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柴油發電機組的拆卸原則和技術要求 1.拆卸原則 為防止各種意外情況發生,保證拆卸順利進行,在拆卸時要遵循以下原則: ①了解和掌握柴油機及其各部件的結構和工作原理。 ②拆卸時要考慮到修理和裝配,對于無技術資料和說明書的柴油發電機,在拆卸時一定要對拆卸部件的力矩等做好記錄,例如噴油提前角、氣門間隙、擰下連桿螺絲的力矩、拆缸蓋螺絲的力矩、各部件在拆卸前的相對位置等,以備裝配和排除故障時使用。 ③不要隨意擴大修理范圍。 ④遵循規定的拆卸原則。 2.技術規則 為了保證拆卸工作順利進行,防止發生人員傷亡、工具器材損壞以及機件變形、銹蝕和錯亂返工等,應遵循以下技術規則: ①使用工具要恰當。在拆卸時一定要用柴油發電機專用工具,一般不用活動扳手;在扭緊和拆卸螺絲時,力矩要適當,加長桿一般不要用,防止扭斷螺栓;在拆卸時用力要均勻,防止用力過大造成部件損壞。 ②防止事故和損傷。不能拆下的部件不要硬拆,要了解該部件的具體結構;拆卸范圍不要任意擴大,要根據修理的內容及項目確定,能不拆卸的盡量不拆;拆下來的部件要放置有序,不可亂放在一起:長時間不能修好的零件要作防銹處理;拆下的精密偶件要成對放好。 3.柴油發電機拆卸的一般技術要求 柴油發電機拆卸并不難,但應遵循一定的要求。例如在拆缸蓋螺絲時,一定要按對角從外向里逐步拆解,并分2~3次進行。拆缸蓋螺絲時不要待一個螺絲拆完后再拆第二個,正確的方法應是一個螺絲擰松后,再擰第二個,逐個依次來回拆卸。 ①雙頭螺絲的拆卸。在拆卸時可用雙螺母進行法,一般情況下可不用拆卸。 ②銹螺母的拆卸。對于生銹的螺母,可采用先緊后松的方法進行拆卸,也可用噴燈把螺母均勻加熱后再進行拆卸。 ③過盈配合件的拆卸。一般用專用工具進行拆卸。 ④做記號、系標簽。這是一項很重要的工作,對于拆卸下的部件,如噴油器、連桿、推桿、挺桿、搖臂、進氣門、排氣門、氣門彈簧、氣門鎖片、氣門卡簧、連桿螺絲、高壓油管以及各種墊片等,都要在標簽上說明是第幾缸的,各種部件之間的相對位置也要說明是第幾缸的,因為在柴油發電機運轉過程中,各缸的磨損程度均有一定的區別。




柴油發動機空載時冒黑煙的故障原因 一、故障原因: 1、空氣弗列加濾清器發生堵塞,造成柴油發電機進氣量不足; 2、柴油發電機進、排氣管道不暢通或進、排氣背壓過高; 3、燃油泄油閥或油箱通氣孔堵塞; 4、油品質量達不到要求;渦輪增壓器出故障; 5、其他故障。 二、 處理方法: 1、更換電磁閥(包括渦輪增壓器的) 檢查渦輪增壓器是否轉動正常,再檢查軸承有無污物,必要時予以修理。柴油品質不好會導致噴油嘴堵塞、磨損等,致使供油不準確,更換電磁閥能解決這個問題。 2、更換空氣弗列加濾清器 拆出空氣弗列加濾清器進行檢查,清理或更換空氣弗列加濾清器濾芯,確保進氣通暢。 這是為常見的問題,因為空氣中的灰塵及顆粒物過多使得弗列加濾清器濾芯堆積較多的塵土和污物,增加了進氣阻力,導致供氣不足。 建議空氣污染嚴重地區(尤其是空氣懸浮顆粒物較多的地區)500小時清潔一次,空氣良好的地區1000小時清潔一次。 3、更換損壞部件 檢查柴油發電機進、排氣管道,確保柴油發電機進、排氣管道保持暢通。長時間的運行會導致部件的磨損,影響供油供氣。因為此類故障出現比較分散,需要廠家檢測才能確認故障根源。 4、清洗油路 拆下管道并清洗供回油管道,如有必要應更換供、回油管道及油箱通氣管。 積炭會阻礙油路,并導致供油不暢。這是之前文章反映中出現過的問題,并有用戶反映清洗油路后冒黑煙問題大大緩解。 建議柴油品質不佳地區可以采納嘗試這個解決辦法,避免有時候被廠家忽悠。不過先試用柴油添加劑。 5、添加柴油添加劑 檢查油品質量,確保油品的質量達到要求。 加兩次就可以有效清洗油路,減少積炭。不過不需要每次都加,除非你是賣添加劑的。該解決辦法僅針對柴油品質導致油路不暢的情況,如果添加劑沒有改善冒黑煙狀況,就需要去廠家檢查了。 柴油發電機尾氣凈化器等類似的尾氣處理裝置故障及維護不在討論范圍,因為該環節只是掩蓋了冒黑煙的表象,甚至會使得用戶在不了解車況的情況下帶病上路,發生更多更嚴重的故障。 6、更換燃油弗列加濾清器 也是柴油品質導致的,柴油中灰度和水份必須先濾清才能進入氣缸,如果燃油弗列加濾清器不達標,使用時間超過規定或因質量問題發生破損等,都會造成顆粒和水份隨柴油一起進入發動機燃燒,并損壞燃油系統,特別是共軌系統,使得高壓無法建立,噴射霧化不充分,都會造成冒黑煙現象 如果排除上述故障后柴油發電機排煙煙度仍然超標,請聯系發電機廠家進行處理。


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