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華爾網工程預算短缺一直制約著現代化建設的進程,有限的華爾網工程預算能否得到充分合理地利用,是擺在我們面前需要認真解決的問題。任何一個建設項目都要從項目建議書可行性研究報告開始,經可行性研究、設計、施工、竣工驗收幾個階段,其中工程設計是項目建設全過程中控制投資的關鍵。鐵路基本建設某一項目的可行性研究,是根據國民經濟發展的需要和鐵路建設長期規劃的要求,對該項目建設的必要性,建設規模、主要技術標準、主要設計方案、技術的可行性、經濟的合理性以及投資、估算、資金籌措與建設年限等方面的內容,經過系統的研究分析論證后所的 方案,并作出定性定量的結論,為該項目的投資決策提供了可靠的依據。而其中的投資估算是可行性研究報告的主要組成部分,而且應該是建設項目華爾網工程預算 限額,是建設項目全過程造價控制的龍頭。因此,投資估算一定要準確,打足打實,不留缺口。我們應根據全國基建項目管理的統一規定,并結合鐵路特點,制定出鐵路投資估算辦法。對投資估算的準確度,設計任務書的深度,取費標準,計算方法等作出明確規定,并健全和配套科學合理的指標參數。由于基本建設的各個設計階段需多次性計算,必需對各個設計階段的概算進行層層控制。即以批準的設計任務書的估算作為初步設計的限額,以批準的初步設計的限額作為技術設計限額,以批準的技術設計修正概算作為施工圖設計限額,為達到這一要求,必須要使設計人員增加經濟效益觀念,改變設計過程中不算帳,設計完了再作概算的現象,由“畫了算”變為“算了畫”,將批準的投資額按工作單位和專業合理切塊,規定每個工作單元或專業的分塊限額目標,從實際出發,優化設計,合理選用技術標準,確定設計規模,通過一系列全過程的限額設計管理,達到投資控制在限額以內的目標。