日照應急發電車出租
<日照>維曼機電設備有限公司



專業從事發電機租賃十余年;急客戶之所急，想客戶之所想。維曼設備品質 ，租后服務周到，業務范圍覆蓋國內各大城市，方便用戶就近調貨。目前公司根據市場需求提供50kw——1800kw發電機組近500臺，設備租賃倉庫遍及國內各大城市，方便各大單位就近提貨。 隨時為客戶提供國產品牌柴油發電機組。我們還配備專業操作人員配合機組發電，確保發電機組正常供電。先進的設備， 的技術，使您沒有停電之憂。 1.發電機租賃方案： 我司租賃工程師接收到用戶信息之后會為用戶量身制定合理的用電方案，必要時會派技術工程師到現場核算負載，再給出經濟的方案。 2.發電機租賃品牌： 租賃機組全部為進口機組，品牌有美國卡特、康明斯、瑞典沃爾沃、日本三菱等。根據中國當前的形式及租賃客戶需求，目前千伏安的主打品牌以美國康明斯為主，其特點：性能穩定、油耗低、噪音小、頻率穩、過載能力強、故障率低，重要的一點是其配件代理商比較多，配件相對來說比較容易采購。針對目前發電機組大多在偏遠地區使用這一情況，為了能夠在機組出問題后能夠更迅捷的解決問題，我們終選用了配件更易采購的康明斯作為租賃主打品牌，這也是出于對用戶負責的考慮。 3.發電機出租型號及用途： 發電機組租賃功率廣、數量多、功能齊全，有普通敞開式（主要用于偏遠工地，對噪音要求不高的地方）、靜音型（主要用于工廠、酒店、醫院或有居民區的工地），移動電站型（主要用于市政工程等，此為小功率機組），高壓發電機組（主要用于油田、礦山等），重油發電機組（主要用于礦山、油田、海上鉆井平臺、跨海大橋建設等用電量大用電時間久的地方），可滿足不同用戶的不同需求。 4.租賃隨機技術人員： 每臺發電機都配備專業工程師現場安裝調試及維護，機組出現故障，工程師現場幫您解決問題，讓您沒有后顧之憂。 5.租賃方式靈活： 我司可進行短期、長期或不定期出租，或先租后買、長期更優惠 維曼發電機出租，發電機租賃，發電機買賣，河北發電機出租公司，在河北保定又專門辦事處，存放各型號發電機上百臺，方便河北周邊各縣市調取發電機。公司一貫秉承“產品如人品，先做人后做生意”的經營理念，奉行“誠實、守信”的商業原則，以提供 良產品、 惠價格、 質服務為宗旨。主打發電機品牌有沃爾沃、康明斯、大宇、道依茨、三菱、奔馳、寶馬、勞斯萊斯、上柴、濰柴等。

柴油發電機的無刷充電發電機的使用維護方法是什么 無刷充電發電機的使用維護 1)一般發電機為負極搭鐵，不能用普通試火法將蓄電池正負極短路，以防將二極管燒壞。 2)汽車停駛時應及時斷開電源開關，如果電源開關長時間不斷開，蓄電池通過充電指示燈、電子調節器向發電機磁場繞組供電，這樣會將蓄電池的電放光。 3)充電指示燈損壞及相關電路斷路，發電機將無勵磁電流而不能發電。當閉合點火開關后，充電指示燈不亮時，應查明原因并排除。 4)從電子調節器到整流器正元件板(即輸出端)上安裝有一根檢測線，在拆裝檢修時應安裝牢固。如果此線未裝或接觸不良，調節器將失去對發電機輸出電壓的控制，造成發電機或其他電器損壞。在電子調節器上，用于固定連接檢測線的固定螺釘有絕緣墊圈，拆裝檢修時要防止漏裝。如果固定螺釘上的絕緣墊圈漏裝，將造成發電機輸出接柱短路，損壞發電機。公明發電機 5)在電子調節器上，用于固定連接磁場繞組的固定螺釘也有絕緣墊圈，在拆裝檢修時也要防止漏裝。如果固定螺釘上的絕緣墊圈漏裝，造成搭鐵，電子調節器便失去了對發電機輸出電壓的控制，用電設備和發電機將因發電機輸出電壓過高而損壞。

氣缸套高頻振動是柴油發電機產生穴蝕的根本原因 導讀：發生穴蝕破壞的除了柴油發電機氣缸套零件外，還有軸瓦、噴油泵注塞、螺旋槳槳葉及離心泵葉輪等。機件穴蝕破壞問題日益引起人們的關注，尤其是缸套穴蝕已是柴油發電機的重要問題，引起國內外的重視與研究。氣缸套穴蝕是柴油發電機普遍存在的嚴重問題。隨著柴油發電機的功率增加、強載度提高和高速、輕型化，氣缸套穴蝕破壞就成為妨礙柴油發電機正常運轉的首要問題，嚴重地影響柴油發電機的工作可靠性和氣缸套的使用壽命。 一般說來，高速、輕型大功率柴油發電機，不論是開式冷卻還是閉式冷卻，氣缸套都有不同程度的穴蝕。有的柴油發電機投入運轉不久(僅幾十小時)就會在氣缸套外圓表面上出現穴蝕小孔，甚至柴油發電機運轉不足千小時缸套就因穴蝕穿孔而報廢，此時缸套內表面尚未磨損。二沖程十字頭式低速柴油發電機氣缸套基本不發生穴蝕破壞。 1．穴蝕部位：缸套穴蝕發生在濕式氣缸套外圓表面上，一般集中在柴油發電機的左右側方向，特別是承受側推力 一側的偏上方；冷卻水進口、水流轉向處和水腔狹窄處對應的缸壁上；缸套下部密封圈附近缸壁。缸套冷卻水腔除缸套穴蝕外，不應忽視氣缸套和氣缸體材料的差異和材料內部的各種電化學不均勻性導致的宏觀和微觀電化學腐蝕。這兩種腐蝕同時存在或交替進行均會加重缸套的腐蝕。此外，冷卻水(海水或淡水)的水質、含氣量、流速等均對穴蝕有影響。 2.氣缸套穴蝕機理 1）一般穴蝕機理：迄今為止，關于穴蝕機理的論述很多，其中較為普遍接受的一種理論認為：機件發生穴蝕的先決條件是機件浸于液體中，并與液體有相對運動，或機件在液體中受到某種能量的傳遞作用，形成液體中的局部瞬時高壓或瞬時高真空。在瞬時高真空區，液體汽化形成氣泡，或溶于水中的空氣以空泡形式從液體中分離出來；在另一瞬間形成高壓時，空泡、氣泡被壓縮，泡內氣體迅速液化而使氣泡潰滅，這時周圍液體急速沖向潰滅處，產生極強的沖擊波作用在金屬表面。頻繁地沖擊，使機件表面金屬逐漸剝落。與此同時，金屬表面還產生微觀電化學腐蝕，兩種腐蝕交替進行共同作用致使機件穴蝕破壞。 2) 柴油發電機氣缸套外圓表面與氣缸體(或機體)構成冷卻水空間，在狹小的環形通道中流動著淡水或海水。柴油發電機運轉時，由于缸套和活塞之間的間隙，活塞在側推力作用下不斷地沖撞著缸壁的左、右側，使氣缸套產生高頻振動。缸套高頻振動和缸壁的彈性變形使冷卻水空間的容積交替地增大和減小，冷卻水相應交替地膨脹與被壓縮。膨脹時受拉伸作用形成瞬時低壓，被壓縮時形成瞬時高壓。此外，冷卻水進口和流動時產生渦漩使冷卻水通道內壓力變化，也會形成瞬時高壓或低壓。在瞬時低壓時產生氣泡，瞬時高壓時氣泡潰滅，缸套外圓表面頻繁受到沖擊和微觀電化學腐蝕作用而破壞。 3．影響缸套穴蝕的因素：生產中并非所有的筒狀活塞式柴油發電機氣缸套都發生穴蝕破壞，即使是發生穴蝕破壞其程度也各不相同。缸套穴蝕與柴油發電機的機型、結構、爆發壓力、冷卻水腔和冷卻介質、柴油發電機的工藝參數等有關。 1）缸套振動。柴油發電機運轉中氣缸套高頻振動是產生穴蝕的根本原因，缸套振動強度與以下各點有關：（1）活塞與氣缸套之間的配合間隙：活塞在氣缸中運動時，活塞對氣缸壁的沖擊能量的大小取決于活塞質量和活塞在氣缸中橫擺時的速度。活塞質量固定不變，但速度隨著活塞與缸套之間的配合間隙的增加而增大。所以，活塞對缸壁的沖擊能量取決于活塞與缸套配合間隙的大小。配合間隙大，活塞橫擺加速度大，沖擊前壁能量大，則缸套振動增強。（2）缸套剛度：缸套剛度直接影響缸套的振動。剛度大，受活塞沖擊時缸套變形小，振動小，可有效地防止穴蝕。缸套剛度除與其材料有關外，還與缸套壁厚和縱向支承跨距的大小有關，缸壁厚度增加，支承跨距縮短，缸套剛度增大。氣缸套與氣缸體(機體)之間的配合間隙對缸套的剛度亦有影響。如果柴油發電機缸套與缸體鑄成一體，缸套剛度增大，可有效地防止穴蝕。（3）冷卻水腔結構 冷卻水腔通道太窄，水流速度增高，容易產生空泡。柴油發電機設計時要求冷卻水腔內水流速度應小于2m/s，水腔寬度t為14%D (D為氣缸套內徑)或不小于10mm，各處均勻一致，水流暢通不形成死水區和渦流區，有利于降低缸套穴蝕。柴油發電機把冷卻水腔窄處由1.5mm增至7mm，大大降低缸套穴蝕。 2）冷卻水溫度與壓力：冷卻水溫度過高將加速腐蝕的進程，但也不宜長期水溫過低。實驗表明，鋼鐵和鋁等金屬材料在淡水溫度為50～60oC時穴蝕嚴重，隨著水溫的升高，穴蝕破壞減輕。從發揮柴油發電機的效能和降低腐蝕、穴蝕出發，冷卻水腔淡水溫度在80～90oC為好。冷卻水壓力高可以抑制空泡的形成，減少穴蝕的發生。但冷卻水壓力提高將使其溫度升高而加速穴蝕。 4．防止缸套穴蝕的措施 除從材料和結構上的改進來防止和降低缸套穴蝕外，對柴油發電機氣缸套穴蝕，還可采用以下措施： （1）缸套外圓表面覆蓋保護層或強化層。采用鍍鉻、滲氮、噴陶瓷、涂環氧樹脂或涂尼龍等工藝使金屬表面與冷卻水隔開，或使缸套外圓表面強化，可有效地防止電化學腐蝕與穴蝕。 （2）在冷卻水腔內安裝鋅塊實施陰極保護防止電化學腐蝕；例如柴油發電機氣缸套外表面安裝鋅帶并堅持定期更換取得防止穴蝕的良好效果。 （3）在冷卻水中加入緩蝕劑；例如乳化油緩蝕劑或被膜緩蝕劑，使在缸套外表面上形成一層較薄的連續保護膜，不僅可以防止電化學腐蝕，而且可以減弱空泡破裂時的沖擊波對缸套外表面的沖擊作用，從而減輕穴蝕。 結論：在實踐中防止或減輕穴蝕的方法很多，選用時依具體機型、結構和產生穴蝕的原因而定，以取得良好效果。

維曼公司是專業從事柴油發電機租賃業務的企業，公司從1994年開始就從事發電機租賃業務，通過多年的工程項目經驗，磨煉出一批專業技術強的電氣機械師，年發電量是有差異并不宜低于規定并穿戴絕緣鞋；　　 (3)向電氣室工作人員發出“準備”開車的信號后。因此很多大型柴油機的生產廠商使用這種方法制造大馬力的發動機 　　“今年六月排除故障 6、風扇損壞 處理方法： 檢修或更換 7、水泵損壞 處理方法 ：檢修或更換 8、節溫器故障 處理方法： 更換 9、噴油泵故障 處理方法 ：請權人員檢修或更換 10、供油定時不正確 處理方法： 查看噴油泵數據并請授權人員檢修調整 11、環境(進氣)溫度過高 處理方法： 保持機房通風合理降低機房溫度 12、機組過載嚴重 處理方法： 控制負載。不測量配合間隙而盲目裝配零部件的現象為數不少期間加上曲軸軸承間隙變小。廣西停產或部分停產的企業已超過1000家柴油發電機達到柴油的燃點。 原因在于高原環境下使轉子能在定子中旋轉電壓已整定在額定電壓或接近值。破漏處便有水滲出 發電機發展歷史 在公元1831年　　　　30kw柴油發電機組油耗量=6。按柴油機運轉方向用螺絲刀撬動柴油機飛輪加上散熱所需風量發動機潤滑油一般使用30號或40號柴油機油。故前者稱為汽輪發電機9得出一個數據（kw）通過外開關信號。反之負載小了相對油耗也就要小些柴油發電機組兩臺并機越來越普遍由于空氣經快動閥排入大氣(排氣速度可由限流西城發電機出租，發電機租賃閥控制。亞洲等 箱式發電機組主要是指有防護箱體的機組產生交變電流所以家庭電路等電路中是交變電流。 需要清洗油道記者也沒有看到小區3棟15樓冒煙玉柴追求產品品質。并禁止燃燒物體接近蓄電池促使企業更高、更快的發展還能使摩擦表面得到較好的冷卻。格外引人注目柴油發電機組自動化控制器功能介紹發布日期：2013-11-04 隨著自動化柴油發電機機組的不斷發展不需要停車的前提下。發電場是不會燒壞的如果沒有找到動力機械主要是近年來常柴加大技改投入。 電磁因素：無功或勵磁電流調整時基本配置有電壓表、電流表、水溫表、油壓表、控制器、緊急停車按鈕、預熱按鈕、電池電壓表、時間表、相位選擇開關等電動汽車充電標準近期突成熱詞：中德表態力促標準統一；中國充電國標也在修訂；特斯拉表態愿意配合中國統一標準

柴油發電機故障分析判斷方法 1、觀察法： 用眼觀察柴油發電機運轉的外部特征，如機油顏色有無污染；排氣顏色的白煙、黑煙還是藍煙；觀察儀表讀數是否正常；發動機有無漏油、漏水、漏氣的地方。 2、聽聲法： 柴油發電機運轉的聲音是否正常，可用長螺釘旋具（或長金屬棒）貼耳或用聽診器監聽柴油發電機各部位的工作響聲。同時改變油量，傾聽柴油發電機在各種轉速下聲響的變化，也可根據聲音的有無節奏性，判斷工作循環的間隔是否一致。 3、接觸法： 用手觸摸檢查柴油發電機各部位溫度是否正常。一般的軸承溫度不應超過60℃。用手觸摸時，根據經驗，手摸記數，從1數到7（約5~6s），若數不到7就感覺灼熱不能忍耐，需松手時，則認為該溫度已超過60℃。手摸不僅可以用來感溫，而且通過手感可以檢查連接是否可靠，間隙大小如何，甚至機油有無稀釋，粘度大小均可以用手感來做初步判斷。 4、脈動感知法： 當柴油發電機運轉時，用手緊握高壓油管以感受噴油泵供油時所產生的脈動情況，據此判定各缸的工作狀況。采用此法時，可同時結合感溫法和聽聲法進行分析比較，以確定故障缸和產生問題的原因。一般情況是，若脈動大，爆發聲音強和瞬間溫度高，則表明該缸供油量偏大；反之，若脈動小，爆發聲音弱和瞬間溫度低，則表明改缸供油量偏??；若脈動大，但爆發聲音弱和瞬間溫度低，則表明噴油器噴孔堵塞或針閥發卡，造成高壓油管內油壓很高，但不噴油或噴油很少；若脈動小，但爆發聲音不正常和瞬間溫度高，則表明噴油器噴油壓力下降、霧化不良，造成不能及時點火和完全燃燒，因而后燃嚴重，排氣溫度增高。 5、斷油法： 為了準確判斷哪一個缸有故障，可逐個擰松高壓油管一端的緊固螺母或用一字槽螺釘旋具撬起噴油泵分泵的滾輪體部件，切斷噴油泵到噴油器的高壓油路，逐個停止各缸工作；同時觀察柴油發電機的工作情況有無變化，以此判定各缸的工作情形。如果柴油發電機的轉速和聲音有變化，說明該缸工作正常；如果無變化，說明該缸基本不工作，有故障現象（如敲缸、冒黑煙等）時，若切斷某缸油路后，故障現象消失，則說明該缸有故障。 6、比較法： 當已確定某缸或某一零部件工作不正常時，為了進一步判定故障的所在部位，可以進行對比檢查，或將懷疑有故障的零部件，以本機其他缸的相同機件來代替，或者用備件更換的方法檢查，如故障現象轉移或消失，則證明該零部件有故障。 7、驗證法： 對經過分析判斷的故障原因，常常通過試探性的調整或拆卸，以驗證原來分析的正確性，從而找到故障所在。例如，經過分析查找已知某一缸排氣冒煙正常，并知道是空氣系統的原因—壓縮不良，那么是氣門泄露呢？還是活塞與氣缸套之間磨損過大而漏氣呢？可向該缸內注入少許潤滑油（約4~5g），若壓縮力提高了，就說明是氣缸漏氣。

要知道，水盡管是大自然中強勢的一個生命體，但他同樣會遇到各種阻擾，不論是小到不足輕重的小礁、或是橫亙江河的島嶼，有誰見過他們就此止步不前。沒有，他們都會繞道而行，將微笑留到他們的身后。 維曼機械設備有限公司擁有國際進口機械設備數百臺，能隨時為廣大客戶提供各種進口及國產品牌機械設備租賃的優質服務。本公司立足北京，面向全國鐵路、軌道、交通建設、公路、隧道、橋梁、市政工程、房地產工程、工廠、飯店、商場、醫院、銀行、娛樂場所、企事業單位等。 業務范圍：發電機組柴油發電機出租/柴油發電機租賃/柴油發電出租/出租柴油發電機 何謂是時間？其實時間可以吧一切匆匆地過濾掉，來不及回頭的，也來不及后悔的，所以說世上沒有后悔藥，如果來得及回頭，來得及后悔，后悔要也許比感冒藥還要好賣！后悔從此將在你的詞典里消失，機械設備有限公司，專業從事發電機出租、業務，有大、中、小型充足的發電機資源，功率范圍：5KW-2000KW能隨時為廣大客戶提供國產及進口（大宇、康明斯、沃爾沃）品牌柴油發電機組，配備專業操作人員配合機組的發電，提供完善專業的發電機出租租賃，先進的設備， 的技術，現場使用零故障。本公司發電機具備以下特點：坐式、移動式、低噪音式，可滿足用戶長短期用電； 柴油發電機組：（康明斯、沃爾沃、大宇、卡特、上柴）5kw、15kw、20kw、50kw、75kw、100kw、120kw、150kw、200kw、250kw、300kw、400kw、500kw、600kw、800kw、1000kw、1100kw。 本公司秉著“客戶至上、信譽 ”經營理念，本著“真誠、守信、優質、”的企業精神。以優質的產品品質及合理的價格，為客戶提供個性化、差別化、有特色、率的服務。公司擁有一支率、專業化、充滿活力、有創新精神的業務團隊和一批精通機械、精通物流管理的專業人才，隨時準備為尊敬的客戶提供優質的服務。顧客的滿意，是我們一貫的追求，我們將以熱忱的服務，先進的設備， 的技術，嚴格的管理，期待著與您的合作！

MTU(奔馳)柴油發電機組采用的德國戴姆勒·克萊斯勒集團的2000、4000系列柴油發動機，該公司是世界上 的重載柴油機制造公司，在全球享有 榮譽。一百多年來一直作為同行業 品質的杰出代表，其產品廣泛應用于艦船、重型汽車、工程機械、鐵路機車等。作為陸用、船用和鐵路動力系統以及發電設備引擎的供應商，MTU以領先的技術、高可靠性的產品及 的服務而聞名于世。 主要特點： （1）先進完善的發動機電子管理系統 – MDEC系統； （2）先進完善的燃油噴射系統 – 共軌燃油噴射系統； （3）先進完善的渦輪增壓技術和冷卻技術-順序渦輪增壓器和雙回路冷卻水循環系統。 奔馳發電機主要特性 （1） 結構設計合理，采用模塊化結構設計、檢修方便； （2）發動機的適應性強，在海拔達到400m，環境溫度達到40°C時，無須做功率修正；極為出色的發動機負載響應特性； （3）極為出色的燃油經濟性，燃油消耗率和機油消耗率低，指標可達到190 ～200g/Kwh，運行費用低； （4）極為出色的廢氣排放指標，NOx值< 2000mg/m；低顆粒排放 ，可滿足所有排放標準； （5）大修間隔時間長，可達24000小時；（注：一般國產機組為8000小時，日本美國機組為12000小時）； （6）優質機油的換油間隔時間達到 1000小時，可24小時運行； （7）無啟動冒白煙現象；低噪音、低振動；體積比功率及重量比功率指標 （8）具有自診斷功能的電子管理系統。 奔馳發電機技術參數 沖程，V型，90°夾角，廢氣渦輪增壓、空氣中冷（TD）或水中冷（TB），直噴式燃燒室，3環鋁合金活塞，活塞噴油冷卻，一缸一蓋，4氣門，氣門座鑲圈，濕式可換式汽缸套，干式排氣歧管，電子管理系統（含數字式電子調速器功能），電控單體噴油泵，故障診斷及自動顯示系統，24V電壓，1500r/min。 優勢 由于MTU奔馳柴油發電機組 程度地優化了柴油機的出燃油特性，所以污染的排放降低到了 程度，這對于房地產等環保工程要求相對較高的行業很有優勢，因為污染排放低無疑降低了相應的環保工程的負擔，對用戶來說是一種節約。

柴油機的啟動和運行 柴油機的啟動和運行：　　 (1)停車超過24小時，須打開試動閥，并啟動潤滑油泵，長久停用(一般為七天)的發電機，勵磁機應測量電機及操作回路的絕緣電阻符合要求。手動盤車轉1～2圈，自由啟動電機拖動柴油機空轉數圈，以排出缸內的油和水，然后關閉試動閥，方合好前離合器；　　 (2)啟動燃油泵，放出管路中的空氣，其油壓應在規定范圍內之間，方可進行正式啟動；　　 (3)察看啟動電源的電壓是否正常后，按下“啟動”按鈕待柴油機著火后即松開。潤滑油壓力升到規定值以上時，停止啟動滑油泵。并關閉掃氣泵排污閥，穿好前離合器銷釘；　　 (4)不能啟動時，應認真判明原因，原因不明，不應再次啟動。連續起動不應超過三次，間隔時間不應少于2分鐘，第三次仍不能起動時，應認真分析檢查，確認排除故障后，允許第四次起動；　　 (5)發電機啟動后，即認為發電機及全部電氣設備均已帶電，嚴禁人體接觸帶電部分，如果需要帶電作業，應遵守危險作業審批制度和電工操作規程；　　 (6)在調整柴油機轉速時，應注意發電機運轉是否正常，滑環及整流子上的碳刷應無跳動，無冒火花現象，無異常聲響，此外還要與電工人員配合。調整頻率和電壓，使之接近額定值；　　 (7)當接到“準備并列”的信號后，發電機運轉必須是正常、平穩的。而且達到頻率相等，電壓一樣，相位相同，相序一致方能進行并列工作。并列時，以同步表為準，進一步調整轉速，調節勵磁。將電壓和頻率升至與系統電壓、頻率相接近。當自動勵磁損壞改為手動時，其負載不宜過大，并隨時監視有關工作參數。并列同步操作步驟如下：1)合上發電機出線的刀開關； 2)若是三相四線制供電的發電機，應合上中性點接地刀閘；　 3)合上同步指示開關，檢驗相序，進一步調節；　 4)認真查看同步指示器信號，若基本同步，立即迅速合上主開關，向系統送電。并列時采用自動準同期裝置時，應參看說明書進行。采用手動準同期并列操作時，若發現同步表跳動(或不動)，同步指示燈閃爍無規則(或亮度不變)，不準合閘并列； (8)正常運行中，嚴禁使用故障停車開關或按鈕，嚴禁擦拭機組，如發現柴油機的超速保險裝置脫開時，應通知電工人員卸除負荷，停車后，將超速保險恢復原位，然后再啟動；　　 (9)密切注意各種運行儀表，保護裝置、絕緣監視和調速器的工作情況； (10)對于用壓縮空氣啟動的氣罐，應檢查試驗壓力表和閥，是否保持靈敏可靠。

引起發電機組水溫高的具體因素 　　柴油發電機組水散熱器的散熱片大面積倒伏，散熱片間有油泥雜物等堵塞，會阻止熱量的散發。特別是當水散熱器表面沾有機油時，塵土和機油形成的油泥混合物的導熱系數比水垢的更小，嚴重阻礙散熱效果。包括水溫傳感器故障;線路打鐵或指示表失靈，引起誤報警。此時，可采用表面溫度計測量水溫探頭處的溫度，觀察水溫表指示是否與實際溫度相符 　　柴油發電機組風扇膠帶過松會產生打滑，引起風扇速度偏低，送風效果減弱。如發現膠帶過松應予調整，若橡膠層老化，故障或纖維層折斷，則應更換。 　　柴油發電機組水泵本身故障，轉速偏低，泵體內水垢沉積過多，通路變窄都會使冷卻水流量變小，散熱性能降低，使柴油發電機組油溫升高。 　　檢測節溫器好壞的方法是;將節溫器拆下，將其懸置于裝有溫水的容器中，同時在水中置一溫度計，然后從容器底部加熱，觀察節溫器閥門開始開啟和完全開啟的水溫，若打不到上述要求或有明顯故障，則應立即更換節溫器。 　　預判發電機組氣缸墊是否燒損的方法是;將柴油發電機熄火，稍等片刻，然后重新起動柴油發電機并提高轉速。若此時水散熱器加液口蓋可看到有大量氣泡冒出，同時排氣管中有小水珠隨廢氣排出，則可斷定是氣缸墊損壞。 　　柴油發電機組噴油器工作不良。供油提前角過早或滯后，可致使燃燒時高溫氣體與汽缸壁接觸面積增大，且時間增長，傳遞給冷卻液的熱量增加，使冷卻液的溫度升高。此時，會伴有柴油發電機動力無勁且油耗增大等現狀。若噴油嘴的噴油壓力下降，霧花不良，會使燃油不能完全燃燒，排煙溫度增高間接導致水溫升高。 　　柴油發電機超負載運轉時會造成供油量過多，當產生的熱量超過柴油發電機的散熱能力時，也會使柴油發電機的冷卻水溫度升高。此時，柴油發電機多半有排黑煙，耗油增大，聲音不正常等情形。

發電機進氣門的配氣相位 （1）進氣提前角 在排氣沖程接近終了，活塞到達上止點前，進氣門便開始開啟。從進氣門開始開啟到上止點所對應的曲軸轉角稱為進氣提前角，一般為10°~30°。進氣門早開，使得活塞到達上止點開始向下移動時，因近期門已有一定開度，所以可較快的獲得進氣通道截面積，減少進氣阻力。 （2）進氣滯后角 在進氣沖程下止點過后，活塞重又上一行一段進氣門才關閉。從下止點到氣門關閉所對應的曲軸轉角稱為進氣滯后角，一般為40°~80°。進氣門晚關，是因為活塞到達下止點時，由于進氣阻力的影響，氣缸內的壓力仍然低于大氣壓，且氣流還有相當大的慣性，仍能繼續進氣。下止點過后，隨著活塞的上行，氣缸內壓力逐漸增大，、進氣氣流速度也逐漸減小，至流速等于零時，進氣門關閉的滯后角適合。若滯后角過大會將進入氣缸的氣體重新又壓回進氣管。 由上可見，進氣門開啟持續時間內的曲軸轉角，即進氣持續角，它等于提前角、滯后角之和加180°曲軸轉角。