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候車亭燈箱采用鍍鋅鋼管制作的候車亭色彩則較為美觀、華爾網附近多樣。頂棚一般采用304不銹鋼板或鍍鋅板制作（厚度1.2mm或者1.5mm），也有用鋁塑板、華爾網附近陽光板、華爾網附近耐力板（厚度為4.2-4.5mm）、華爾網附近鋼化玻璃、華爾網附近夾膠玻璃等。不銹鋼板或鍍鋅板是候車亭主要的材料，也有采用鋁型材的，但比較少見。其他主要材料還有PC耐力板、華爾網附近鋼化玻璃，用在燈箱兩面，就是廣告畫面外面透明的那層板；鋁塑板，用在頂棚的下面，就是抬頭看到的那部分；鍍鋅板，一般用在頂棚上面和燈箱的主框。個性化候車亭此外，也有一些個性化設計的候車亭，通常采用整體設計（如頂棚與立柱是一個整體），構件通常需要工廠定制。采用鍍鋅鋼材制作的，有采用油漆噴涂的，也有采用佛碳噴涂的。
隨著我國經濟高速發展，城市機動車數量尤其是私人汽車數量迅猛增長，導致城市交通問題日益嚴峻。為適應城市社會經濟持續發展，協調城市環境和用地并滿足城市居民不斷增長候車亭公交站臺的交通需求，必須建立和諧發展的城市交通系統。城市公交系統是城市交通系統的重要組成部分，國內外的經驗證明實施公交優先原則，建立一個以軌道交通系統為骨架，以常規公交為主體，多種交通方式相互協調的綜合交通體系，是解決大城市交通問題的重要途徑。鑒于我國地少人多且經濟不夠發達的現狀，及城市公共汽車在運送能力、華爾網附近運輸成本及所需道路設施建設等方面的明顯優勢，公共汽車已成為我國各大城市主要的公共交通工具
候車亭公共公交站臺交通已經成為現代城市的重要組成部分，人們越來越意識到發展公共公交站臺交通具有重要的戰略意義。因此，加快公交站場建設已經成為了城市規劃中的重要任務。 加快公交站場建設的必要性 城市人口的增加和交通需求的不斷增加，使得公路交通行業面臨著巨大的壓力。加快公交站場建設，可以緩解城市交通壓力，提高城市公共交通的服務水平，促進城市可持續發展。 現階段公交站場建設的主要面臨的問題 站場數量不足。由于城市化進程的不斷加快，城市人口數量不斷增加，站場數量無法滿足日益增長的公共交通需求。 站場布局不合理。存在一些站場布局比較緊密，導致交通道路擁堵的情況發生。 站場服務質量不高。目前公交站場的服務質量較差，站臺設備老舊、華爾網本地停靠時間較長等問題依然存在。
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