湘西15CrMoG合金管對應(yīng)的88年以前的舊牌號有:16Mn、12MnV、14MnNb、16MnRe、18Nb五個(gè)牌號合并而成)Q是漢字"屈服"的漢語拼音的個(gè)字母表示屈服強(qiáng)度345就是屈服強(qiáng)度的具體數(shù)值:345MPa后面的c是該強(qiáng)度級別的鋼的質(zhì)量等級符號一般分ABCDE等級別(越往后級別越高)注意：ABCDE五個(gè)級別并不是與前面的五個(gè)鋼號對應(yīng)，而是質(zhì)量級別，主要區(qū)別是沖擊功的要求不同：Q345-A：不要求沖擊功Q345-B：要求常溫沖擊功Q345-C：要求0℃的沖擊功Q345-D：要求-20℃的沖擊功Q345-E：要求-40℃的沖擊功可以看出：后面的鋼號可以在低溫下使用Q345C合金管的具體化學(xué)成分為：C≤0.2％，Mn 1.0-1.6％，Si≤0.55％，S≤0.35％，P≤0.35％V0.02-0.15％Nb0.015-0.06％Ti0.02-0.2％AL≥0.015％機(jī)械性能為：屈服強(qiáng)度：≥345MPa（厚度16mm以下）抗拉強(qiáng)度：470-630MPa伸長率：22％沖擊功：≥34J（試驗(yàn)溫度 0°）180°彎曲試驗(yàn)：D＝2a（厚度16mm以下3月13日，十四屆全國人大一次會議閉幕后，國務(wù)院總理李強(qiáng)出席記者會并回答中外記者提問。 湘西15CrMoG合金管李強(qiáng)表示，今年，中國的經(jīng)濟(jì)增長預(yù)期目標(biāo)現(xiàn)在定在5％左右，這是綜合考慮各方面因素以后確定的。當(dāng)然，現(xiàn)在我們經(jīng)濟(jì)總量大了，總量已經(jīng)過了120萬億，而且現(xiàn)在新的挑戰(zhàn)也不少。在這種高基數(shù)上，要達(dá)到5％左右的增長目標(biāo)，恐怕也不是件容易的事，需要我們倍加努力。工信部：加快5G、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等新型信息基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和應(yīng)用3月15日，工業(yè)和信息化部黨組書記、部長金壯龍主持召開黨組會議和干部大會。金壯龍要求，加快實(shí)施“十四五”規(guī)劃重大工程項(xiàng)目，發(fā)揮重點(diǎn)地區(qū)作用，穩(wěn)住重點(diǎn)行業(yè)發(fā)展，鞏固工業(yè)經(jīng)濟(jì)回升向好勢頭。 湘西15CrMoG合金管產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈韌性和水平，穩(wěn)步實(shí)施關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)工程，加快推進(jìn)產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)再造工程和重大裝備攻關(guān)工程，加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵環(huán)節(jié)產(chǎn)能儲備和備份。推動制造業(yè)高端化、智能化、綠色化發(fā)展，大力發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，加快傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)和中小企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，深化質(zhì)量品牌建設(shè)，積極推行綠色制造、智能制造，扎實(shí)推進(jìn)重點(diǎn)領(lǐng)域節(jié)能降碳。切實(shí)落實(shí)“兩個(gè)毫不動搖”，持續(xù)優(yōu)化中小企業(yè)發(fā)展環(huán)境，促進(jìn)大中小企業(yè)融通創(chuàng)新，激發(fā)涌現(xiàn)更多專精特新企業(yè)。加快5G、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等新型信息基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和應(yīng)用，壯大數(shù)字經(jīng)濟(jì)核心產(chǎn)業(yè)，推動集成電路、工業(yè)軟件產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，積極培育新業(yè)態(tài)新模式。 湘西15CrMoG合金管深化“放管服”改革，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)政策實(shí)施方式，更大力度吸引和利用外資，為產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)I造良好環(huán)境。央行：完善金融穩(wěn)定立法和金融穩(wěn)定保障基金制度3月15日，人民銀行召開2023年金融穩(wěn)定工作會議。會議以習(xí)近平新時(shí)代中國特色社會主義思想為指導(dǎo)，深入學(xué)習(xí)貫徹黨的二十大和中央經(jīng)濟(jì)工作會議精神，落實(shí)人民銀行工作會議有關(guān)要求，總結(jié)2022年金融穩(wěn)定工作，分析當(dāng)前金融形勢，部署下一階段金融穩(wěn)定工作。人民銀行黨委委員、副行長潘功勝出席會議并講話，人民銀行黨委委員、副行長宣昌能主持會議。會議指出，我國金融運(yùn)行整體穩(wěn)健，風(fēng)險(xiǎn)可控。我國金融體系中銀行業(yè)資產(chǎn)占比超過九成，銀行業(yè)金融機(jī)構(gòu)總體經(jīng)營穩(wěn)健，特別是大型銀行評級一直優(yōu)良，是我國金融體系的“壓艙石”。少數(shù)問題中小金融機(jī)構(gòu)改革化險(xiǎn)取得重要進(jìn)展，非法金融活動得到有力整治金融市場運(yùn)行平穩(wěn)。

湘西15CrMoG合金管b．無縫鋼管，因其用途不同而分為如下若干品種：GB/T8162-2008（結(jié)構(gòu)用無縫鋼管）。主要用于一般結(jié)構(gòu)和機(jī)械結(jié)構(gòu)。其代表材質(zhì)（牌號）：碳素鋼20、45號鋼；合金鋼Q345、20Cr、40Cr、20CrMo、30-35CrMo、42CrMo等。GB/T8163-2008（輸送流體用無縫鋼管）。主要用于工程及大型設(shè)備上輸送流體管道。代表材質(zhì)（牌號）為20、Q345等。GB3087-2008（低中壓鍋爐用無縫鋼管）。主要用于工業(yè)鍋爐及生活鍋爐輸送低中壓流體的管道。代表材質(zhì)為10、20號鋼。GB5310-2008（高壓鍋爐用無縫鋼管）。主要用于電站及核電站鍋爐上耐高溫、高壓的輸送流體集箱及管道。代表材質(zhì)為20G、12Cr1MoVG、15CrMoG等。GB5312-1999（船舶用碳鋼和碳錳鋼無縫鋼管）。主要用于船舶鍋爐及過熱器用I、II級耐壓管等。代表材質(zhì)為360、410、460鋼級等。GB6479-2000（高壓化肥設(shè)備用無縫鋼管）。主要用于化肥設(shè)備上輸送高溫高壓流體管道。代表材質(zhì)為20、16Mn、12CrMo、12Cr2Mo等。 湘西15CrMoG合金管【無縫管】本周無縫管市場售價(jià)窄幅上漲，成交清淡。截止到3 月10日，中聯(lián)鋼統(tǒng)計(jì)的33個(gè)重點(diǎn)城市，108＊4.5的無縫管市價(jià)均值為5287元/噸，較上周同期漲50元/噸，較上月同期上漲90元/噸。本周國內(nèi) 無縫管出廠售價(jià)穩(wěn)中小漲。其中山東臨沂一道次冷拔管出廠5350元/噸，熱軋管出廠4900-4950元/噸；聊城厚壁管219＊10的無縫管出廠 4950元/噸。供應(yīng)方面：本周無縫管開工率62.50％，周環(huán)比下降1.67％，月同比增長5.12％；，周環(huán)比減少1.71萬 噸，月同比減少6.78萬噸。需求方面：庫存：截止到3月10日無縫管市場庫存為76.42萬噸，較上周下降1.36萬噸，較上月同期下降0.44萬噸。 成交量：本周無縫管出貨緩慢恢復(fù)，不過較往年還是偏少，截止到3月9日無縫管市場日成交量約1.63萬噸，較上周同比增長1.8％，較去年同期下降 8.4％。預(yù)計(jì)下周無縫管市場受成本支撐以及需求緩慢恢復(fù)，下周無縫管穩(wěn)中上行的可能性大。 湘西15CrMoG合金管【不銹鋼】本周不銹鋼價(jià)格趨弱運(yùn)行，截止3 月10日收稿，無錫市場方面：304冷軋?zhí)搱?bào)價(jià)為17150元/噸；宏旺2.0資源報(bào)價(jià)為16450元/噸；304熱軋3.0報(bào)價(jià)為16350元/噸， 本周價(jià)格隨著期貨走弱，有部分成交多集中在倉單資源。200系方面:本周無錫市場201行情較為疲弱，周內(nèi)受各方因素影響，市場成交表現(xiàn)不佳，現(xiàn)貨價(jià)格震 蕩運(yùn)行。目前無錫市場201冷軋主流基價(jià)降至9250-9500元/噸。400系方面：市場成交無明顯好轉(zhuǎn)，現(xiàn)貨持續(xù)累庫狀態(tài)。市場成交價(jià)格明顯下跌，鑒 于鉻鐵原料價(jià)格居高難下，400系不銹鋼生產(chǎn)成本較高，限制部分跌幅，預(yù)計(jì)下周窄幅調(diào)整。下周綜合預(yù)測：因當(dāng)前下游整體消費(fèi)需求不溫不火狀態(tài)，庫存消化緩慢，鋼廠庫存壓力較大。短期行情仍表現(xiàn)偏弱。

湘西15CrMoG合金管GB/T8713-1988（液壓和氣動筒用精密內(nèi)徑無縫鋼管）。主要用于制作液壓和氣動缸筒用的具有精密內(nèi)徑尺寸的冷拔或冷軋無縫鋼管。其代表材質(zhì)為20、45鋼等。GB13296-2007（鍋爐、熱交換器用不銹鋼無縫鋼管）。主要用于化工企業(yè)的鍋爐、過熱器、熱交換器、冷凝器、催化管等。用的耐高溫、高壓、耐腐蝕的鋼管。其代表材質(zhì)為0Cr18Ni9、1Cr18Ni9Ti、0Cr18Ni12Mo2Ti等。GB/T14975-2002（結(jié)構(gòu)用不銹鋼無縫鋼管）。 湘西15CrMoG合金管主要用于一般結(jié)構(gòu)（賓館、飯店裝飾）和化工企業(yè)機(jī)械結(jié)構(gòu)用的耐大氣、酸腐蝕并具有一定強(qiáng)度的鋼管。其代表材質(zhì)為0-3Cr13、0Cr18Ni9、1Cr18Ni9Ti、0Cr18Ni12Mo2Ti等。GB/T14976-2002（流體輸送用不銹鋼無縫鋼管）。主要用于輸送腐蝕性介質(zhì)的管道。代表材質(zhì)為0Cr13、0Cr18Ni9、1Cr18Ni9Ti、0Cr17Ni12Mo20Cr18Ni12Mo2Ti等。YB/T5035-1993（汽車半軸套管用無縫鋼管）。主要用于制作汽車半軸套管及驅(qū)動橋橋殼軸管用的優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼和合金結(jié)構(gòu)鋼熱軋無縫鋼管。其代表材質(zhì)為45、45Mn2、40Cr、20CrNi3A等。API SPEC5CT-1999（套管和油管規(guī)范），是美國石油學(xué)會（American Petreleum Instiute 簡稱"API"）編制并發(fā)布的在世界各地通用。 湘西15CrMoG合金管其中： 套管：由地表面伸進(jìn)鉆井內(nèi)，作為井壁襯的管子，其管子之間通過接箍連接。主要材質(zhì)為J55、N80、P110等鋼級，以及抗硫化氫腐蝕的C90、T95等鋼級。其低鋼級（J55、N80）可為焊接鋼管。油管：由地表面插入套管內(nèi)直至油層的管子，其管子之間通過接箍或整體連接。其作用于是抽油機(jī)將油層石油經(jīng)油管輸送到地面。主要材質(zhì)為J55、N80、P110、以及抗硫化氫腐蝕的C90、T95等鋼級。其低鋼級（J55、N80）可為焊接鋼管。 湘西15CrMoG合金管需求方面，本周鋼廠復(fù)產(chǎn) 增加，鐵水產(chǎn)量繼續(xù)增加至236萬噸以上，鋼廠庫存低位，有剛需補(bǔ)庫支撐，現(xiàn)貨端情緒尚可。目前鐵礦自身基本面仍較好，需要繼續(xù)關(guān)注成材需求方面，本周主 要亮眼的是，表需大幅增加，庫存降庫較多，整體數(shù)據(jù)表現(xiàn)較好，但是表需的持續(xù)性有待市場驗(yàn)證，市場整體處于旺季需求增加階段當(dāng)中，對礦價(jià)有支撐。近期鋼廠 利潤情況整體小幅緩解，對鐵礦需求有支撐。另外，關(guān)注國內(nèi)外宏觀因素，會議期間的政策影響以及監(jiān)管層的舉措，值得注意的是監(jiān)管層的影響。整體上，預(yù) 計(jì)下周進(jìn)口礦市場或仍寬幅震蕩運(yùn)行為主，回調(diào)后仍有買入機(jī)會。 湘西15CrMoG合金管【焦炭】本周國內(nèi)焦炭市場主流持穩(wěn)，首輪漲價(jià)仍未落地，山西地區(qū)主流準(zhǔn)一級濕熄焦出廠2400-2550 元/噸。焦炭期貨市場回落為主，周五止跌回彈，主力合約J2305周五收盤2891.5元/噸，下降2.56％。周初原料高企，焦企生產(chǎn)成本高位，疊加環(huán) 保限產(chǎn)，焦企開工維持低位，出貨正常，部分焦企惜售，山西、內(nèi)蒙等地焦企再次提漲焦炭價(jià)格，鋼廠尚未接受。 湘西15CrMoG合金管鋼價(jià)盤整上行，高爐開工有所放緩，對焦炭剛性需 求仍存，采購仍維穩(wěn)按需采購。臨近周末，山西部分焦煤出現(xiàn)回落，焦企利潤有所回升，生產(chǎn)有所釋放；下游鋼廠生產(chǎn)正常，焦炭庫存相對平穩(wěn)，對焦企提漲仍較抵 觸，正常采購為主。港口焦炭現(xiàn)貨偏弱運(yùn)行，港口交投氛圍偏冷清，貿(mào)易商集港積極性下降。焦炭上漲乏力，繼續(xù)維穩(wěn)運(yùn)行。下周來看，焦炭供需維持緊平衡格局， 焦炭價(jià)格穩(wěn)中趨強(qiáng)；焦煤成本支撐較之前減弱，焦炭上漲乏力；下周焦炭保持穩(wěn)中向好趨勢發(fā)展，仍繼續(xù)關(guān)注下游鋼廠生產(chǎn)、鋼價(jià)對焦炭需求的支撐及成本焦煤價(jià)格 走向。

湘西15CrMoG合金管合金管 15CrMoG GB5310-2008 840×120合金管 15CrMoG GB5310-2008 426×20-22-30合金管 15CrMoG GB5310-2008 426×12-14-16合金管 15CrMoG GB5310-2008 377×24-45合金管 15CrMoG GB5310-2008 377×10-12-16合金管 15CrMoG GB5310-2008 325×25-32合金管 15CrMoG GB5310-2008 325×16-20合金管 15CrMoG GB5310-2008 325×10-12-14合金管 15CrMoG GB5310-2008 273×16-20合金管 15CrMoG GB5310-2008 273×10-12-14合金管 15CrMoG GB5310-2008 219×14-16-20合金管 15CrMoG GB5310-2008 219×8-9-10-12合金管 15CrMoG GB5310-2008 168×8-10-16-20合金管 15CrMoG GB5310-2008 159×8-10-12-16合金管 15CrMoG GB5310-2008 133×6-8-10-14合金管 15CrMoG GB5310-2008 114×6-8-10合金管 15CrMoG GB5310-2008 89×6-8-10合金管 15CrMoG GB5310-2008 76×6-8-10-12合金管 15CrMoG GB5310-2008 63.5×4-5.5合金管 15CrMoG GB5310-2008 60×4-5-9合金管 15CrMoG GB5310-2008 57×4-6-8合金管 15CrMoG GB5310-2008 51×3.5-4-5-6金管管 15CrMoG GB5310-2008 48×3.5-5-6-8湘西15CrMoG合金管合金管 15CrMoG GB5310-2008 45×3.5-6-7合金管 15CrMoG GB5310-2008 42×3.5-5-6合金管 15CrMoG GB5310-2008 38×3.5-4-5合金管 15CrMoG GB5310-2008 32×4-5-6湘西15CrMoG合金管合金管 15CrMoG GB5310-2008 28×4-6合金管 15CrMoG GB5310-2008 25×3.515CrMoG材質(zhì)合金管尺寸及允許偏差偏差等級標(biāo)準(zhǔn)化外徑允許偏差D12022年，我國外貿(mào)總值超過42萬億元，對于一個(gè)來說，這個(gè)規(guī)模在人類貿(mào)易史上是前所未有的； 湘西15CrMoG合金管去年，全國海關(guān)監(jiān)管進(jìn)出口貨運(yùn)量達(dá)到48億噸，貨輪、飛機(jī)、火車等運(yùn)輸工具1300萬輛（架、艘），監(jiān)管跨境郵快件3.2億件；如果把去年我們的進(jìn)出口貨物裝到火車上，首尾相連可以繞地球赤道30圈；如果把去年我們監(jiān)管的集裝箱連在一起，在地球和月球之間可以排成兩排……在3月20日國新辦舉行的“權(quán)威部門話開局”系列主題資訊發(fā)布會上，海關(guān)總署給出了上述幾組數(shù)據(jù)。“這是中國作為世界貨物貿(mào)易大國的氣派，是中國對世界的貢獻(xiàn)，也是海關(guān)監(jiān)管的責(zé)任和挑戰(zhàn)。” 湘西15CrMoG合金管海關(guān)總署署長俞建華在發(fā)布會上說。他介紹，海關(guān)堅(jiān)決響應(yīng)黨中央助企紓困號召，去年先后出臺23項(xiàng)支持措施，各地海關(guān)結(jié)合當(dāng)?shù)貙?shí)際細(xì)化為1300多條具體舉措，這些措施受到了經(jīng)營主體的歡迎，也取得了預(yù)期效果。具體來看，在保暢通上，與一些貿(mào)易大國相比，我國貨物進(jìn)出口總體上不僅沒有因疫情受阻，而且通關(guān)更加快捷、更加便利。2022年12月，全國進(jìn)口、出口整體通關(guān)時(shí)間比2017年分別壓縮67％和92％； 湘西15CrMoG合金管在降成本上，支持企業(yè)享受各類稅收優(yōu)惠政策，僅去年就為外貿(mào)企業(yè)減稅、退稅2850億元；在優(yōu)服務(wù)上，開展“海關(guān)關(guān)長送政策上門”，創(chuàng)新大宗商品“先放后檢”，農(nóng)食產(chǎn)品“綠色通道”等監(jiān)管模式，將87種商品編碼調(diào)出法檢目錄，持續(xù)優(yōu)化口岸營商環(huán)境。據(jù)中國鐵路集團(tuán)有限公司統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2023年2月份鐵路發(fā)送貨物3.97億噸，同比增長6.8％，較1月份增加7.7個(gè)百分點(diǎn)；全國鐵路貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量2911.35億噸公里，同比增長10.9％。1-2月，全國鐵路貨運(yùn)發(fā)送量8.10億噸，同比增長2.7％；全國鐵路貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量5915.92億噸公里，同比增長6.6％。