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該原則主要是考慮車輛碰撞后是否允許一定的變形。例如:橋梁結構物一般都位于 地面以上很高處,過大的變形容易導致護欄承受出現除車輛碰撞力以外的其他荷載類型 ,使受力變得更為復雜。而鋼護欄一般較砼護欄柔一些,若需要兩者受碰撞后的變形一 致,則鋼護欄需要更大的剛度,對鋼護欄材料也相應較高。
3、環境和景觀要求:
①鋼橋應采用金屬梁柱式橋梁欄桿; ②對景觀有特殊要求的橋梁宜選擇梁柱式橋梁欄桿或組合式橋梁欄桿; ③積雪嚴重的地區,宜采用金屬梁柱式或組合式橋梁欄桿;景觀護欄 ④為減少橋梁自重、減輕車輛碰撞荷載對橋面板的影響,宜采用金屬梁柱式護欄; ⑤跨越大片水域的特大橋或橋下凈空大于或等于10m時,宜采用組合式或鋼筋混泥土 墻式橋梁欄桿; ⑥二級及以上等級公路小橋、通道、明涵宜采用與相鄰的路基護欄同樣的型式。
3、環境和景觀要求:
①鋼橋應采用金屬梁柱式橋梁欄桿; ②對景觀有特殊要求的橋梁宜選擇梁柱式橋梁欄桿或組合式橋梁欄桿; ③積雪嚴重的地區,宜采用金屬梁柱式或組合式橋梁欄桿;景觀護欄 ④為減少橋梁自重、減輕車輛碰撞荷載對橋面板的影響,宜采用金屬梁柱式護欄; ⑤跨越大片水域的特大橋或橋下凈空大于或等于10m時,宜采用組合式或鋼筋混泥土 墻式橋梁欄桿; ⑥二級及以上等級公路小橋、通道、明涵宜采用與相鄰的路基護欄同樣的型式。
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