舟山工程預算估算模型。基于BP神經(jīng)網(wǎng)絡,構建公路舟山工程預算快速估算模型。針對以往工程案例,開展估算研究,將工程特征定量化數(shù)值,設為Xij(i=123?n;j=123?n),將相應的舟山工程預算定額預算相關資料,設為yis(i=123?n;s=123...n),不考慮市場價格調(diào)整。明確BP神經(jīng)網(wǎng)絡結構系統(tǒng)參數(shù),包括輸入層節(jié)點數(shù)m、輸出層節(jié)點數(shù)n、隱層節(jié)點數(shù)L。以Xij為輸入,以yis為輸出,開始神經(jīng)網(wǎng)絡訓練,獲得新建工程的造價估算神經(jīng)網(wǎng)絡,反向估算新建舟山工程預算。以某省道一級公路和二級公路工程為例,其中一級公路使用的是瀝青混凝土路面,記為T19;二級公路使用的是水泥混凝土路面,記為T20,檢驗18個樣本舟山工程預算數(shù)據(jù),基于檢驗結果能夠了解,T19造價指數(shù)是0.98,T20造價指數(shù)為0.96,獲得預算資料如下:T19路面類型是半柔性路面;基層為水泥穩(wěn)定碎石;底層材料為石灰土;路面結構為瀝青混凝土;面層厚度為15cm;基層厚度為14cm;底層厚度為10cm;T20路面類型是剛性路面;基層為工業(yè)廢渣穩(wěn)定土;底層材料為石灰土;路面結構為水泥混凝土;面層厚度為12cm;基層厚度為16cm;底層厚度為12cm。將獲得的預算材料和表1資料進行對比分析,能夠明確T19工程特征定量化描述是T19=(3122262.5),T20工程特征定量化描述是T20=(5473434.1),將T19與T20,輸入到經(jīng)過訓練的BP神經(jīng)網(wǎng)絡中,獲得的結果為T19=(0.40290.40560.50050.4365)T20=(0.62770.61560.42900.5661),經(jīng)過反算,獲得舟山工程預算資料預測值,其中V19=(481.7416.440.0046145.85)V20=(1185.8237.160.0033247.07),預測的相對誤差O19=(1.61%4.65%4.15%1.40%),O20=(3.76%3.67%5.70%1.84%),由此能夠看出,基于BP神經(jīng)網(wǎng)絡預測的舟山工程預算估算精度。