焦作600KW發電機出租
<焦作>維曼機電設備有限公司
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柴油發電機組為什么會出現不正常的響聲原因 柴油發電機組在日常使用中難免會出現這樣那樣的小問題,作為使用方該如何快速、準確的判斷問題所在,在 時間內解決問題,減少損失并且能夠更好的維修柴油發電機組呢?下面維曼焦作發電機出租、發電機租賃就為您講解我們在日常使用中柴油機發出不正常響聲的原因及解決方法。 1、當聽到柴油機運轉過程中出現不正常的響聲時,首先要確定響聲是來自何處,例如是氣門室內部、機體內部、前蓋板處、發電機與柴油機的接合處還是汽缸內。當確定部位后,就要根據柴油機的工作原理進行判斷。 2、當聽到異常響聲在機體內部時,應迅速停機,打開柴油機的機體側蓋板,用手推動連桿的中間位置,如果響聲在連桿的上部,此時可以斷定是活塞與連桿銅套出現故障。如在晃動的過程中發現響聲在連桿的下部,則可以斷定是連桿瓦與軸頸的間隙過大或曲軸本身有故障。 3、當聽到異常響聲在機體的上部或氣門室內部時,可以認為是氣門間隙調整不當,氣門彈簧斷裂,搖臂座松動或氣門推桿沒有放置在挺桿中央位置等。 4、當聽到異常響聲在柴油機的前蓋板處時,一般可以認為是各種齒輪間隙過大,齒輪緊固螺母松動,或有個別齒輪發生打齒故障。 5、當異常響聲在柴油機與發電機的接合處時,可以認為是柴油機與發電機的內部接口膠圈有故障。 6、當異常響聲來自汽缸內部時,可以斷定是供油提前角調整不當或活塞與汽缸套的磨損間隙增大。 7、當聽到柴油機停止后發電機內部還有轉動的聲音,則可以認為是發電機內部軸承或個別銷子松動。



柴油發電機組的燃油濾清器是什么呢 燃油在儲存、運輸等過程中易混入雜質,如果雜質進入燃油系統各精密組件內,可造成零件磨損加劇,直至發生卡死現象,直接影響柴油機的正常工作。因此,燃油濾清器具有十分重要的作用。 依據其濾清效果,燃油濾清器可分為粗濾器和細濾器兩大類。一般柴油機將這兩種濾清器串聯在燃油供給系統中。 其中,粗濾器安裝在細濾器之前,只將燃油中較大的機械雜質(0,06~0.07mm以上)過濾出來。有些柴油機不單獨設置粗濾器,而是在燃油箱出口處加濾網,起到粗濾的作用。 細濾器的作用是將燃油中非常細微的雜質過濾出來,保證送往燃油系統的燃油不受污染。細濾器濾芯一般由毛氈、棉線、過濾紙等制成。 3.7啟動系統 內燃機在靜止狀態下,用外力推動曲軸,使內燃機開始運轉的全過程,稱為啟動。完成啟動所需的裝置稱為啟動系統。常見的啟動方法有四種:人力啟動、發動機啟動、壓縮空氣啟動和輔助汽油機啟動。
發電機的電氣原理及機械特性 發電機發展至今,各種類功能層出不窮。是在發電機行業較為有代表性的。下面就說說發電機的電氣原理及機械特性。 電機繞組和電氣性能:所有的發電機繞組都是2/3節距繞制,能有效地電壓的三次和3的倍數次諧波,(第3,第9,第15……),是不間斷供電設備等非線性負載的 設計。與電網并聯時,2/3節距結構抑制了有時較大的線圈節距會產生的過大的中線電流。一個完全連續的阻尼繞組減少了發電機并聯運行時的振蕩。這種2/3節距、且極和齒都經過了仔細精選的繞組匹配抑制了輸出電壓的波形畸變。 電機絕緣和浸漆:絕緣等級是“H”級。所有繞制的零部件都是用專門研制的材料并采用特殊的工藝浸漆的,為發電機在惡劣環境中運行提供保障。專門開發的樹脂基材料為線圈和各旋轉部件提供了高加工強度和高機械強度。 干擾:THF(如BS EN60034—1所定義)小于2%。TIF(如NEMA Mgl - 22)所定義)小于50。 過載能力:陸用發電機可以每12小時過載110%運行1小時。 無線電干擾:無刷裝置和高質量的AVR確保無線電傳送時干擾很小,滿足BSEN61000-6標準要求。如果需要的話,可另外提供抗無線電干擾抑制器( RFI)。接線端子和接線盒:標準的發電機是三相,并可對引至接線端子的12個接線頭重接,接線端子安裝在發電機非驅動端的出線板上。茌鋼板制成的出線盒內有AVR,并具有足夠空間讓用戶布線。為易于操作,面板為拆卸式面板。 機械特性 軸和鍵:所有發電機轉子都經動平衡校驗,校驗振動比BS6861第1部分第2 5級中規定的小值還要低。雙支點發電機帶半鍵校動平衡。 空氣過濾器:作為任選件,可在發電機上裝備空氣過濾器,但額定值下降5%。 我們建議所有安裝空氣過濾器的電機加裝定子繞組高溫報警裝置。 防護等級:所有發電機都滿足IP23標準防護等級作為可選項可以向客戶提供IP44空冷防護的發電機,但建議所有IP44發電機加裝定子繞組高溫報警裝置。 過濾接套和聯軸器:發電機都具有單支點和雙支點兩種結構。接套和盤片聯軸器符合SAE標準,可以和所有帶SAE標準接口的柴油機配套。 海拔和環境溫度:所有陸用發電機的額定功率均指海拔不超過1000米,環境溫度小于40℃時的功率。若海拔超過1000米,每升高500米,功率下降3%; 海拔超過4000米時,請咨詢工廠。環境溫度超過40℃時,每上升5℃,電機功率下降3%;當環境溫度超過60℃時,請和工廠聯系并咨詢


柴油發電機錯誤啟動方式 一:加大油門啟動 柴油發電機組啟動時不要加油門。一般將油門放置到怠速位置上即可。但很多人為了能使柴油發電機組快點啟動,啟動前或啟動過程中猛加油門。這種做法的危害是: 浪費燃油。多余的柴油會沖刷缸壁,使活塞、活塞環與氣缸套之間潤滑惡化而加劇磨損;余油流入油底殼會稀釋機油而降低潤滑效果;氣缸中過多的柴油燃燒不完全會形成積碳。 柴油機大油門啟動后,轉速可能升高很快,這會對運動部件造成較大的損壞(加劇磨損或造成拉缸等故障)。 二:強力冷態拖車啟動 柴油發電機在冷車狀態下、機油粘度較高的情況下強行拖車起動,會加劇柴油機各運動件之間的磨損,從而降低柴油機的使用壽命。 三:不按季節換用機油和燃油 在天氣寒冷的季節,如果不及時改換粘度低的機油和燃油,發電機就很難起動或根本不能啟動。即使是強行啟動成功,也可能對柴油發電機造成無法估量的損傷。 四:無水啟動或驟加沸水啟動 柴油發電機起動后如無冷卻水,會使氣缸組件、缸蓋和機體等零部件溫度急劇升高,此時再加注冷卻水,會使熾熱的缸套、缸蓋等重要部件因驟然遇冷而引起炸裂或變形。但是,如果啟動前向冰冷的機體內驟加100左右的沸水,同樣會激裂缸蓋、機體和缸套等零部件,應待水溫降至60-70時再加入。 五:明火烘烤油底殼 強火噴烤油底殼,易造成油底殼局部變形或油底殼內的機油變質。因此,加熱油底殼內的機油應使用專用的加熱器(或蒸汽)加熱,與此同時緩慢轉動油軸,讓機油均勻受熱,使各部位都得到潤滑。
運輸移動柴油發電機時注意什么? 在移動或者運輸發電機時,一定要做好妥善的防護措施,并且遵循相關的執行要求,否則,一個不小心很容易造成發電機設備的損壞。下維曼發電機組出租廠家就來說說運輸移動柴油發電機時注意事項。 運輸發電機時,為避免設備的意外損壞,首先要確保運輸工具的載重量不低于設備及附屬件的總重量的1.2倍。為避免發電機受到風吹日曬,必須給設備進行必要的包裝,如加裝木箱及內襯防雨布等。應將發電機牢固地固定在車廂內,以免顛簸振動導致其部件松動甚至損壞。當柴油發電機組正在運輸中時,禁止任何人、物在機組上面,讓機組受壓。 從車輛上裝卸發電機設備時,應使用叉車或吊裝設備,要小心避免設備傾倒或掉落地面,導致摔壞。可用懸吊機車小心發電機或者用鏟車在設備底座上小心地推拉。應注意懸吊鋼索的承重能力及懸吊鋼索的角度應盡可能垂直,保持發電機設備平衡,吊裝受力位置應盡可能靠近機組的重心,鏟車的叉臂承載力應大于機組重量的120~130%。 此外,還需注意的是,散熱器、進氣管、排氣管以及電氣部件是發電機中比較脆弱的部位,在運輸和移動時一定要注意防止發生碰撞,避免不必要的損失。
