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高空作業平臺(簡稱高空作業車)是用來運送工作人員和裝備到指定高度的一種可移動工程機械設備。運想重工在分析高空作業平臺機械系統結構、液壓系統和使用功能的基礎上,根據高空作業平臺的使用要求、動作控制及其邏輯功能,提出了基于PLC的高空作業平臺電氣控制系統方案,運想在國內高空作業平臺的設計主要研究成果如下: 首先分析了高空作業平臺的機械結構、液壓控制系統以及防護要求,確定了高空作業平臺的控制和檢測要求。

研究了高空作業平臺的動作、功能和使用要求,在此基礎上開發設計了基于PLC的電氣控制系統,采用動作直接操縱、PLC檢測操縱和設備狀態并產生動作的約束條件的模式,確保了高空作業平臺可靠地運行,保證了操作人員的人身。




怠速過高怎么辦?高空作業車發動機怠速過高時,先應起動發動機,然后用手控制節氣門臂,使節氣門關閉。如此時怠速正常,則為節氣門拉簧過軟,應更換拉簧。如用手控制關閉節氣門無效,則應檢查節氣門軸是否松曠或節氣門關閉是否嚴密,如節氣門關閉不嚴或節氣門軸松曠,則應修整;如節氣門正常,則應檢查節氣門下方是否有輕漏氣,如有應漏氣現象,如無應對怠速作進一步調整,直到怠速合適為止。



參加起重吊裝作業人員,包括司機、起重機、號指揮、電焊工等均應屬特種作業人員,必須是經專業培訓、考核取得合格證、并經體驗確認可進行高處作業的人員。

大型起重吊裝作業前應詳細勘察現場,按照工程特點及作業環境編制專項方案,并經企業技術負責人審批,其內容包括:現場環境及措施、工程概況及施工工藝、起重機械的選型依據、起重扒桿的設計計算、地錨設計、鋼絲繩索具的設計選用、地耐力及道路的要求、構件堆放就位圖以及吊裝過程中的各種防護措施等。




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