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臨汾地區鋼廠均表示,目前來看,鐵礦石長期供應依舊偏緊,但短期由于限產和價格偏高,繼續采購動力降低,鋼廠仍以按需采購為主,短期鐵礦石價格或承壓。

鋼廠采購煤焦方面,據杜宸介紹,雖然山西地區在煤焦方面具有天然采購優勢,但當前河津地區限產趨嚴疊加第二屆全國青年運動會召開在即,使得原料采購受到一定限制,若后期采購緊張,鋼廠可能減少汽車運量,增加火車運量,要求現有供貨商增加供給量,或選擇周邊其他原料商采購。

長協客戶居多焦化廠保持平穩運行

在調研過程中記者發現,焦化企業在原料采購方面以長協為主,薄壁鍍鋅管以保證自身的開工,單獨采購、一單一議的情況并不多見。




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群策群力,共創佳績。拆爐過程中,結合混鐵爐服役期間各部位溫度、爐襯侵蝕、生產實際操作等,技術人員理性分析,決定對東西端墻渣線以下內層耐材和全部爐底進行保留,此舉在節省工期的同時,節約耐材50余噸。砌爐前,該單位召開檢修專項會議,對混鐵爐殘襯進行測量,薄壁鍍鋅鋼管分析研究數據,判斷混鐵爐使用過程中的薄弱部位,進行“短板”修補、加固,對前后墻、左右端墻盛鐵、渣線部位進行局部澆注料套澆,使爐體整體結構穩定,且更加耐侵蝕、耐沖刷。烘爐過程中,對烘爐工藝進行調整,上下一心,各方協調,確保烘爐煤氣正常供應,終比計劃提前1天完成烘爐。

經過連續26天的晝夜奮戰,3#混鐵爐大修工作較計劃工期提前6天完成,為煉鋼廠優化鐵水、改善冶煉條件打好基礎。




近期,受現貨成交量季節性回落影響,螺紋鋼降庫速率明顯放緩。期貨1910合約價格在焦炭、鐵礦石等原材料價格快速回調的帶動作用下,自3900元/噸上方回調200多元/噸,1910合約與2001合約價差也由前期的近300元/噸收縮至250元/噸左右。不過,現貨價格回落幅度明顯小于期貨,促使螺紋鋼南北方基差均上升至350元/噸以上。隨著淡季需求利空影響得到消化,再加上低庫存逐步顯現,預計螺紋鋼1910合約將面臨低庫存、高基差的格局,價格再次企穩向上的可能性較大。這將推動1910合約與2001合約價差再次擴大。尤其隨著主力資金移倉及交割月的臨近,預計1910合約與2001合約價差將進一步擴大,給投資者提供了正向套利的操作空間。

 


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