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當數扇閘門由一臺卷揚啟閉機操作時,這啟閉機除了有升降機構外,尚需有一個或兩個走行機構。有一個走行機構的有:臺車式啟閉機和單向門式啟閉機;有兩個走行機構的為雙向門式啟閉機。 對于無閉門力露頂式啟閉機閘門,要改變啟閉機螺桿吊孔形狀,將螺桿吊孔由圓形改為長橢圓形,利用長形螺孔與圓螺栓在豎直方向的間隙,使螺桿在啟閉機與閘門間有一個自由活動的余地來觸發行程開關達到自動保護(報警或停機)目的。其電控原理與安裝方法是:將行程開關和擋塊分別裝在螺桿和閘門吊座上,調整好擋塊與行程開關觸桿(輪)之間的距離使其接觸但不能使限位開關動作。人工啟閉時將行程開頭的常開觸點接到報警器的回路即可。電動啟閉時將行程開關的常閉觸點接到控制電動機運轉的總交流接觸器的線圈回路,將行程開關的常開觸點接入報警器線路,閉閘或誤操作時,閘門利用自重下降,當閘板下緣接觸到閘底或在下降途中遇到障礙物阻止閘門下降時,閘門將靜止不動,但螺桿能通過橢圓形螺孔與圓螺栓之間的豎向間隙仍能下降,使擋塊與行程開關的距離縮小以致觸動行程開關動作,此時行程開關的常開觸點閉合接通報警電路發出報警信號,提醒操作人員注意并停機(指人工啟閉);常閉觸點斷開,交流接觸器線圈失電,主觸頭斷開而自動停機(指電動啟閉),從而避免頂閘事故的發生。 如果閘門正好處在關閉位置即閘板下緣已接觸閘底,螺桿上的吊頭螺栓處于長橢圓螺孔下部,行程開關仍處在初始狀態,此時開閘,即使方向搞反(含電源相序變動)也不會引發事故,因閘門不動,螺桿仍能下降觸動行程開關動作,發出報警信號提醒操作人員終止誤操作或改變操作方向,屬電動啟閉的并能自動停機。當發出報警信號和自動停機的,如操作人員不立即糾正錯誤操作(手動必須立即糾正)或排除障礙使保護系統復位,報警器將邊續不斷地發出警報,屬電動啟閉的如不排除故障使行程開關復位將無法重復啟閉,從而可有效地防止頂閘事故的發生。



1、卷揚啟閉機包括電機、啟閉機、機架、防護罩等組成;采用三級減速方式,用國旋付傳動,輸出轉距更大。啟閉機配套鋼架克服土建不平整,以減少整機噪聲及振動。   2、采用戶外型長時工作制電機,防護等級≥IP155。行程控制機構采用十進制計數器原理,控制行程的誤差0.5%。轉距保護控制是通過蝸桿產生軸向位移觸動微動開關,來達到保護電器的原理。   3、操作維護簡便,可實現現場和遠控操作。   閘門系列,使用、結構合理、性能良好、泄水量符合標準,并且調試維護方便;啟閉設備,啟閉靈活、經久耐用、封閉性能佳,自動化程度較高。   可廣泛用于水利水電工程、河道治理工程、各類給排水工程以及城市污水處理工程中的閘門、堰門、提拔閥、排泥閥及檢修門的升降調節,均得到了水利部及質量檢驗部門的許可。




例如快速卷揚啟閉機是用于操作快速閘門的一種啟閉設備。快速閘門是用來保護機組或鋼管的,平時懸掛在孔口上方,當發電機、水泵或鋼管發生事故時,可以快速截斷水流,避免事故擴大。快速閘門的關閉時間,應滿足對機組和鋼管的保護要求,一般要求啟閉機能在2min內將快速閘門關閉。同時為防止閘門底緣和底檻因猛烈碰撞而損壞,快速卷揚啟閉機應設有限速裝置,將閘門接近底檻時的下降速度限制在5m/min以內,但下降過程中的速度并無限制要求,只要不對啟閉機零部件造成損害即可



 我們知道卷揚啟閉機的安裝調試其實是一個完整的過程,所以要學會安裝的同時還要了解應該怎樣來進行調試工作。要想使螺桿式啟閉機的調試工作更加的合理和正確,要掌握_的技巧和方法。下面我們_一起來分享一下。   安裝卷揚啟閉機前,要檢查各零件是否良好,潤滑油是否上足,螺栓有無松動,與其有關技術數據是否相符。安裝時,要保持基礎布置平面水平180°;啟閉機底座與基礎布置平面的接觸面積要達到90%以上;螺桿軸線要垂直于閘臺上橫梁的水平面;要與閘板吊耳孔吻合垂直,避免螺桿傾斜,造成局部受力而損壞機件。安裝后,要作試運行,一作無載荷試驗,即讓螺桿作兩個行程,聽其有無異常聲響,檢測安裝是否符合技術要求。二作載荷試驗,在額定載荷下,作兩個行程,觀察螺桿與閘門的運行情況,有無異常現象。確認無誤后,方可正式運行。在載荷運行一段時間后,要進行_保養,把機內新機件磨擦產生的金屬沫特別是螺桿、螺母、渦輪、渦桿,要輕洗干凈,涂上潤滑油,密封嚴實,繼續使用。




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