【全新視界！】托盤(pán)閣樓貨架源頭直供產(chǎn)品視頻，帶你領(lǐng)略產(chǎn)品新風(fēng)尚！


以下是:托盤(pán)閣樓貨架源頭直供的圖文介紹



木托盤(pán)廠(chǎng)家在進(jìn)行生產(chǎn)的時(shí)候，需要用到熱處理工藝，而這種工藝是怎樣進(jìn)行的呢？主要生產(chǎn)材料就是木材，而在木材的熱處理工藝中，工藝溫度的上升過(guò)程十分迅速，開(kāi)始時(shí)上升到100攝氏度以上，接著在很短時(shí)間內(nèi)提高到200-250攝氏度。在35小時(shí)內(nèi)，從窯溫50度開(kāi)始不間歇地加熱，從而完成整個(gè)處理過(guò)程。為了保持正壓狀態(tài)，需要向窯外排氣，使干燥介質(zhì)中很少氧氣，比較穩(wěn)定，主要是由從木材中蒸發(fā)出的水分所形成的蒸汽組成。另外就是，制作原料的干燥程度，會(huì)直接決定木托盤(pán)成品是否會(huì)出現(xiàn)開(kāi)裂、斷裂等現(xiàn)象，所以要多加注意。木托盤(pán)生產(chǎn)廠(chǎng)家的產(chǎn)品有良好的化學(xué)穩(wěn)定性，長(zhǎng)時(shí)間熏蒸表面都不會(huì)令表面開(kāi)裂，鼓泡或失光，表面耐磨性很好。這么多的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)都會(huì)隨著板材的潮濕而出現(xiàn)破壞，所以我們需要在生產(chǎn)和使用中讓板材保持干燥，板材加熱期，單板開(kāi)始觸及熱空氣，內(nèi)部水分不蒸發(fā)，熱空氣熱量主要用來(lái)使單板升溫，此時(shí)直至單板表面出現(xiàn)蒸發(fā)水分停止。而在勻速干燥期，單板溫度繼續(xù)，會(huì)導(dǎo)致表面和內(nèi)部毛細(xì)管形成壓力差。其實(shí)在減速干燥期，單板表面部分已干燥到纖維飽和點(diǎn)之下，內(nèi)部水分移動(dòng)速度與表面蒸發(fā)速度不相適應(yīng)，此時(shí)干燥過(guò)程逐漸向單板內(nèi)部深入。




為了讓用戶(hù)用上滿(mǎn)意的產(chǎn)品，倉(cāng)儲(chǔ)貨架叉車(chē)托盤(pán)生產(chǎn)廠(chǎng)家建立了嚴(yán)苛的 新疆伊犁木托盤(pán)質(zhì)量驗(yàn)收的標(biāo)準(zhǔn)，還擁有先進(jìn)的操作技術(shù)，為客戶(hù)提供精準(zhǔn)的售后服務(wù)，以遠(yuǎn)高于驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)的工藝確保 新疆伊犁木托盤(pán)的質(zhì)量。



木托盤(pán)一般都是定制產(chǎn)品，當(dāng)然也有一些常規(guī)尺寸，例如1米×1米，1米×1.2米，1.1米×1.1米，1.2米×1.2米， 1.2米×0.8米等，這樣的價(jià)格大概是幾十元到一百多元左右，這些是常規(guī)尺寸. 木托盤(pán)根據(jù)材質(zhì)不同，有實(shí)木托盤(pán)和膠合板托盤(pán)，根據(jù)使用場(chǎng)景不同，選擇的木托盤(pán)也不一樣，都是根據(jù)貨物的尺寸、重量來(lái)設(shè)計(jì)定制的.為了提高產(chǎn)品的強(qiáng)度，會(huì)采用各種方法進(jìn)行加強(qiáng)，以避免在后期的使用過(guò)程中出現(xiàn)開(kāi)裂、翹曲等問(wèn)題。為了提高木托盤(pán)的強(qiáng)度，在將木材制成板材的時(shí)候，會(huì)除去木材的缺陷，或者是分散或加以覆蓋，使材質(zhì)比較均勻，表面比較美觀，由于木托盤(pán)的制作中打破了木材原有的物理結(jié)構(gòu)，所以在溫、濕度變化較大的時(shí)候，其形變要小，而它的使用價(jià)值多體現(xiàn)在施工和細(xì)節(jié)上。強(qiáng)度穩(wěn)定了，質(zhì)量也就會(huì)更加穩(wěn)定，而且材料變異性小，所以因此是替代原木理想的結(jié)構(gòu)材料。此外，木托盤(pán)的各層固定方式也是很重要的，如果高于四層的話(huà)，就需要對(duì)于各層都進(jìn)行固定，主要就是為了防止在層壓的過(guò)程中出現(xiàn)滑移的現(xiàn)象。




　因?yàn)樽詣?dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的投入使用以及大型物流集裝中心的需要，鋼制托盤(pán)也開(kāi)始和堆垛機(jī)，輸送線(xiàn)以及agv小車(chē)等設(shè)備配合使用。堆垛機(jī)的使用與叉車(chē)差不多，需要注意的是鋼制托盤(pán)在輸送線(xiàn)上的運(yùn)行以及在agv小車(chē)上的運(yùn)輸。倘若在輸送線(xiàn)上，我們需要注意托盤(pán)支腿的寬度是否大于輸送線(xiàn)軌道與軌道之間，滾線(xiàn)與滾線(xiàn)之間的間隙，否則的話(huà)托盤(pán)支腿會(huì)卡進(jìn)縫隙，從而無(wú)法完成正常的運(yùn)行；agv小車(chē)搬運(yùn)鋼制托盤(pán)是通過(guò)將其頂起來(lái)的方式，那么托盤(pán)的底部如果依舊設(shè)計(jì)為川字底就不行，需要將其底部支腿之間相連或者采用其他的結(jié)構(gòu)形式。河北地龍可提供倉(cāng)儲(chǔ)物流的整體解決方案，生產(chǎn)制造各種規(guī)格的金屬托盤(pán)多年，擁有豐富的設(shè)計(jì)制造經(jīng)驗(yàn)，近年承接了不少立庫(kù)托盤(pán)以及立庫(kù)的項(xiàng)目，廣大客戶(hù)如有需要，可隨時(shí)致電我司。




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