2、為數不少不留心檢測零部件協作空位的現象。常用柴油發電機出租修補中，活塞與缸套協作空位、活塞環"三隙"、活塞頂隙、氣門空位、柱塞余隙、制動蹄片空位、主從動齒輪嚙合空位、軸承軸向和徑向空位、氣門桿與氣門導管協作空位等，各類機型都有嚴峻的要求，在修補時有必要進行測量，對不符合空位要求的零部件要進行調整或替換。實踐修補作業中，不測量協作空位而盲目設備零部件的現象為數不少，導致軸承前期磨損或燒蝕、柴油發電機燒機油、起動困難或爆燃、活塞環折斷、機件碰擊、漏油、漏氣等缺點。有時甚至會因零部件協作空位不當，導致機械嚴峻損壞事端的發生。3、一味"換件修補"的現象不同程度地存在。設備缺點的判別和清掃相對困難一些，有些修補人員一向選用換件實驗的方法，不管大件小件，只需以為可能是導致缺點的零部件，一個一個替換實驗。效果非但缺點沒清掃，且把不應替換的零部件隨意替換了，增加了修補費。有些缺點零部件完全可以經過修補恢復其技能功能，如發電機、空壓機、鼓風機、燃燒器、齒輪油泵等出現缺點，不需要凌亂修補工藝即可修改。在修補時，應根據缺點現象仔細分析判別缺點原因及部位，對能修改的零部件要選用修補的方法恢復技能功能，根絕盲目替換零部件的做法。

（2）進排氣系統 柴油發電機出租的進排氣系統主要由空氣濾清器、進排氣管、消聲器以及增壓系統組成。 （3）潤滑系統 潤滑系統的功用是向柴油機各摩擦表面提供充足的機油，以減少其磨損，保證其正常工作。同時還具有散熱、清潔、密封和防蝕等作用。潤滑系統主要由機油泵、機油濾清器、離心濾清器、各種調節閥類和潤滑管路機油冷卻器等部件組成。 （4）冷卻系統 冷卻系統主要作用是通過冷卻介質將發動機工作時因燃燒和摩擦產生的熱量帶出，保證發動機在合理的溫度范圍內工作。根據冷卻介質的不同可分為水冷式和風冷式。 水冷式分為自然循環冷卻和強制循環冷卻，強制循環冷卻中可分為開式和閉式。在開式強制循環冷卻系統中，冷卻介質直接與大氣相通。而在閉式強制循環冷卻系統中，冷卻介質不與外界大氣直接相通，冷卻介質在密閉的系統內循環，冷卻系統的壓力略高于大氣壓力，冷卻介質的沸點可以高于攝氏100度以上。其優點可以提高柴油機的進、出水口水溫，使冷卻水溫差小，能穩定柴油機工作溫度和提高其經濟性，還能提高散熱器的平均溫度，從而縮小散熱面積，減少水的消耗，并縮短機油的預熱時間。 冷卻系統的主要組成部件為散熱器、冷卻風扇、冷卻水泵、冷卻強度調節器、冷卻防凍液等。 （5）啟動充電系統 柴油發動機借助外力由靜止狀態轉入工作狀態的全過程稱為柴油機的啟動過程。完成啟動過程所需的裝置稱為啟動系統。它的作用是提供啟動能量，驅動曲軸旋狀并達到啟動轉速（一般為150-300r/min)，可靠地實現柴油機啟動。

十、負載應在發電機出租啟動之正確連接至發電機輸出端子上，等預熱后，再將輸出開關合上。 十一、發電機不能超載運行，長時間帶載運行不應超過額定功率的80%。 十二、三相機型發電機，三項負載應平衡，每相差值不超過30%，否則發電機容易損壞。 十三、為避免人身傷亡事故，須由專業技術人員保管并進行操作。 十四、發電機在運轉時需有專人看護，定期觀察發電機電壓和電流。如有異常現象，請立即停機檢查。 十五、發電機的停機先將負載關閉，再將發電機輸出開關斷開，空載運行2-3分鐘之后，關閉啟動開關至STOP位置，將燃油開關關至STOP位置。 日常維護保養 一、檢查油箱中的汽油是否充足。 二、檢查油路開關和輸油管路是否有漏油滲油現象。 三、檢查機油油位是否處于機油標尺網狀格之間。 四、觀察機油油質，確定是否需要更換。 五、檢查啟動電池電壓是否在12V以上，并觀察電池外觀是否有破損漏夜現象。 六、備用發電機長，啟動電池會因為自放電而虧電，請用外接充電器給電池充電。 七、檢查放油螺絲，密封圈及橡皮圈。如有損壞，請立即更換。

在與客戶的交流中，發電機出租公司以幫助客戶了解建設實際用電情況和了解客戶用電需求為重點，主動靠前“零距離”服務用電客戶，根據客戶企業的實際發展需要，將柴油發電機組融入 “大數據”范疇，實現與客戶“零距離”的有效對接，通過加強與客戶的合作，為客戶的用電需求提供有力支撐。 　　同時，公司提供“零距離”服務，將柴油發電機組通過云服務管理系統提供更優質的服務，使客戶的用電環境得到更有力的保障，按照智能化、數字化技術的不斷優化組合，建立的云服務管理系統，可更好的協調對接柴油發電機組工作機制，及時跟進柴油發電機組運行情況，確保柴油發電機組穩定運行。據介紹，發電機出租云服務管理系統是由專業技術人員通過企業自有的數據中心，通過雅通云管理系統在客戶授權后對其發電機組的運行、故障處理、維護保養等進行管理，僅需通過手機和電腦就可以遠程掌控發電機組，提高管理效率和公司效益。