公司始終堅持“科技為 生產(chǎn)力”，依托長葛市教育集團，先后與鄭州大學、浙工大學機電系合作，從省機械研究所，型材冷加工設(shè)備研究所、預應力設(shè)備研究所高薪聘請了十幾名德高資深的高級工程師，為設(shè)備進行了一系列的開發(fā)研究、革新。根據(jù)市場的不同要求，迅速反應，先后推出十幾種不同型號，不同用途的專用設(shè)備，產(chǎn)品不僅占領(lǐng)國內(nèi)市場，還遠銷世界各地。

      公司以“質(zhì)量求生存、以創(chuàng)新求發(fā)展”的經(jīng)營理念，“講誠、重質(zhì)量”的宗旨，竭誠為廣大客戶提供高質(zhì)量的產(chǎn)品及滿意的服務！

      公司全體員工以飽滿的熱情歡迎新老客戶前來洽談，合作共贏！

河南建貿(mào)機械有限公司是一家研發(fā)，生產(chǎn)，銷售自動化數(shù)控鋼筋加工設(shè)備的專業(yè)化企業(yè)，長葛市建筑機械行業(yè)協(xié)會會員單位。 主導產(chǎn)品有：數(shù)控鋼筋剪切生產(chǎn)線、數(shù)控鋼筋調(diào)直彎箍一體機、數(shù)控鋼筋彎曲中心、鋼筋切斷機、鋼筋彎曲機、鋼筋調(diào)直機等。企業(yè)始終堅持“禮儀智、以人為本、踏實嚴謹、快速”的經(jīng)營理念，質(zhì)量可靠、服務至上、供貨及時、價格合理，是我們對廣大客戶的承諾。

再用滾焊機加工成較長的籠子。（2）泰安鋼筋籠繞筋機先做成籠子后搭接：先用設(shè)備做成9米或12米的標準節(jié)，再通過搭接焊或幫條焊的方式，把二節(jié)短籠子搭接成為較長的籠子。泰安鋼筋籠繞筋機雙筋及內(nèi)加強箍圈安裝問題泰安鋼筋籠繞筋機在設(shè)備上可利用相應雙筋導管進行雙筋鋼筋籠的生產(chǎn)，但由于一套籠子存在由雙筋向單筋的轉(zhuǎn)換，為了提高滾焊的效率，我們一般建議雙筋在單筋籠子滾焊成型后再進行安裝。泰安鋼筋籠繞筋機對于內(nèi)加強箍圈，我們提供和設(shè)備相配套的彎弧機，專門加工內(nèi)加強箍圈，該設(shè)備加工的內(nèi)圈和人工做籠子不同的是箍圈未封口，更方便于放入安裝。主筋和盤筋原材料按規(guī)范要求抽檢，確保原材料質(zhì)量。主筋加工，根據(jù)鋼筋籠起始節(jié)、標準節(jié)和末節(jié)的節(jié)段長度下料。

鋼筋籠滾焊機在加工鋼筋時如想要代換鋼筋，首先我們需要需對代換材料進行充分了解和認識，查看強度、硬度是否能達到鋼筋的強度，避免影響正常使用。鋼筋調(diào)直切斷機在使用的中有時候會出現(xiàn)彎絲斷絲跑絲等現(xiàn)象，針對這個問題我們總結(jié)出了幾點應對的辦法，希望能夠幫助到大家。調(diào)直機出現(xiàn)彎絲調(diào)正調(diào)直塊角度，看調(diào)直器與壓滾槽，切斷總成是否在一條直線上。
  鋼筋籠滾焊機優(yōu)勢
1、速度快待工狀態(tài)2個可完成全程生產(chǎn)，正常工況3-6人可生產(chǎn)10-20多節(jié)鋼筋籠。
2、質(zhì)量穩(wěn)定機械化作業(yè)不受人為因素影響，長時間工作可穩(wěn)定質(zhì)量不變。
3、適合各種主筋箍筋數(shù)量、形式、型號、大小、長度的設(shè)計要求，不會因設(shè)備功能而影響鋼筋籠設(shè)計或不能上機生產(chǎn)。
4、轉(zhuǎn)運便捷組合式設(shè)計使搬運、安裝、生產(chǎn)等、不依賴起重設(shè)備，適應工廠化大批量固定生產(chǎn)和施工現(xiàn)場分散的機業(yè)。
5、功耗低總功率不到15kw，同步工作不到5kw，節(jié)能而且不影響總電容的配比。
6、流水線形式施工不受各工序影響，不間斷完成主筋箍筋焊接成型，繞筋施焊等全。
7、采用螺紋連接技術(shù)可，幫助鋼筋籠分解、安裝速度。
足以好的產(chǎn)品、好的服務、好的譽，河南建貿(mào)機械有限公司已在高速公路、高速鐵路標準化建設(shè)領(lǐng)域建設(shè)領(lǐng)域、房屋建筑領(lǐng)域的鋼筋加工廠或施工現(xiàn)場，重點服務對象為中鐵，中建、中交、各省路橋等施工企業(yè)及專業(yè)的鋼筋加工廠等諸多領(lǐng)域取得輝煌成績，完成眾多大象鋼筋加工的配套服務，也愿意成為您值得賴的各做伙伴！鋼筋籠滾焊機價格

跟著我國社會主義經(jīng)濟裝備的疾速開展，各行各業(yè)的開展都獲取了較大水平的，其中路途橋梁工程的施工裝備也獲取了較大，不過因為我國地區(qū)面積廣闊，地輿條件狀態(tài)不一樣，我國的交通路途交通網(wǎng)頁中良多路途橋梁工程有著很多隱患，非常要緊的起原是少很多見災害的影響，對現(xiàn)階段的社會主義經(jīng)濟裝備發(fā)生了不利的影響。當前路途橋梁的多見災害有如下幾個方面。

  一般來講，鐵路建設(shè)項目主要分為，橋梁項目、隧道項目、房建項目、路基項目工作等幾方面，不同的工程施工需要不同的工程機械。在高速鐵路的建設(shè)中由于橋梁的比例比較大，所以先帶大家了解一下橋梁施工所需要的鋼筋加工設(shè)備。