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負責人對表示，現在鋼筋連接套筒穩健運行和價格發現功能充分發揮，使各經營主體有了參照系，對市場走勢預判也開始高度一致。此外，海運市場再度上揚，現在巴西至中國海運費2295美元/噸漲0.235美元/噸，西澳至中國海運費195美元/噸漲0.304美元/噸；南非至中國15-15美元/噸（15-18萬噸），伊朗至中國22-23美元/噸（2-3萬噸）。 至中國海運費平穩。印東-中國北方運費13-14美元/噸（5-6萬噸），印西-中國北方14-15美元/噸（5-6萬噸），5-15美元/噸（7-8萬噸），8-9美元/噸（14-16萬噸）。國內焦炭現貨市場運行平穩，各地區焦炭市場貨有起色，成交情況良好。 鋼筋連接套筒價格透明、吸引了市場各主體，不論是買雙方進行礦石貿易還是中間商提供相服務，有了鋼筋連接套筒價格作參考，其中價差縮小到了12美元/噸，徹底改變了過去由于信息不對稱造成漫天要價卻無從判斷不利局面。 現貨方面：目前焦炭庫存位于低位，市場有所回暖，但在國內宏觀經濟增長放緩背景下，焦炭市場或難以現季節性回暖，預計短期焦炭市場仍將平穩運行。方面：21日焦炭1501偏弱震蕩,午收1097與結算價跌0.27%。王曉齊表示，借助大商所鋼筋連接套筒市場這個有效平臺，礦山、鋼廠、貿易商、等得到信息基本一致，只要企業積極和參與，就會大大減少信息不對稱給生產經營帶來困擾。
供大于求和市場是有關，和我們自己是有關。我們鋼筋連接套筒行業就是這樣，我們自己無序競爭，不按市場規律做。當然大家都不愿意退歷史舞臺，關聯度非常大。所以未來要靠市場機制和法律來做。環境保護，我了嚴格、有效、競爭三個詞。 明年新法明年1月1日執行，這是歷史以來嚴法，鋼筋連接套筒行業有很多指標是達不到。這是我個人觀點，設想一下，雖然有法不責眾可能，但是決心如果很大，會不會實行一些像過去電力那樣階梯定價法呢你會如何對呢要想有效就是執法和落實，還有就是競爭。 經中國人民銀行批準，清算所昨日宣布正式上線精密鋼管、動力煤掉期對手清算業務。該業務屬于場外大宗商品衍生品業務，以計價、清算和結算，以精密鋼管、動力煤現貨價格指數為終結算標，并通過上海清算所進行對手清算。 據介紹，昨日成交首筆精密鋼管掉期方為中信，， 清算機構為交通銀行和浦發銀行，為匯锝利和華泰長城。資料顯示，這筆成交協議為2014年四季度協議，合計200個季度協議，折600個月度協議，成交金額3810萬元。
