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臨近月底,鋼價出現小幅反彈,在“十一”國慶節前備貨需求的驅動下,9月份鋼市有望在“翹尾”行情中結束。但回顧整個9月份行情,市場并未走出需求疲軟的陰影,鋼價并未取得實質性突破,鋼市“金九”無縫鋼管成色不及預期。在期貨市場方面,螺紋鋼期貨價格和熱軋卷板期貨價格長期在3700元/噸~3800元/噸徘徊,遲遲無法向上突破,更別提收復4000元/噸的失地。在現貨市場方面,截至9月24日,鋼坯主流價格達到3650元/噸,與9月初相比下跌40元/噸,螺紋鋼價格和熱軋卷板價格與9月初相比分別上漲10元/噸~20元/噸。與以往“金九”時期動輒每噸上百元的漲幅相比,今年“金九”市場行情明顯有些暗淡。筆者認為,今年9月份鋼價未能兌現預期行情的原因主要有以下方面:,旺季預期落空,需求兌現不足。終端需求邊際改善但釋放強度始終不及預期,這是今年9月份鋼市基本面中需求側明顯的特點。無縫鋼管據筆者了解,9月份以來,鋼材表觀消費量周均值在300萬噸左右,與以往傳統需求旺季相比,有30萬噸左右的差值。這主要是因為房地產行業復蘇乏力,導致需求未能充分釋放。同時,基建項目因資金、疫情等原因開工受限,導致9月份鋼材需求強度整體偏弱,無法對鋼價上漲提供有效支撐。第二,供給小幅增長壓制了鋼價上行空間。減產力度減小、供給小幅增長,這也是9月份鋼價未能上漲的另一個重要原因。中國鋼鐵工業協會數據顯示,9月中旬,全國粗鋼日均產量達到285.7萬噸,環比增長1.52%;生鐵日均產量達到251.59萬噸,環比增長1.28%;鋼材日均產量達到376.4萬噸,環比增長1.21%。在需求兌現不足的情況下,供給不降反增,導致市場形成“供強需弱”的利空局面,進而拖累鋼價回落。第三,宏觀利空因素擾動市場情緒。9月初以來,無縫鋼管為了穩經濟、穩增長,密集出臺多項政策措施,但對于鋼市而言,8月份經濟運行數據不及預期,涉鋼數據表現不佳加重了市場悲觀情緒,疊加9月份上演了“黑天鵝”事件——美聯儲大幅加息,國內期貨市場看空情緒漸濃。在這些利空因素的擾動下,鋼價難以找到向上突破的發力點。基于上述原因,今年“金九”鋼市呈現“旺季不旺”的特征。即將進入“銀十”,鋼市表現將如何?在筆者看來,經歷了9月份的反復試探后,市場基本完成了階段性筑底,進入10月份,鋼價有望上漲。首先,美聯儲加息“靴子”落地后,短期內市場利空情緒盡出,對國內現貨市場的擾動和沖擊將大幅減弱,市場悲觀情緒將緩慢修復。特別是10月份將召開黨的二十大,市場對經濟穩增長政策預期加強。其次,終端需求有望進一步改善。統計局數據顯示,今年前8個月,國內固定資產投資增速較前7個月增速加快0.1個百分點,這是今年初以來投資增速首次回升。同時,9月下旬,各地基建項目建設明顯提速。筆者預計,進入10月份后,下游工地施工極有可能上演“趕工潮”,需求強度有望進一步增強。再其次,成本端對鋼價的支撐作用仍強。9月份,“雙焦”(焦煤、焦炭)價格明顯強于成材和鐵礦石價格。筆者認為,這種情況大概率將在10月份延續。原料端的強勢拉升對鋼價回落空間的封堵作用明顯,這在一定程度上縮小了鋼價的下探空間。,進入10月份,北方部分地區逐漸進入采暖季,環保限產將如期而至,這將對鋼企資源釋放起到一定的抑制作用,進而在一定程度上改善供需矛盾,利好鋼價修復反彈。總體來看,進入“銀十”,隨著宏觀政策持續發力、需求逐步改善,市場情緒將逐步好轉,預計鋼價易漲難跌,將以震蕩上行為主。




 越是承壓時刻,越要保持定力。現場生產人員緊缺,該公司生產安臨一定挑戰。鋼城集團準確研判形勢,統籌疫情防控和生產經營,為攀枝花市疫情防控和社會經濟發展貢獻了鋼城力量。從8月30日西昌進入靜態管理開始,至9月13日攀枝花市基本恢復正常工作秩序,鋼城集團應對疫情防控指揮部累計發布各級各類疫情防控公告及生產經營通知等48條,“雙線”作戰的指向清晰,無縫鋼管為階段性抗疫保產工作的勝利奠定了堅實基礎。與此同時,該公司強化協同,著眼于攀鋼保產保供、原輔材料供應、物流運輸等供應鏈關鍵節點,立足于保障堅守崗位職工吃好住好的基本生活需要,全盤謀劃,縝密思考,多措并舉確保供應鏈不斷、不亂,生產活動正常運行。據了解,截至9月13日,該公司累計103張車輛通行證,旗下各單位為一線職工累計購買洗漱用具及寢具1000余套。快:令行禁止 有呼必應上下同欲者勝,同舟共濟者贏。9月4日0時,承擔著攀鋼保產任務的廢舊物資分公司二車間發出立即返廠通知。一個半小時之內,除靜態管理區域外,其他區域涉及管理、檢修、重大保產的53名職工全部到崗,直接參與閉環生產,改四班三倒制為三班兩倒制。到9月10日攀枝花市解除靜態管理時,該車間累計翻渣4000多噸。“這次抗疫保產的工作經驗比任何一次感觸都深。無縫鋼管職工渴望企業好的那種意識太強烈了。不僅職工工作干得比平常更好,下夜班的職工還自覺承擔起公共區域的衛生消殺工作。二車間相關崗位職工全身心投入到保產工作中,我深表感謝!”這是從9月3日開始就堅守崗位的二車間主任王楚次對職工表達感謝,他非常動情。這樣的事兒還有很多。9月1日,剛下夜班回家的瑞城瑞致公司電工鋼連退線乙班職工,于11時接到返廠通知。他們準備好被褥、衣服及其他生活用品,全員于當天15時準時到崗,開啟了“以廠為家”連續工作模式,全力保障生產穩定運行。9月4日,鋼協分公司在區域實施靜態管理前向所有人員發出到崗通知。2個小時內,該公司返崗人數高達730人。美:全力以赴 以的姿態拼盡全力的你,無縫鋼管真的很美。9月6日傍晚,鐵協分公司除塵作業區作業長張軍一聽說9月7日0時仁和區解除靜態管理,持24小時內核酸檢測陰性報告即可返廠,便立即四處打聽核酸采樣點。當日21時30分,張軍與仁和區域內的同事在臨時采樣點采樣,但直到次日11時55分張軍都沒收到檢測結果,便立即前往攀鋼醫院做第二次檢測。“別人都進廠了,我在門崗守了快了,我想進廠工作,我要急壞了。”張軍說。次日19時,他終于接收到攀鋼醫院的核酸檢測陰性報告,張軍激動地沖出家門,驅車進廠。疫情期間,瑞鋼公司內忙的人就是該公司防疫辦的談韜。每日,他需要通過群向全體職工宣傳疫情防控政策信息,傳達疫情防控文件,收集、報送各類疫情防控資料。同時,他還要根據當地疫情防控工作安排部署,認真收集從外地進入攀枝花市的該公司所屬物資運輸車輛信息,及時接送證等。談韜說:“能為疫情防控做點事,再苦再累也值得。”在瑞海公司所在產業園區實施閉環管理期間,瑞海冶金渣翻渣作業區職工馮升主動請纓報名駐廠辦公,擔起吊車倒運、水泵保養和打罐作業的重擔。他白天在高爐渣處理線上“沖鋒陷陣”,晚上配合當班吊車司機處理鐵路內燃吊突發狀況,有時只能睡四五個小時,困得不行便在休息室門口坐著小憩一會兒……“現在是特殊時期,大家都苦,個人困難克服一下就好了,無縫鋼管保產才是重要的。”馮升說。攥指成拳,同向發力。疫情之下,全體鋼城人以的姿態迎難而上,并肩偕行,全力以赴,以實干擔當詮釋了當代鋼城人的風采。


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