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疫情造成下游需求啟動(dòng)時(shí)間推遲。目前20Crmo無縫鋼管鋼廠產(chǎn)量繼續(xù)保持高位穩(wěn)定狀態(tài)，短流程產(chǎn)量復(fù)產(chǎn)時(shí)間將進(jìn)一步推后。螺紋鋼累庫時(shí)間加長、總庫存高點(diǎn)或 將超過1600萬噸，廠庫壓力將明顯高于社庫壓力，后期20Crmo無縫鋼管鋼廠面臨主動(dòng)減產(chǎn)的可能性。疫 情影響消退后，二三季度可能是下游地產(chǎn)基建需求集中釋放時(shí)間受疫 情影響，企業(yè)復(fù)工工人返工推遲，下游終端需求啟動(dòng)時(shí)間延后。截至2月6日，全國共有17個(gè)省、自治區(qū)以及3個(gè)直轄市下達(dá)通知，要求轄區(qū)內(nèi)企業(yè)復(fù)工復(fù) 產(chǎn)時(shí)間不得早于2月9日，疫情嚴(yán)重的湖北省要求各類企業(yè)復(fù)工不早于2月13日。為控制當(dāng)前嚴(yán)峻的肺 炎 疫 情形式，中央和地方政府采取了嚴(yán)格的人口管控措 施，減少人員流動(dòng)，阻斷疫 情傳播。受此影響，目前回鄉(xiāng)的建筑工人還未開始返程，全國鐵路客運(yùn)量持續(xù)位于春節(jié)期間的 水平。工地復(fù)工延遲和建筑工人未返程 使得建筑行業(yè)對(duì)螺紋鋼的需求啟動(dòng)時(shí)間將延遲到2月底3月初，恢復(fù)時(shí)間可能出現(xiàn)在3月中旬左右。具體下游需求恢復(fù)進(jìn)度需要結(jié)合疫 情發(fā)展情況逐步做出判 斷。疫情需要關(guān)注非湖北省新增確診人數(shù)指標(biāo)，注意新增確診人數(shù)出現(xiàn)下降的時(shí)間拐點(diǎn)以及下降的速度，還需要關(guān)注鐵路客運(yùn)量。

  




合金鋼管坯加熱技術(shù)的發(fā)展

合金鋼管的發(fā)展管坯加熱技術(shù)管坯加熱爐在我國的()在1950年代都是采用斜底爐,人工材料,溫度,由儀器手動(dòng)調(diào)整。1960年代后逐漸開始使用環(huán)形爐、爐

合金鋼管坯加熱技術(shù)的發(fā)展

管坯加熱爐在我國()在1950年代的開始都是采用斜底爐,人工材料,儀器所代表的溫度,手動(dòng)調(diào)整。1960年代后逐漸開始使用環(huán)形爐、爐溫度控制也逐漸由儀表控制發(fā)展的單片機(jī)控制,機(jī)控制,計(jì)算機(jī)控制,直到90年代。

擠壓管單位產(chǎn)量低、小直徑管坯感應(yīng)加熱爐,為了減少生產(chǎn)氧化鐵;高輸出,大直徑管坯的環(huán)形爐預(yù)熱到8001,然后用感應(yīng)加熱爐加熱擠壓溫度。大頂管的鋼錠加熱使用箱式爐(類似于鍛造加熱爐)。


 高壓合金管淬火中存在的缺陷降低其有效支承面積，原始裂紋萌生和傳播在寒冷的淬火缺陷，結(jié)合高壓合金管淬火沖擊韌性低、裂紋擴(kuò)展阻力差，水壓試驗(yàn)壓力終導(dǎo)致高壓合金管淬火的不穩(wěn)定。高壓合金管沒有填充金屬的電阻焊鋼管，其外部表面很輕，不容易觀察高壓合金管淬火外表面的位置，因此容易防腐涂層，尺寸精度較高。管高壓合金管的過程有很大的影響的質(zhì)量和規(guī)格，管過程的限制，高壓合金管直徑和壁厚一般不太大。   

淬火質(zhì)量是一個(gè)重要因素影響高壓合金管的質(zhì)量，目前在國內(nèi)有很多高壓合金管破裂，泄漏事故，主要是因?yàn)槭∫鸬拇慊鹞恢煤驮斐删薮蟮慕?jīng)濟(jì)損失。基于特定規(guī)格高壓合金管淬火裂紋形狀缺陷存在的邊緣的金相檢驗(yàn)和分析，結(jié)合實(shí)際生產(chǎn)條件， 確認(rèn)缺陷是由于嚴(yán)重的腐蝕表面的母材和高壓合金管淬火熔敷金屬流動(dòng)過程中偏差。防止高壓合金管淬火邊緣產(chǎn)生相似的缺陷、調(diào)整和優(yōu)化生產(chǎn)線邊清洗設(shè)備，并根據(jù)高壓合金管淬火地形調(diào)整淬火工藝，取得了良好的效果。冷裂紋是由于大的淬火應(yīng)力和淬火通量氫含量過高或焊件的剛度差異太大，往往只有在焊件冷卻到一定溫度，因此也被稱為延遲。

 



合金管的分類情況
（1）無縫鋼管
因其制造工藝不同，又分為熱軋（擠壓）無縫鋼管和冷拔（軋）無縫鋼管兩種。冷拔（軋）管又分為圓形管和異形管兩種。
a． 工藝流程概述
熱軋（擠壓無縫鋼管）：圓管坯加熱穿孔三輥斜軋、連軋或擠壓脫管定徑（或減徑）冷卻坯管矯直水壓試驗(yàn)（或探傷）標(biāo)記入庫。
冷拔（軋）無縫鋼管：圓圓管坯加熱穿孔打頭退火酸洗涂油（鍍銅）多道次冷拔（冷軋）坯管熱處理矯直水壓試驗(yàn)（探傷）標(biāo)記入庫。
b．無縫鋼管，因其用途不同而分為如下若干品種：
GB/T8162-2008（結(jié)構(gòu)用無縫鋼管）。主要用于一般結(jié)構(gòu)和機(jī)械結(jié)構(gòu)。其代表材質(zhì)（牌號(hào)）：碳素鋼20、45號(hào)鋼；合金鋼Q345、20Cr、40Cr、20CrMo、30-35CrMo、42CrMo等。
GB/T8163-2008（輸送流體用無縫鋼管）。主要用于工程及大型設(shè)備上輸送流體管道。代表材質(zhì)（牌號(hào)）為20、Q345等。
GB3087-2008（低中壓鍋爐用無縫鋼管）。主要用于工業(yè)鍋爐及生活鍋爐輸送低中壓流體的管道。代表材質(zhì)為10、20號(hào)鋼。
GB5310-2008（高壓鍋爐用無縫鋼管）。主要用于電站及核電站鍋爐上耐高溫、高壓的輸送流體集箱及管道。代表材質(zhì)為20G、12Cr1MoVG、15CrMoG等。
GB5312-1999（船舶用碳鋼和碳錳鋼無縫鋼管）。主要用于船舶鍋爐及過熱器用I、II級(jí)耐壓管等。代表材質(zhì)為360、410、460鋼級(jí)等。
GB6479-2000（高壓化肥設(shè)備用無縫鋼管）。主要用于化肥設(shè)備上輸送高溫高壓流體管道。代表材質(zhì)為20、16Mn、12CrMo、12Cr2Mo等。
GB9948-2006（石油裂化用無縫鋼管）。主要用于石油冶煉廠的鍋爐、熱交換器及其輸送流體管道。其代表材質(zhì)為20、12CrMo、1Cr5Mo、1Cr19Ni11Nb等。
GB18248-2000（氣瓶用無縫鋼管）。主要用于制作各種燃?xì)狻⒁簤簹馄俊Ｆ浯聿馁|(zhì)為37Mn、34Mn2V、35CrMo等。
GB/T17396-2007（液壓支柱用熱軋無縫鋼管）。主要用于制作煤礦液壓支架和缸、柱，以及其它液壓缸、柱。其代表材質(zhì)為20、45、27SiMn等。




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GB3093-1986（柴油機(jī)用高壓無縫鋼管）。主要用于柴油機(jī)噴射系統(tǒng)高壓油管。其鋼管一般為冷拔管，其代表材質(zhì)為20A。
GB/T3639-2007（冷拔或冷軋精密無縫鋼管）。主要用于機(jī)械結(jié)構(gòu)、碳?jí)涸O(shè)備用的、要求尺寸精度高、表面光潔度好的鋼管。其代表材質(zhì)20、45鋼等。
GB/T3094-1999（冷拔無縫鋼管異形鋼管）。主要用于制作各種結(jié)構(gòu)件和零件，其材質(zhì)為優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼和低合金結(jié)構(gòu)鋼。
GB/T8713-1988（液壓和氣動(dòng)筒用精密內(nèi)徑無縫鋼管）。主要用于制作液壓和氣動(dòng)缸筒用的具有精密內(nèi)徑尺寸的冷拔或冷軋無縫鋼管。其代表材質(zhì)為20、45鋼等。
GB13296-2007（鍋爐、熱交換器用不銹鋼無縫鋼管）。主要用于化工企業(yè)的鍋爐、過熱器、熱交換器、冷凝器、催化管等。用的耐高溫、高壓、耐腐蝕的鋼管。其代表材質(zhì)為0Cr18Ni9、1Cr18Ni9Ti、0Cr18Ni12Mo2Ti等。
GB/T14975-2002（結(jié)構(gòu)用不銹鋼無縫鋼管）。主要用于一般結(jié)構(gòu)（賓館、飯店裝飾）和化工企業(yè)機(jī)械結(jié)構(gòu)用的耐大氣、酸腐蝕并具有一定強(qiáng)度的鋼管。其代表材質(zhì)為0-3Cr13、0Cr18Ni9、1Cr18Ni9Ti、0Cr18Ni12Mo2Ti等。
GB/T14976-2002（流體輸送用不銹鋼無縫鋼管）。主要用于輸送腐蝕性介質(zhì)的管道。代表材質(zhì)為0Cr13、0Cr18Ni9、1Cr18Ni9Ti、0Cr17Ni12Mo2、0Cr18Ni12Mo2Ti等。
YB/T5035-1993（汽車半軸套管用無縫鋼管）。主要用于制作汽車半軸套管及驅(qū)動(dòng)橋橋殼軸管用的優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼和合金結(jié)構(gòu)鋼熱軋無縫鋼管。其代表材質(zhì)為45、45Mn2、40Cr、20CrNi3A等。
API SPEC5CT-1999（套管和油管規(guī)范），是美國石油學(xué)會(huì)（American Petreleum Instiute 簡稱"API"）編制并發(fā)布的在世界各地通用。其中： 套管：由地表面伸進(jìn)鉆井內(nèi)，作為井壁襯的管子，其管子之間通過接箍連接。主要材質(zhì)為J55、N80、P110等鋼級(jí)，以及抗硫化氫腐蝕的C90、T95等鋼級(jí)。其低鋼級(jí)（J55、N80）可為焊接鋼管。油管：由地表面插入套管內(nèi)直至油層的管子，其管子之間通過接箍或整體連接。其作用于是抽油機(jī)將油層石油經(jīng)油管輸送到地面。主要材質(zhì)為J55、N80、P110、以及抗硫化氫腐蝕的C90、T95等鋼級(jí)。其低鋼級(jí)（J55、N80）可為焊接鋼管。
API SPEC 5L-2000（管線管規(guī)范），是美國石油學(xué)會(huì)編制并發(fā)布的，在世界各地通用。
管線管:是把軸出地面的油、氣或水，通過管線管輸送到石油和天然氣工業(yè)企業(yè)。管線管包括無縫和焊接管兩種，其管端有平端、帶螺紋端和承口端;其連接方式為端頭焊接、接箍連接、承插連接等。該管主要材質(zhì)為B、X42、X56、X65、X70等鋼級(jí)。




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