陽泉金屬防撞護欄廠家全國供貨
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城市橋梁設(shè)置陽泉防撞護欄的標準，不久將會有新的規(guī)范。 近日，上游資訊記者從住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部網(wǎng)站上獲悉，該部組織上海市政工程設(shè)計研究總院（集團）起草了《城市橋梁設(shè)計規(guī)范（CJJ11-2011）局部修訂條文（征求意見稿）》，目前正面向社會公開征求意見。 在此次公布的征求意見稿之中，為引人注意的是對陽泉防撞護欄的設(shè)置規(guī)范進行了嚴格要求降低車輛墜橋等風險 局部修訂稿在對該條文的說明中做出了解答，即主要是為了 橋上通行車輛和行人的，避免由于車輛失控，墜入橋下，沖入對向車道等，造成重大傷亡事故和財產(chǎn)損失。 通常而言，合理設(shè)置防撞護欄可以有效降低車輛墜橋及沖入對向車道風險，但出于經(jīng)濟、景觀等需求，實際工程中仍大量采用路緣石分隔車行道和人行、非機動及檢修道。 局部修訂稿特別提到，根據(jù)在重慶、貴陽等城市調(diào)研，路緣石大于40cm且人行道寬度較寬后，很少發(fā)生車輛沖出橋側(cè)事故。 如何設(shè)置 設(shè)置分為3個等級 在橋梁上路緣石與護欄的設(shè)置上，局部修訂稿將設(shè)置要求分為三個等級。 比如當屬于城市快速路等4種設(shè)計與環(huán)境條件之一的A級橋梁，要求車行道外側(cè)必須采用防撞護欄。 當屬于設(shè)計速度大于或等于50km/h的城市主干路或次干路等3種設(shè)計與環(huán)境條件之一的B級橋梁，車行道外側(cè)宜設(shè)置防撞護欄，當僅采用路緣石與人行道、檢修道分隔時，路緣石高度不得小于40cm，且人行道寬度不得小于2m。 當屬于其他有機動車行駛的C級橋梁，可采用路緣石與人行道、檢修道分隔，路緣石高度宜取25~35cm。 此外，對于城市快速路上的橋梁應設(shè)置陽泉中央防撞護欄。設(shè)計速度為60km/h的城市主干路上的橋梁應設(shè)置中央防撞護欄或25cm以上高路緣石，設(shè)置高路緣石時，中央分隔帶寬度應大于或等于2.0m，路緣石高度宜為25cm~35cm

陽泉農(nóng)村公路橋梁新護欄“護”好鄉(xiāng)村振興路 農(nóng)林資訊 按照區(qū)第十三次黨代會確定的“產(chǎn)業(yè)振興、環(huán)境優(yōu)美、群眾滿意”三大目標，加快實施鄉(xiāng)村振興，增進惠農(nóng)特色，建設(shè)美麗鄉(xiāng)村是重點工作之一，其中農(nóng)村公路建設(shè)和通行尤為重要。去年以來，博山區(qū)交通建設(shè)發(fā)展中心實施橋梁防撞護欄改造工程，全力助推鄉(xiāng)村振興。 郭莊大橋是連接博山鎮(zhèn)和源泉鎮(zhèn)的重要橋梁，承載著兩個鎮(zhèn)的村民進行農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、工作生活出行的需求，同時也是位于橋南的郭莊中學學生上下學的必經(jīng)之路。過去的郭莊大橋，由于橋高無護欄隱患大，風險高，嚴重影響了群眾的出行。就在今年1月初，橋梁護欄改造工程圓滿完成，完成改造后的郭莊大橋的兩側(cè)安裝上了嶄新的護欄，實用又美觀，成為一道亮麗的風景線。“我是郭西村的村民，上下班都從橋上走，這個橋挺高，以前沒安護欄的時候，從這走提心吊膽的，現(xiàn)在政府安好了防撞護欄之后，感覺心里非常踏實。”村民馬兆強高興的說。 郭莊大橋防撞護欄改造只是此次我區(qū)橋梁防撞護欄改造工程的一個生動縮影。整項工程自2021年10月底完成工程招標，11月份開工建設(shè)，已于今年1月初圓滿完工。郭莊橋、源泉大橋、八陡衛(wèi)生院橋等13座橋梁的陽泉防撞護欄全部改造，成為鄉(xiāng)村振興道路上的助推器。區(qū)交通運輸局黨組書記、局長劉持慶說：“去年以來，我們結(jié)合全省農(nóng)村公路橋梁專項行動，投資210余萬元對全區(qū)13座陽泉橋梁護欄進行改造。改造后的護欄系數(shù)提高，了橋梁運行風險隱患，有力保障了沿線約10萬群眾的出行。同時也為加快鄉(xiāng)村振興步伐、建設(shè)美麗鄉(xiāng)村提供了有利交通保障。”