產(chǎn)品細(xì)節(jié)圖

貨走天下55Si2MnB彈簧鋼板、55Si2MNB圓鋼直徑380mm

55Si2MNB彈簧鋼在沖擊、振動(dòng)或長(zhǎng)期交應(yīng)力下使用，所以要求彈簧鋼有高的抗拉強(qiáng)度、彈性極限、高的疲勞強(qiáng)度。在工藝上要求彈簧鋼有一定的淬透性、不易脫碳、表面質(zhì)量好等 碳素彈簧鋼即含碳量WC在0.6%-0.9%范圍內(nèi)的優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼。合金彈簧鋼主要是硅錳系鋼種，它們的含碳量稍低，主要靠增加硅含量Wsi提高性能；另外還有硌、鎢、釩的合金彈簧鋼。近年來(lái)，結(jié)合中國(guó)資源，并根據(jù)汽車、拖拉機(jī)設(shè)計(jì)新技術(shù)的要求，研制出在硅錳鋼基礎(chǔ)上加入硼、鈮、鉬等元素的新鋼種，延長(zhǎng)了彈簧的使用壽命，提高了彈簧質(zhì)量。
性能要求
55Si2MnB彈簧圓鋼在沖擊、振動(dòng)或長(zhǎng)期交應(yīng)力下使用，所以要求彈簧鋼有高的抗拉強(qiáng)度、彈性極限、高的疲勞強(qiáng)度。在工藝上要求彈簧鋼有一定的淬透性、不易脫碳、表面質(zhì)量好等 碳素彈簧鋼即含碳量WC在0.6%-0.9%范圍內(nèi)的優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼。合金彈簧鋼主要是硅錳系鋼種，它們的含碳量稍低，主要靠增加硅含量Wsi提高性能；另外還有硌、鎢、釩的合金彈簧鋼。近年來(lái)，結(jié)合中國(guó)資源，并根據(jù)汽車、拖拉機(jī)設(shè)計(jì)新技術(shù)的要求，研制出在硅錳鋼基礎(chǔ)上加入硼、鈮、鉬等元素的新鋼種，延長(zhǎng)了彈簧的使用壽命，提高了彈簧質(zhì)量。
生產(chǎn)工藝
一般彈簧鋼可用電爐、平爐或氧氣轉(zhuǎn)爐生產(chǎn)；質(zhì)量較好或具有特殊性能的優(yōu)質(zhì)彈簧鋼，用電渣爐或真空爐煉制。彈簧鋼中碳、錳、硅等主要元素的規(guī)定含量范圍較窄，冶煉時(shí)必須嚴(yán)格控制化學(xué)成分。硅含量較高時(shí)容易形成氣泡等缺陷，鋼錠鍛軋后冷卻不當(dāng)時(shí)易產(chǎn)生白點(diǎn)。因此，冶煉用的原材料必須干燥，盡量除去氣體及夾雜物，而且要避免鋼水過(guò)熱。
55Si2MNB彈簧鋼在軋制加工中須特別注意脫碳和表面質(zhì)量。鋼材表面嚴(yán)重脫碳時(shí)，會(huì)顯著降低鋼的疲勞極限。對(duì)于高硅彈簧鋼如70Si3MnA，應(yīng)注意避免石墨化。因此，在熱加工時(shí)停軋溫度不應(yīng)過(guò)低（≥850℃），避免在石墨化較易形成的溫度范圍（650～800℃）內(nèi)停留時(shí)間過(guò)長(zhǎng)。
彈簧制成后經(jīng)噴丸處理能使彈簧表層產(chǎn)生殘余壓應(yīng)力，以抵銷表層上的部分工作應(yīng)力，抑制表層裂縫的形成，這可顯著提高彈簧的疲勞極限。
55Si2MNB圓鋼處理規(guī)范
鋼號(hào) 淬火溫度 淬火介質(zhì) 硬度要求 回火溫度 冷卻介質(zhì) 硬度要求 應(yīng)用范圍
65鋼 780-830 水或油 400-600 線徑小于12-15mm的螺旋彈簧、彈簧墊圈
65Mn彈簧鋼 810-830 油或水 >60 370-400 水 42-50 5-10mm的板簧片及7-10mm的卷簧
50CrV鋼 850-870 油 >58 400-55 水 45-50 截面較大和較重要的板簧片及螺旋彈簧
50CrV鋼 850-870 油 >58 370-420 45-52 300C以下工作的高溫彈簧
60Si2MnA彈簧鋼 860-880 油 >60 500-520 水 HB363-444 厚度8-12mm的板簧片
65 、70 、85號(hào)鋼： 可得到很高強(qiáng)度、硬度、屈強(qiáng)比，但淬透性小，耐熱性不好，承受動(dòng)載和疲勞載荷的能力低 應(yīng)用非常廣泛，但多用于工作溫度不高的小型彈簧或不太重要的較大彈簧。如汽車、拖拉機(jī)、鐵道車輛及一般機(jī)械用的彈簧。
65Mn 成分簡(jiǎn)單，淬透性和綜合力學(xué)性能、脫碳等工藝性能均比碳鋼好，但對(duì)過(guò)熱比較敏感，有回火脆性，淬火易出裂紋 價(jià)格較低，用量很大。制造各種小截面扁簧、圓簧、發(fā)條等，亦可制氣門(mén)彈簧、彈簧環(huán)，減振器和離合器簧片、剎車簧等。
55Si2Mn彈簧鋼板、60Si2Mn彈簧鋼板、60Si2MnA彈簧鋼板硅含量（Wsi）高（上限達(dá)2.00%），
強(qiáng)度高，彈性好。抗回火穩(wěn)定性好。易脫碳和石墨化。淬透性不高。
主要的彈簧鋼類，用途很廣。制造各種彈簧，如汽車、機(jī)車、拖拉機(jī)的板簧、螺旋彈簧，汽缸閥簧及一些在高應(yīng)力下工作的重要彈簧，磨損嚴(yán)重的彈簧。
55Si2MnB圓鋼因含硼，其淬透性明顯改善 輕型、中型汽車的前后懸掛彈簧、副簧。
55Si2MnB圓鋼中國(guó)自行研制的鋼號(hào)，淬透性、綜合力學(xué)性能、疲勞性能均較60Si2Mn鋼好 主要制造中、小型汽車的板簧，使用效果好，亦可制其他中等截面尺寸的板簧、螺旋彈簧。
60Si2CrA鋼板 60Si2CrVA圓鋼
高強(qiáng)度彈簧鋼。淬透性高，熱處理工藝性能好。因強(qiáng)度高，卷制彈簧后應(yīng)及時(shí)處理內(nèi)應(yīng)力 制造載荷大的重要大型彈簧。60Si2CrA可制汽輪機(jī)汽封彈簧、調(diào)節(jié)彈簧、冷凝器支承彈簧、高壓水泵碟形彈簧等。60Si2CrVA鋼還制作極重要的彈簧，如常規(guī)武器取彈鉤彈簧、破碎機(jī)彈簧。
55CrMnA、60CrMnA 突出優(yōu)點(diǎn)是淬透性好，另外熱加工性能、綜合力學(xué)性能、抗脫碳性能亦好 大截面的各種重要彈簧，如汽車、機(jī)車的大型板簧、螺旋彈簧等。
60CrMnMoA圓鋼在現(xiàn)有各種彈簧鋼中淬透性 。力學(xué)性能、抗回火穩(wěn)定性等亦好 大型土木建筑、重型車輛、機(jī)械等使用的超大型彈簧。鋼板厚度可達(dá)35mm以上，圓鋼直徑可超過(guò)60mm。
50CrVA圓鋼少量釩提高彈性、強(qiáng)度、屈強(qiáng)比和彈減抗力，細(xì)化晶粒，減小脫碳傾向。碳含量較小，塑性、韌性較其他彈簧鋼好。淬透性高，疲勞性能也好 各種重要的螺旋彈簧，特別適宜作工作應(yīng)力振幅高、疲勞性能要求嚴(yán)格的彈簧，如閥門(mén)彈簧、噴油嘴彈簧、氣缸脹圈、閥簧等。
60CrMnBA圓鋼淬透性比60CrMnA圓鋼高，其他各種性能相似 尺寸更大的板簧、螺旋彈簧、扭轉(zhuǎn)彈簧等。
30W4Cr2VA高強(qiáng)度耐熱彈簧鋼。淬透性很好。高溫抗松弛和熱加工性能也很好 工作溫度500~C以下的耐熱彈簧，如汽輪機(jī)主蒸汽閥彈簧、汽封彈簧片、鍋爐閥彈簧、400t鍋爐碟形閥彈簧等。

公司實(shí)力

＜p＞ 溫州圓鋼需求疲軟、行情持續(xù)低迷，近幾年的鋼貿(mào)商已經(jīng)“毀”掉了三分之一，幾乎全部都是資金鏈斷裂引發(fā)的。圓鋼市場(chǎng)信心不斷受挫，鋼材價(jià)格連創(chuàng)新低。做鋼材一夜暴富的神話早已成為過(guò)去時(shí)，眼下的北京鋁板貿(mào)商成了苦逼的代名詞，不賺錢(qián)，風(fēng)險(xiǎn)巨大；在鋼價(jià)持續(xù)下降的今天，沒(méi)有鋼貿(mào)商愿意囤一堆的貨放在倉(cāng)庫(kù)等行情；絕大多數(shù)的鋼貿(mào)商都是根據(jù)自身客戶的需求量相應(yīng)保留一點(diǎn)庫(kù)存，規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)的意識(shí)明顯上升。銀行幾乎斷絕了向鋼貿(mào)商貸款，商家為了維持手中資金的流動(dòng)性，加快資金周轉(zhuǎn)，只能選擇快進(jìn)快出的低庫(kù)存操作手段；因此上游鋼廠在缺少鋼貿(mào)市場(chǎng)這個(gè)“資金蓄水池”功能之后，只能自我消化。鋼貿(mào)市場(chǎng)的資金日益緊張，自然而然的就難以帶動(dòng)市場(chǎng)的情緒。＜br /＞ 部分商家在下周大都準(zhǔn)備離市，對(duì)價(jià)格的調(diào)整意愿也有所減弱，圓鋼市場(chǎng)或窄幅盤(pán)整運(yùn)行。本周中板市場(chǎng)震蕩盤(pán)整運(yùn)行，大部分地區(qū)一改前期陰跌不止的局面，開(kāi)始平穩(wěn)運(yùn)行。具體來(lái)看，其中華東、華北、華中地區(qū)漲跌穩(wěn)互現(xiàn)，主因逼近年底，鋼廠停產(chǎn)檢修增多，部分鋼廠鎖單價(jià)也趨于平穩(wěn)，加之前期市價(jià)跌至低位，商家多采取快進(jìn)快出的操作方式，市場(chǎng)上整體庫(kù)存壓力不大，部分規(guī)格有所短缺，這對(duì)市價(jià)形成一定支撐，故商家根據(jù)自身情況調(diào)整價(jià)格，漲跌幅度50-80元/噸左右；而華南地區(qū)價(jià)格依舊弱勢(shì)走低，主要是因?yàn)楸镜貛?kù)存小幅增加，且低位資源占多數(shù)，盡管本地鋼廠資源較少，但價(jià)格相對(duì)偏高，加之下游低迷難改，價(jià)格也難以堅(jiān)挺運(yùn)行。＜br /＞ ＆nbsp；當(dāng)前國(guó)內(nèi)鋼廠減產(chǎn)的力度依然有限，近三周國(guó)內(nèi)鋼材市場(chǎng)庫(kù)存連續(xù)小幅上升，部分市場(chǎng)庫(kù)存量已明顯超過(guò)去年同期水平，且鋼鐵企業(yè)庫(kù)存仍處于歷史高位，精密鋼管市場(chǎng)整體供應(yīng)壓力仍難有明顯緩解。＜br /＞ ＆nbsp；本周建筑鋼材價(jià)格主流續(xù)跌，預(yù)計(jì)下周先強(qiáng)后弱。后半周期螺反彈，吸引部分補(bǔ)貨需求，精密鋼管整體氛圍有好轉(zhuǎn)，但當(dāng)前市場(chǎng)信心欠缺，下游需求采購(gòu)謹(jǐn)慎且敏感，中間商投機(jī)性操作極少，加 之高溫、臺(tái)風(fēng)等淡季因素侵?jǐn)_，各地成交難持續(xù)放量；另鋼廠限價(jià)、保價(jià)舉措雖多，但高爐開(kāi)工率仍居高位，供需壓力仍在，圓鋼漲價(jià)基礎(chǔ)不牢，料下周先強(qiáng)后弱。本周上海無(wú)有效需求支撐，加之期螺偏弱震蕩，原料支撐弱化，均增濃市場(chǎng)看空氛圍，主流價(jià)位明顯松動(dòng)。對(duì)于下周走勢(shì)：近兩日期螺反彈，提振商家信心，市場(chǎng)低位資源明顯減少，且前期價(jià)連日下探，商家利潤(rùn)壓縮明顯，且部分鋼廠聯(lián)合挺價(jià)，略支撐市價(jià)，后期寶鋼高壓鍋爐管商家繼續(xù)大幅殺跌意愿弱，但基于鋼市基本面難好轉(zhuǎn)。＜strong＞＜/strong＞ ＜/p＞