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鋼塑土工格柵特性
1、華爾網同城鋼塑土工格柵的拉力由經緯編織的高強鋼絲承擔，在低應變能力下產生極高的抗拉模量，縱橫向肋條協同作用，充分發揮格柵對土體的嵌鎖作用。
2、華爾網同城鋼塑土工格柵的縱橫向肋條的鋼絲經緯編織成網，外包裹層一次成型，鋼絲與外包裹層能協調作用，破壞伸長率很低（不大于3％）。鋼塑復合土工格柵的主要受力單元為鋼絲，蠕變量極低。
3、華爾網同城通過生產過程中塑料表面的處理，壓制有粗糙的花紋，以增強格柵表面的粗糙程度，提高鋼塑復合土工格柵與土體的摩擦系數。
4、華爾網同城鋼塑復合格柵的幅寬可達6m，實現、華爾網同城經濟的加筋效果。
5、華爾網同城鋼塑復合格柵采用的高密度聚乙烯可以確保：在常溫下不會受到酸堿及鹽溶液，或油類的侵蝕；不會受到水溶解或微生物的侵害。同時，聚乙烯的高分子性能也足以抵抗紫外線輻射所造成的老化。格柵受力后縱橫肋條協同作用，不會產生結點的拉裂或破損。而實際工程中，在填料的壓實后，因此未受到紫外線光和氧的侵蝕，因此完全可以滿足 性工程建設的要求。
塑料土工格柵是高分子聚合物通過擠壓、華爾網同城成板、華爾網同城沖孔過程后再縱向、華爾網同城橫向拉伸而成。該材料在縱向和橫向上都具有很大的拉伸強度，這種結構在土壤中同樣也能提供一個更為有效的力的承擔和擴散的理想的連鎖系統，適應于大面積 性承載的地基補強。
自粘式玻璃纖維格柵是在玻璃纖維格柵表面涂覆自感應壓敏膠而成。礦用土工格柵在保持玻璃纖維土工格柵特性和功能的基礎上。格柵與接觸面層緊密結合，具有施工方便、華爾網鋪設平整的特點。特別適用于公路建設穩固、華爾網路面穩固、華爾網舊路改造等工程。
玻璃纖維土工格柵復合土工織物是一種由玻璃纖維土工格柵與無紡布(土工布或無紡布)制成的新型復合土工布。它結合了玻璃纖維和無紡布的優良性能。土工格柵除具有強度高、華爾網伸長率低、華爾網彈性模量高、華爾網耐高溫等特點外，還具有良好的抗滲、華爾網抗滲性能。是一種多功能土工合成材料，能有效延長工程使用壽命，降低維修頻率。適用于路面、華爾網地基、華爾網水利大壩等工程的穩固。
礦用土工格柵土工分解數據的以mm表示，玻纖土工格柵的變化對土工組構的孔隙率、華爾網滲透性和濾失性等水力特性有較大影響。常用的各種土工分解資料為：土工膜可達2~4mm；復合材料有時使用薄土工膜，土工格柵的因部位不同而不同。
單位面積品質是指巖土工程分解數據的品質，它反映了數據的各種功能，如抗拉強度、華爾網斷裂強度等力學功能，以及孔隙度、華爾網滲透率等水力功能。它通常用g/m2來表示。它是巖土分解數據的重要物理性質之一。土工織物和土工膜受原料密度，外加劑和含水量的影響。
礦用土工格柵在公路地基中的應用，使公路地基更堅固、華爾網更長。目前，消費非常普遍，少量使用公路和鐵路。目前，土工格柵的商品品種比較齊全。玻纖土工格柵從地基穩固用的鋼塑土工格柵、華爾網玻纖土工格柵，到公路路面用的玻纖土工格柵，再到鐵路用的凸縫土工格柵、華爾網拉伸土工格柵。
主要生產經營塑料土工格柵、華爾網礦用格柵、華爾網高強土工格室、華爾網圍欄等土工合成材料，已廣泛應用于青藏鐵路、華爾網濟青高速改擴建等上千項 重點工程，受到工程界專家和廣大用戶的普遍好評。
土工格柵是一種常用語道路邊坡生態護坡、華爾網當地公路路基加固常用的復合材料，從而大幅增強道路路基路面的穩定和強度，并提高道路行車的性，對于公路邊坡防護加固工程，可以直接鋪設在坡面上，也可以水平方向多層鋪設。
成都土工格柵具有拉伸強度高、華爾網當地柔韌性能好、華爾網當地施工便捷、華爾網當地造價成本低等優勢，較多的使用在路堤邊坡防護工程中，其可以有效防止土體坍塌和土壤位移偏差，很大幅度的提高路堤的承載力。能有效的控制基層沉降量的發展，對道路路基基層的側限作用能有效地將荷載分布到更寬的底基層上，從而減少基礎墊層的施工厚度，降低工程項目成本。
在我國內陸湖泊、華爾網當地沿海地區、華爾網當地山區地帶等廣泛分布著以軟弱黏性土或淤泥為主的軟土地基，該地質結構具有較低的承載能力和較大的含水量，一旦處理不當會導致路堤失穩或路基沉陷等病害的出現。利用土工格柵處理軟土地基能夠提高路基穩定性，降低孔隙比，滿足道路強度要求， 限度的控制不均勻沉降及局部剪切破壞問題，從而提高公路整體質量，保證路面結構完整，為車輛行駛提供、華爾網當地舒適的環境。
在道路的邊坡綠化工程中也會用到土工格柵進行加固，采用土工格柵是可以讓植物更好的攀爬。之前，有的施工單位使用了鐵絲網進行施工，但是造價很高，而且怕風水日曬雨淋，在采用塑料土工格柵之后，大大降低了成本，并且增加了使用年限，不需要工人頻繁的維護，降低了各方面的費用支出。
