發電機組在充電過程中需注意事項 　　隨著科技的發展發電機組是功能越來越齊全，性能越來越穩定。安裝、線路連接、操作也都是非常方便，為了使用發電機組，在柴油發電機組充電過程中要注意哪些？當柴油發電機組對其進行充電的時候需要注意哪些事項呢？以下是維曼發電機組出租的技人員總結的幾要點： 　　1、工作時要穿好防護用具，嚴防酸液飛濺傷人。 　　2、電解液容器要用瓷器或大玻璃瓶，禁止使用鐵、銅、鋅等金屬容器，嚴禁把蒸餾水倒入硫酸內，以防引起爆炸。 　　3、充電時要找準蓄電池的正、負極，把線柱和接柱夾緊，防止因混線短路而引起火災、爆炸和反充電等事故。 　　4、充電中，要經常檢查殼蓋透氣情況，防止由于氣孔閉塞，蓄電池內部壓力上升，而導致蓄電池外殼損壞。 　　5、不準在充電間用短路的方法檢查蓄電池的電壓，防止迸出火花造成事故。 　　6、充電間要保持通風良好，不準將電解液潑灑、滲漏在地上，蓄電池架上的電解液應隨時沖洗干凈。 　　7、維修交流電路時，必須切斷電源，嚴禁帶電作業。

提高柴油發電機接地系統重視是保證人員操作的關鍵因素 柴油發電機系統不同的市電供電網絡，雖然柴油發電機的應用已經非常廣泛，但是其接地系統的設計并沒有統一的標準來范，再則山于許多柴油發電機系統地接地設計并沒有完全由專業的供電管理部門的監督管理，致使在實際的應用中，使柴油發電機的接地系統正確設計往往被忽略。如何做好柴油發電機的系設計和施工，是值得我們注意的問題，往往大家在實際工作中， 并沒有對此問題予以高的重視。因為各用系統運行的時間和機會都有限，所以由此而產生的問題會少，但是我們也并不能因此而認為已經做得沒問題了。如國接地系統處理不當可能會造成設備的損壞和人員傷害的風險。如何保證提供的供電服務是合格的電源，在各種狀況下不會對客戶造成威脅，其中接地系統的正確設計和施工是非常值得考慮的。接地系統的一個龐大的系統，我們這里不討論如何做接地網，這個一般是由大樓設計方負責完成的。如果你是一個小型電站的承包方，那么這一點也是你應該考慮的。本文主要介紹發電機中性點與接地網之問的連接。接地其實分為系統接地和設各接地，設備接地就是把發電機的外殼、底座與接地網用軟電纜或柔性銅排與接地網進行連接，確保外殼與地網之間等電位，在系統發生接地的時候不會對人身造成威脅，沒備的接地要可靠，而且 有多處進行可靠連接。系統接地時指發電機組中性點與地網之間的連接。低壓發電機系統的接地比較簡單，GB14050將接地方式分為TN、TT、TI三種接地方式 TN系統 電源端有一個直接接地，電氣裝置的外露導電部分通過保護中性導體或保護導體連接到此接地點。根據中性導體和保護導體的組合情況，TN糸統的型式有以下三種： 1、在實際應用中，市電提供的三相五線制的接線方式就是這種接法。 2、如果系統中采用的三相些線制接法，PEN合并在一起，則屬十此類解法。 3、TT系統電源端有一點直接接地，電氣裝置的外露可導電部分直接接地，此接地點在電氣上獨立于電源的接地點。 TI系統電源端的帶電部分不接地或有一點通過阻抗接地，電氣裝置的外露可導電部分直接接地。以上的接地系統方式也適用于低壓發電機系統，但是由于存在發電機系統和市電供電兩個系統，所以如何選擇作接地則成為一個認真對待。如果市電供電系統與發電機系統的換采用了4極ATS，那么可以認為這是兩個獨立電力系 統，其接地應該各自單獨考慮，無論是采用三相四線還是三相五線的配電方式，發電機的中性點要與地網進行還接。除非供電方式采用的TI系統。 當市電供電系統與發電機系統的切報采用了3極ATS，一般這時發電機的接地由市電側提供，發電機的中性點在就地不要與地網進行連接，其只能通過巾電側的N線接地，注意在市電設備檢修的時候不要斷開市電N線與地網的連接，否則會造成各用電源系統在接地斷開的情況下運行：許多安裝人員對于接地系統的重要性認識不足，且不知道如何處理接地問題。發電機廠家一般都提供發電機的中性點，有的中性點出廠時就與外殼連接，有的則沒有連接，出于懸空狀態，在發電機系統的施工過程中一定要咨詢甲方的工程技術人員明確系統的接地方式，按照施工圖紙進行接地處理。 如果發電機的中性點沒有接地和引出，則無法提供單相負荷的正確使用，誤將沒有N線的電源接入單相負載，則可能造成設備的損壞。在3極ATS的應用中，如果市電己經提供了系統接地，那么柴油發電機內部的接地就要取消，否則會造成多點接地，會在發生相接地障時影響系統的接地保戶動作。 本文簡單介紹了低壓系統的接地，旨在幫助大家提高對實際工作中遇到的接地系統重視，如果有任何疑問一定要與客戶進行交流，不可在故意回避接地問，因為系統接地是涉及系統運行中涉及到設備可靠運行和人員操作的關鍵因素。