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山西晉中水下混凝土修復(fù)與澆注施工: 對(duì)海洋、湖泊、內(nèi)河、水庫(kù)等水域水下建造各種鋼筋混凝土構(gòu)筑物,使用新型水下材料、設(shè)備、工藝直接在水下施工建造。工期短,可靠性強(qiáng),綜合成本低。 ◆ 山西晉中水下沉船與山西晉中水下物體打撈作業(yè) ◆ 水下裂縫和滲漏處理: 對(duì)水力電力系統(tǒng)水庫(kù)大壩水工建筑物裂縫和結(jié)構(gòu)縫滲漏進(jìn)行水下封堵處理。依據(jù)成因,處理方法分為剛性與柔性兩大類。 ◆ 水下補(bǔ)強(qiáng)加固: 對(duì)水利電力系統(tǒng)水庫(kù)、大壩及沿海內(nèi)河港口、碼頭等水工建筑物水下鋼結(jié)構(gòu)或混凝土結(jié)構(gòu)缺陷進(jìn)行水下處理、修復(fù)、補(bǔ)強(qiáng)加固。
水中救援工作的常用方法有: 1.封艙泵打撈方法。應(yīng)首先將破口封堵,然后再將船中的水抽走,使船浮起來(lái),由于封補(bǔ)嚴(yán)密困難,風(fēng)浪大時(shí)難作業(yè),故選用較少。 2.打撈浮筒。在水下充幾個(gè)浮筒后,利用浮力使沉船浮出水面,此法浮力大,可靠,施工方便,風(fēng)險(xiǎn)小。 3.打撈圍堰。船舶沉沒(méi)于淺水時(shí),可在沉船周圍筑堰,抽出堰內(nèi)的水,對(duì)沉船進(jìn)行封堵或修補(bǔ),再用灌水將船浮起后移開(kāi)圍堰。 4.充氣、排水打撈。將壓縮空氣注入沉艙中,排出水中,使沉船浮起。 5.船舶上用撬打撈方法。將鋼索置于沉船船底,用吊具將沉船提起,在打撈過(guò)程中一般采用兩艘或兩艘以上打撈船共同操作。 6.泡沫回收技術(shù)。把比重輕的閉孔泡沫塑料輸入沉船艙,排出海水,利用泡沫浮力抬高船只。這種方法省去了在沉船底穿引鋼纜的不便,并減少或免除封艙工作,也適應(yīng)于海上風(fēng)浪下作業(yè)。
·2套計(jì)時(shí)器 ·水下作業(yè)記錄簿和/或潛水表格。適用于正在進(jìn)行的工作的書(shū)面JSA。 深水空氣潛水(超過(guò)80fsw[24.39m],航潛時(shí)超過(guò)60fsw[18.29m])。所有潛水均超過(guò)不減壓潛水深度。 ·2個(gè)充足空氣供應(yīng)源; ·2個(gè)貯氣罐,除非有一個(gè)高壓空氣罐被用作備用氣源; ·1套雙艙式減壓艙; ·1套空氣減壓表和治療表; ·1個(gè)減壓架(用于所有深度超過(guò)100fsw[30.49m]并超過(guò)不減壓潛水時(shí)限的水下作業(yè)或使用重裝的水下作業(yè)) ·兩套水下作業(yè)軟管組,每套包括: -空氣軟管; -加強(qiáng)繩; -通訊電纜 -氣測(cè)深管。 ·一個(gè)控制站,包括: -通訊系統(tǒng); -深度表。
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