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橋梁球形支座的水平位移是由上(支座)滑板與中座板上的平面四氟板之間的滑動來實現的。另外，通過在上座板上設置導向板(槽)或導向環來約束支座的單向或多向位移，可以制成單向活動球型支座和固定球型支座。球型支座的轉角是由中座板的凸球面與下座板上的球面四氟板之間的滑動來實現的。通常由于支座的轉動中心與上部結構的轉動中心不重合，而在中座板和下座板之間形成第二滑動面。根據上部結構與支座轉動中心的相對位置，球面轉動方向可以與平滑動方向一致或相反。如果兩個轉動中心重合，則無平面滑動。 橋梁球形支座是一種新型支座，因其承載能力高、轉角大、轉動靈活、轉動力矩與轉角無關等優點，可廣泛用于各種跨度、各種類型的橋梁，特別適用于大跨度橋梁及寬橋、曲線橋、坡道橋等構造復雜的橋梁。
JQGZ減振球形支座特點 1、本系列支座適用溫度范圍-40~60℃。 2、在豎向設計荷載作用下，支座豎向壓縮變形不得大于支座總高度的1%。 3、本系列支座的豎向拔力值可以取豎向承載力的60%左右，也可以根據工程結構的實際需要另行設計。水平承載力為豎向設計荷載的10%。 4、活動支座的設計摩擦系數-在支座豎向設計荷載作用下，聚四氟乙烯板有硅脂潤滑條件下的設計摩擦因數取值如下： 常溫（-25~60℃）0.03，低溫（-40~25℃）0.05 5、彈性系數-系列支座的減振彈簧的彈性系數可取3000KN/m，也可根據工程結構的水平力及允許位移的要求特殊設計。 減振球形支座體形均勻規整，無論在平面還是立面結構的布置，都力求使其幾何尺寸、剛度延性均勻規整，提高了結構和構件的強度與延性。
抗震球形支座具有較高的抗震能力，九度地震下，在上下部結構不破壞的情況下，支座本身不會破壞。滿足在地震中結構可能產生的較大變形，結構緊湊，安裝方便。彈性抗震球型鋼支座與上部支承結構能很好地共同工作。抗震球型鋼支座支座加工時，下列部位補習加工精度符合規劃要求。 精軋不銹鋼板通過氬弧自動焊與基層鋼板鏈接后其外表的平面度有必要符合規劃要求， 精軋不銹鋼板的軋制方向應與支座主要位移方向一致。球型襯板的球面度有必要確保要求。 彈性抗震球形支座是一種適用于大跨度和特大跨度空間結構的新型支座。球形支座可萬向承載、受力均勻、萬向轉動。這種支座能夠承受較大的壓力和拉力。彈性抗震球型鋼支座并能實現自由滑動和一定程度的轉動， 球形支座豎向承載力一千~六萬kN,分為二十五級。可以有效地釋放結構產生的溫度應力。
在建筑結構中，支座是連接建筑上部結構與下部結構的重要部件，必須具有足夠的承載力以保證可靠的將支座反力傳遞給下部結構；其次支座對建筑變形的約束應盡可能的小以適應上部結構的自由伸縮和轉動的需要，否則對于上部結構的內部將會產生次內力，對結構造成損傷，縮短結構使用壽命。 鋼結構減震球形支座包括上支座與下支座，上支座下方設有容納腔，下支座上部設有摩擦端，摩擦端插設在容納腔內，摩擦腔內設有用于與摩擦端摩擦消耗震動能量的摩擦塊。上支座滑板上表面可以為圓環或者正方形，球冠襯板的中間內凹的深度為下支座凹板厚度的三分之二，球冠襯板的中間內凹的內徑為10-20cm，密封鋼環的環體厚度為2cm。鋼結構減震球形支座在傳統的摩擦擺減隔震支座的基礎原理上，滿足了非震時結構溫變位移等要求，減震效果明顯，減小了地震對建筑造成下部結構的斷裂和上部結構脫落的危害，實現了減震隔震的目的。
