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鋼廠成本控制而言還是有一定利好的。目前港口現貨對普氏反彈不予理睬，抓緊鋼廠周期性補庫繼續下調出貨，而部分鋼廠甚至滿負荷生產。低成本原料是近來粗鋼產能高居不下的原因之一，這在無形中加重了鋼市的供需矛盾，不利于鋼價反彈。 此外，礦價大跌也給那些海外尋礦企業帶來了風險。礦石大幅貶值，急于走出去的鋼企，成本收回，工字鋼產生盈利的周期將變長，這都是難以避免的市場風險。所以說礦價暴跌的利空仍然大于利好。鋼廠成本控制而言還是有一定利好的。 目前港口現貨對普氏反彈不予理睬，抓緊鋼廠周期性補庫繼續下調出貨，而部分鋼廠甚至滿負荷生產。低成本原料是近來粗鋼產能高居不下的原因之一，這在無形中加重了鋼市的供需矛盾，不利于鋼價反彈。此外，礦價大跌也給那些海外尋礦企業帶來了風險。 礦石大幅貶值，急于走出去的鋼企，成本收回，工字鋼產生盈利的周期將變長，這都是難以避免的市場風險。所以說礦價暴跌的利空仍然大于利好。展望5份，我們認為鋼材市場將會盤整筑底。整體來看，鋼材需求面在6份不會有大的改觀。
業內人士表示：“鋼鐵的價格在一定程度上是經濟先行的一個指標。今年鋼鐵價格從9上旬開始反彈，緊接著經濟也有小幅度回升的趨勢。從這一點上來說，寶鋼的再次提價，我們可以認為經濟正在復蘇或者有復蘇的跡象。 業內人士也指出，今年9、10家電和汽車產銷環比均明顯回升，帶動了用鋼的需求。而在鐵路建設方面，10份鐵路固定資產投資完成810.13億元，同比增長141%，為9年3以來的高增速。Q345B工字鋼鋼鐵市場好轉應該是趨勢性的。 業內人士表示：“鋼鐵的價格在一定程度上是經濟先行的一個指標。今年鋼鐵價格從9上旬開始反彈，緊接著經濟也有小幅度回升的趨勢。從這一點上來說，寶鋼的再次提價，我們可以認為經濟正在復蘇或者有復蘇的跡象。”業內人士也指出，今年9、10家電和汽車產銷環比均明顯回升，帶動了用鋼的需求。 而在鐵路建設方面，10份鐵路固定資產投資完成810.13億元，同比增長141%，為9年3以來的高增速。Q345B工字鋼鋼鐵市場好轉應該是趨勢性的。不過，分析師并不認同寶鋼提價是經濟轉暖信 這一判斷。“寶鋼調價不能直接得出經濟形勢開始好轉和行業鋼鐵行業回暖的結論。
下周一將公布前4固定資產投資、房地產投資、工業值、粗鋼產量等重要數據，從目前市場狀況來看，難有利好市場的超預期數據出本周國內、工字鋼價格小幅攀升，對現貨市場價格拉用有限。鋼協公布4下旬粗鋼產量，平均日產仍維持在212萬噸以上，市場供給壓力依然巨大。 下周一將公布前4固定資產投資、房地產投資、工業值、粗鋼產量等重要數據，從目前市場狀況來看，難有利好市場的超預期數據出現，數據公布后很可能是繼續利空影響，近期稍有反彈的國內、工字鋼很可能再度出現回落，進而影響現貨市場價格繼續在弱勢中運行。 公布的4CPI、PPI等經濟數據也不，公布的4新增額為7929億元，比3大幅下降，整體市場對后期信心不足。4數據公布后，會有怎樣的，是否也會有降息或者下調存款金率等，還需要密切。 國內鋼材Q345B工字鋼市場供求矛盾得已緩解，主要的原因在于下游需求單消費淡季始終維持較為的釋放;而上游供應量卻高位震蕩，鮮有明顯下滑的。但正在Q345B工字鋼市場認為5下旬以來的減產預期落空之后，粗鋼產量卻意外的回落了，這就意味著，這個夏天，在需求的同時，上游供應壓力也開始出現松動，對于后期鋼材價格，或許會起到不小的作用。
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