未來一段時期之內高速公路改擴建將是一個新的熱潮。鉆孔灌注樁作為結構物基礎被廣泛采用，但按照規范要求鋼筋籠的中心偏位和保護層均有嚴格要求，尤其是樁接柱結構型式，由于鋼筋籠偏位導致樁基返工的偶有發生，損失很大，因此有必要進行改進。

技術實現要素：

本實用新型的目的是針對現有技術中存在的上述問題，提供了一種安裝簡捷，操作簡單，并能準確安裝鋼筋籠的鉆孔灌注樁鋼筋籠對中裝置。




再用滾焊機加工成較長的籠子。（2）華爾網鋼筋籠繞筋機先做成籠子后搭接：先用設備做成9米或12米的標準節，再通過搭接焊或幫條焊的方式，把二節短籠子搭接成為較長的籠子。華爾網鋼筋籠繞筋機雙筋及內加強箍圈安裝問題華爾網鋼筋籠繞筋機在設備上可利用相應雙筋導管進行雙筋鋼筋籠的生產，但由于一套籠子存在由雙筋向單筋的轉換，為了提高滾焊的效率，我們一般建議雙筋在單筋籠子滾焊成型后再進行安裝。華爾網鋼筋籠繞筋機對于內加強箍圈，我們提供和設備相配套的彎弧機，專門加工內加強箍圈，該設備加工的內圈和人工做籠子不同的是箍圈未封口，更方便于放入安裝。主筋和盤筋原材料按規范要求抽檢，確保原材料質量。主筋加工，根據鋼筋籠起始節、標準節和末節的節段長度下料。




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需要在設備上制作骨架時(人員少，工作量不足，無機械連接、單節鋼筋籠等情況)，可按人工制作生產，利用膠輥帶動骨架轉動，可完成全部主、箍筋焊接生產。完工的骨架不下設備，繼續進行繞筋工作。還可在機器上點動鋼筋籠，完成焊接備齊一節鋼筋籠所需箍筋按位置平放兩膠輥上，將*一根主筋抬放于膠輥長度上方，好起始尺寸，箍筋，主筋靠著箍筋單面施焊，待主筋轉至上方再補焊。
設備先進、價格合理
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