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分析師徐向春在接受日報采訪時表示，存貨的增加，是因為現在的合金鋼管鋼企持一種別家不減產我也不減產的態度，而且為了保持自己的市場份額，避免客戶流失也不會減產，同時有的合金鋼管鋼企高，如果減產停產，也面臨著上門的危險，所以寧愿打腫臉充胖子也要繼續生產下去。 據統計，2013年合金鋼管工業的利潤中，于投資收益約177億元，營業外凈收入約120億元。存貨繼續增加，利潤慘不忍睹，這就是合金鋼管行業面臨的窘境。當然也有地方為了GDP的因素。在面臨縮減產能的嚴峻任務下，合金鋼管鋼企的存貨依然有增無減，對此，冶金工業經濟發展中心劉海明的看法是，合金鋼管行業存在特殊性，存貨不是說就能的。 合金鋼管行業的存貨消化問題如今也不得不讓鋼企面對，對此，劉海明認為，合金鋼管行業內的機制問題不解決，想消化存貨增加收益基本是空想，合金鋼管行業現在的問題是缺乏一個公平競爭的市場環境，而且還有一部分鋼企。 合金鋼管行業跟別的行業有明顯不同的地方，合金鋼管鋼企要想減產是比較困難的，不像汽車行業，如果賣不出去，可以立即停產，而合金鋼管行業從上說，是不允許鋼企這么做的，因為代價很高。合金鋼管鋼企如何去庫存。
雖然鋼材出口在十一月也越來越大，但是相對于日均產量達到噸鋼，它是沒有太大的優勢，因此后期市場的供應和需求也有矛盾，這是恢復率和長鋼材價格將拾起的某些限制形成的時間。鋼材價格仍在高位震蕩短期風險。總體來看，原材料庫存壓力并不大。 鋼材庫存數量不斷對鐵礦石價格產生良好的支持在一定程度上，目前澳大利亞PB粉礦一直維持在$120/噸，螺紋鋼價格有較強支撐。支持強大的鋼材市場目前的成本，但供應和需求仍然存在，，短期將維持區間震蕩，但后期隨著下游需求回暖，鋼材消費增長，鋼管可能呈現震蕩向上的趨勢。 隨著全球經濟的回暖，歐洲和北美的合金鋼管廠開工率逐漸上升，鐵礦石等原材料價格不會出現大幅下滑，甚至很有可能在新一輪合金鋼管價格談判的下上揚。因此短期內，合金鋼管廠的生產成本不會下降。換句話說，合金鋼管價格下跌空間很小了，成本對價格的支撐很強。 需求強勁，終端消費將逐日好轉。對于合金鋼管來說，終端消費領域主要是房地產和基建行業。根據數據，固定資產投資累計增加33%，其中房地產14.7%。商品房新開工面積同比下滑5.9%，但是環比上升11.5%，商品房銷售面積同比增加42.9%，環比上升18.3%。
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到了周末，受期盤價格震蕩走弱的影響，現貨鋼市偏弱運行，商家存在一定的觀望情緒。不過，目前正處于鋼市需求的旺盛期，且原料價格對成本的支撐力較強，鋼市的運行依然保持一定的力度。厚壁合金鋼管市場以平穩為主。據報告，在國產礦市場上，行情相對，鋼廠的采購積極性一般，市場成交活躍度不高。 進口礦市場價格窄幅震蕩，截至14日，62%品位進口鐵礦石價格為每噸87.10美元，周環比上漲0.05美元。全國主要港口鐵礦石庫存已連續5周保持上升態勢。相關機構分析認為，總體而言，前一段時間局部地區環保限產力度加大，厚壁合金鋼管廠產量有所下降，資源供給有所。 冶金工業規劃院長介紹，以來，鋼鐵行業開展治污改造工作，噸鋼有組織顆粒物、噸鋼排放量分別下降了60%和70%以上，但氮氧化物未采取措施、治理水平低、無組織排放嚴重、重點區域排放總量大等問題未得到根本解決，嚴重制約了鋼鐵行業的發展。 燃煤電廠實施超低排放以來，火電行業污染物排放量大幅度下降。2017年鋼鐵行業主要污染物排放量已超過電力行業，成為工業部門的污染物排放來源。合金鋼管行業仍有較大減排空間。賀克斌說，與、德國、等發達 相比，目前鋼鐵行業污染控制水平和環保管理水平仍有較大差距，尤其是占顆粒物排放50%以上的無組織排放，噸鋼顆粒物無組織排放量比發達 高出一倍以上。
