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新開工低迷使得房地產投資弱勢，資金約束下基建投資也一同放緩。在整個終端用鋼需求乏力的背景下，鋼鐵行業(yè)景氣度自然呈現悲涼之態(tài)。考慮到后期夏季高溫臨近，鋼市終端消費轉入淡季模式，預計鋼價存在繼續(xù)尋底的可能。而伴隨著鋼價弱勢下行，6月國內河北地區(qū)高爐檢修數量增多，鋼廠虧損幅度持續(xù)擴大，將倒逼其壓低原料采購價格來尋求利潤空間，因此未來焦炭價格會繼續(xù)承壓。鋼市逐漸進入淡季，高爐檢修本來就是會被鋼廠提上日程的項目。所以鋼廠對目前利潤倒掛的應對策略就是減 產、檢修，鋼廠有檢修，原料采購量勢必會加以控制，無縫鋼管購買力下降就會影響到鐵礦石的需求量，鐵礦石價格堅挺的局面也很可能被打破。具體看來，23日進口礦市場價格弱穩(wěn)，部分港口價格略有下調，整體成交尚可。現貨方面：昨日PB粉遠期現貨低價成交，今日伊始貿易商觀望心態(tài)較強，隨后期貨盤面維穩(wěn)，A3冷拉圓鋼貿易商整體價格與上周末報價基本持平，鋼企仍按需采購為主，A3冷拉圓鋼市場依舊弱勢，然可售資源緊俏使得港口鐵礦石現貨價格得到一定程度的支撐。
低油價促使無縫鋼管需求減少 2020年，受疫情影響，石油消費和需求呈低迷態(tài)勢，國際油價處于歷史性低位，維持在40美元/桶~50美元/桶，石油公司虧損嚴重。上半年，全球六大跨國石油巨頭英國石油公司（BP）、殼牌、道達爾、雪佛龍、埃克森美孚和康菲石油總虧損545.72億美元（約合3809.72億元），也就是說，上述這6家石油公司上半年平均每家虧損額超過600億元。 石油公司紛紛縮減資本支出，暫緩一些油氣項目的進行，埃克森美孚今年已將資本支出削減了30%，至230億美元左右，全球石油鉆采活動大幅減少。中東地區(qū)是主要出口市場，非洲和拉丁美洲是主要開拓市場，1月~7月份的中東鉆機數從430臺下降到315臺，下降26.7%；非洲從114臺下降到56臺，下降50.9%；拉丁美洲從179臺下降到74臺，下降58.7%。 石油行業(yè)不景氣直接導致無縫管尤其是油井管需求下滑。 原材料價格上漲擠壓出口利潤 62%鐵礦石指數從年初的90.52美元/噸上漲到9月11日的126.5美元/噸以上，一度接近130美元/噸，主要得益于中國經濟復蘇。
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